上海某商務(wù)區(qū)超甲級寫字樓深基坑工程施工方案匯報(ppt、附圖豐富)

1、中 國 建 筑 第 八 工 程 局 有 限 公 司CHIN CONSTRUCTION EIGHTH ENGINEERING DIVISION COPR .LTD,——上海虹橋新地中心項目總承包工程,深基坑土方開挖、支撐、降水及監(jiān)測施工方案匯報,匯 報 提 要,C-1區(qū)截止2013年8月15日進(jìn)度形象情況,前言,A區(qū)截止2013年8月15日進(jìn)度形象情況,基坑開挖前周邊巡查工作：1、地鐵區(qū)間隧道普查記錄，甲方、監(jiān)理、地鐵監(jiān)護(hù)部門詳見附件

2、。2、基坑開挖前對地鐵監(jiān)測數(shù)據(jù)分析報告。3、基坑C-1區(qū)、A區(qū)二層土方開挖前各管線單位到場交底，定于下周一。4、基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工階段的分析報告。5、基坑二層土開挖后將積極配合各監(jiān)測單位做好監(jiān)護(hù)工作，對報告及時收集、分析和提出建議性解決方案，確保基坑工程快速、安全的完成。 本次基坑開挖施工匯報如下：,1.1 擬建工程地理位置介紹,一、工程概況,本工程位于上海市閔行區(qū)虹橋鎮(zhèn)申濱南路東臨，緊鄰地鐵二號線,其中紹虹路、蘇虹路和申武

3、路為規(guī)劃道路。,1.2 周邊環(huán)境介紹,本工程1#、2#樓基坑緊鄰2號線上行、下行線，其中2號線上行線從1#樓與2#之間穿過。,1.3基坑分區(qū)介紹,本工程1號樓基坑占地面積約為2823㎡，基坑周長227m，開挖深度6.9m（局部落深1.7m、3.05m）；2號樓基坑占地面積約為8105㎡，基坑周長為約507m，開挖深度16.5m、12m（局部落深1.5m、3.25m），根據(jù)設(shè)計要求基坑劃分A、C兩個基坑，A區(qū)跳倉式分段開挖施工，劃分為A-

4、1、A-2、A-3、A-4、A-5、C-2共6個小基坑。,1.4基坑圍護(hù)施工介紹1.4.1基坑C-1坑底加強,1.5基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)與地鐵的埋深關(guān)系介紹1.5.1 基坑C-1區(qū)與地鐵關(guān)系,1.6基坑A區(qū)坑內(nèi)土體加強,1.6.1 基坑A-1、A-4、A-5區(qū)與地鐵關(guān)系,1.6.2 基坑A-1、A-2、A-3、C-2區(qū)與地鐵關(guān)系,1.7基坑階段主要參建單位介紹,1.8 基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計介紹,1.9地質(zhì)、水文介紹　1.9.1場區(qū)地質(zhì)情況,1

5、.9.2場區(qū)水文情況,1）根據(jù)工程地勘報告及設(shè)計得知，當(dāng)基坑開挖至16.8m時承壓水穩(wěn)定性處于臨界狀態(tài)，A-1區(qū)開挖深度為12m～16.5m，落深區(qū)超過16.8m，計算不滿足抗承壓水穩(wěn)定性，開挖過程中，須控制承壓水水頭埋深，防止基坑發(fā)生突涌事故。,2）承壓水分析表,承壓水降水原則： 地連墻嵌入承壓含水層的深度有限，且基坑又緊臨地鐵區(qū)間隧道，為減少降承壓水對周邊環(huán)境的不利影響，基坑開挖施工時，加強監(jiān)測地下水位的頻率，掌握準(zhǔn)確

6、的地下水位水位信息，少抽水或者不降壓，降壓啟用原則“不時之需，有備無患”原則考慮。,2.1 基坑施工總體流程,二、施工總體部署,根據(jù)圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計及工況要求，基坑施工總體分為6個施工階段，總體流程如下：,,2.1.1 基坑總體工況示意圖,2.2 基坑C-1區(qū)施工道路布置,2.3 基坑A-1區(qū)施工道路布置,說明：A-1區(qū)地下結(jié)構(gòu)B1層、換撐板達(dá)到設(shè)計強度后，A-2、A-3、A-4、A-5、C-2區(qū)開挖利用首層棧橋板作為主要運輸?shù)缆贰?2.4

7、 土方開挖及支撐施工階段設(shè)備及勞動力配置計劃,2.4.1 土方開挖階段機(jī)械設(shè)備配備表,2.4.2 支撐施工階段勞動力配備,（1）C-1、A-1區(qū),（2）A2~A-5、C-2區(qū),3.1 土方開挖原則,基坑開挖施工工況嚴(yán)格按設(shè)計圖紙要求的分塊開挖示意組織組織，施工時遵循"分層、分塊、留土護(hù)壁，對稱、限時開挖支撐"的總原則，利用“時空效應(yīng)”原理，減少基坑無支撐的暴露時間。,三、基坑土方開挖、支撐施工工況,3.2 墊層及

