既有居住區(qū)停車改善措施理論方法研究.pdf

1、隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高速增長和人民生活水平的不斷提高，購買私人小轎車已經(jīng)成為老百姓談?wù)撓M(fèi)的熱點(diǎn)話題。私家車步入我國家庭是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然結(jié)果，是不可逆的歷史必然。然而，伴著私家車在我國城市的迅速普及，修筑于二十世紀(jì)九十年代以前的既有居住區(qū)，由于在規(guī)劃伊始對(duì)停車問題的估計(jì)不足，使得私家車“涌入”既有居住區(qū)后產(chǎn)生的停車問題對(duì)居住區(qū)環(huán)境及居民生活造成了嚴(yán)重影響。如何解決既有居住區(qū)私家車停放問題、建立人車和諧的居住環(huán)境，是擺在眼前的當(dāng)務(wù)之

2、急。
　　 本文正是針對(duì)上述既有居住區(qū)停車現(xiàn)實(shí)問題提出探討研究的。在大量社會(huì)調(diào)查的基礎(chǔ)上，分析了既有居住區(qū)的停車現(xiàn)狀和不同區(qū)域、城市規(guī)模和空間位置的既有居住區(qū)的停車特性。并在此基礎(chǔ)上，結(jié)合既有居住區(qū)的停車需求影響因素提出了適于既有居住區(qū)進(jìn)行停車需求預(yù)測(cè)的模型方法。最后，以北京市某既有居住區(qū)為例，應(yīng)用模型對(duì)小區(qū)的停車需求進(jìn)行預(yù)測(cè)，并提出了相應(yīng)的停車改善方案。
　　 論文研究采取實(shí)地調(diào)研和資料收集并重的方法，既有前人研究成果