基于改進(jìn)熵值法評價模型的交通可持續(xù)發(fā)展研究——成都市交通可持續(xù)發(fā)展實證研究.pdf

1、近十多年來隨著城市化建設(shè)和經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，成都市交通擁堵、空氣污染和城市噪音等嚴(yán)重問題，已經(jīng)制約著城市經(jīng)濟(jì)、社會、環(huán)境和資源的可持續(xù)發(fā)展，因此，依據(jù)交通可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，科學(xué)評價成都市交通可持續(xù)發(fā)展水平、可持續(xù)性和協(xié)調(diào)性，分析成都市交通可持續(xù)發(fā)展面臨的問題和原因，對有力解決成都市當(dāng)前嚴(yán)重的交通問題具有深遠(yuǎn)意義。 本文以城市交通可持續(xù)發(fā)展理論為指導(dǎo)，運用分析法和指標(biāo)體系測試方法，建立了成都市交通可持續(xù)發(fā)展評價指標(biāo)體系。在此基礎(chǔ)上，為

2、避免熵值法造成不合理的指標(biāo)權(quán)重，用改進(jìn)熵值法定義了交通可持續(xù)評價指標(biāo)體系中指標(biāo)的權(quán)重，進(jìn)而建立了計算成都市交通可持續(xù)發(fā)展度的評價模型。然后，通過編程計算得到評價成都市交通可持續(xù)發(fā)展的綜合發(fā)展水平和協(xié)調(diào)系數(shù)，劃分了成都市交通可持續(xù)發(fā)展的總體發(fā)展三階段，進(jìn)一步分析了各個子系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r，找出影響的主要因素。最后，根據(jù)粗糙集理論結(jié)合指標(biāo)權(quán)重得到指標(biāo)集的約簡，運用小波神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)檢驗該約簡，由該約簡生成了決策規(guī)則，以及運用軟件系統(tǒng)輔助決策，并提出解決