8、支撐施工原則,1.最后一層土方從分塊開挖到墊層澆筑完畢控制在12h~24h內(nèi)完成，個分塊墊層面積控制在200㎡至300㎡內(nèi)澆筑一次（含配筋墊層施工）。,2.土方開挖分塊區(qū)域放坡1:1.5。,3.根據(jù)開挖相同開挖分塊，從開挖到支撐澆筑并與已形成的支撐對接完畢控制在24小時至48小時內(nèi)。,3.3 C-1基坑土方開挖工況3.3.1首層土方施工工況,首層土先將支護(hù)樁周邊土抽條開挖，支護(hù)樁破除后，緊接著中心土同步開挖，頂冠梁、支撐梁同步進(jìn)行施

9、工。,3.3.2支撐梁施工工況,3.3.3第二層土方開挖工況,3.3.4基礎(chǔ)底板澆筑分區(qū)工況,工況（一）,工況（二）,底板分區(qū)圖,3.3.5土方開挖工況剖面示意,3.4 A-1基坑土方開挖工況3.4.1首層土方施工工況,3.4.2 首層支撐梁施工工況,3.4.3 第二至四層土方開挖施工工況,3.4.4 第二至四層棧橋布置及開挖工況,坑中坑開挖示意,3.4.5 基礎(chǔ)底板施工工況,3.4.6 土方開挖工況示意,A-1區(qū)首層土方開挖及支撐

10、梁施工工況,A-1區(qū)第二層土方開挖及支撐梁施工工況,A-1第三層土方開挖及支撐梁施工工況,A-1-區(qū)第四層土方開挖及支撐梁施工工況,3.5 A-2~A-5、C-2區(qū)基坑土方開挖工況,A-2區(qū)至A-5區(qū)鄰地鐵基坑共有4個長約46m、寬8~17m的狹長形基坑組成，首層為鋼筋混凝土內(nèi)支撐，A-2、A-3區(qū)首層以下設(shè)計采用3道φ609x16鋼管內(nèi)支撐，A-4、A-5區(qū)首層以下設(shè)計采用2道φ609x16鋼管內(nèi)支撐，設(shè)計采用油壓泵軸壓自動伺服系統(tǒng)

11、（帶回鎖功能），始終保持軸力和控制地下圍護(hù)結(jié)構(gòu)安全。其中坑角部分采用混凝土角撐，鋼支撐設(shè)計軸力1500KN；C-2區(qū)二層設(shè)計采用1道φ609x16鋼管內(nèi)支撐，鋼支撐設(shè)計軸力1000KN。,3.5.1 A-3區(qū)、A-5區(qū)分塊示意,3.5.2 A-2區(qū)、A-4、C-2區(qū)分塊示意,3.4.3 A-2區(qū)至A-5、C-2區(qū)開挖工況,3.7 基坑換撐施工工況,本工程A-2區(qū)至A-5區(qū)鄰地鐵基坑共有4個長約46m、寬8~17m的狹長形基坑組成，首層采

12、用鋼筋混凝土內(nèi)支撐，A-2區(qū)、A-3區(qū)首層以下設(shè)計采用3道φ609x16鋼管內(nèi)支撐，A-4區(qū)、A-5區(qū)首層以下設(shè)計采用2道φ609x16鋼管內(nèi)支撐，其中坑角部分采用混凝土角撐，鋼支撐設(shè)計軸力1500KN；C-2區(qū)首層以下設(shè)計采用1道φ609x16鋼管內(nèi)支撐，鋼支撐設(shè)計軸力1000KN。,注：A-2、A-4、C-2區(qū)同此工況。,3.6 基坑施工總進(jìn)度計劃3.6.1 C-1區(qū)基坑施工總進(jìn)度計劃,注：C-1區(qū)二層土方開挖至底板澆筑21天完成

13、（2班倒）。,3.6.2 A-1區(qū)基坑施工總進(jìn)度計劃,注：A-1區(qū)工期56天、A-3區(qū)和A-5區(qū)、A-2區(qū)和A-4區(qū)工期35天，C-2區(qū)工期21天（二層土計）。,4.1基坑降排水4.1.1基坑C-1區(qū)降水井布置,四、基坑降水,注：單井有效疏干面積取200㎡,4.1.2基坑A區(qū)降水井布置,注： 疏干井單井有效疏干面積取200㎡。,5.1基坑監(jiān)測 5.1.1C-1區(qū)外坑監(jiān)測平面布置圖,五、基坑監(jiān)測,5.1.2C-1區(qū)內(nèi)坑監(jiān)測平面布置圖,

14、5.1.3 A區(qū)基坑內(nèi)、外監(jiān)測平面布置圖,5.2基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測控制指標(biāo),5.3地鐵保護(hù)監(jiān)測控制指標(biāo),第六章 基坑應(yīng)急預(yù)案,6.1 基坑開挖應(yīng)急辨識6.1.1 基坑開挖應(yīng)急事件辨識統(tǒng)計表,6.1.2 基坑開挖應(yīng)急物資儲備,6.1.3地下水位變化應(yīng)急措施,6.1.4圍護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)急措施,6.1.4地鐵區(qū)間隧道應(yīng)急措施,6.1.5基坑突涌應(yīng)急措施,6.2 應(yīng)急管理組織6.2.1 基坑開挖應(yīng)急組織分配表,6.2.2 相關(guān)單位聯(lián)系電話,6.