已閱讀1頁,還剩78頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀
版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)
文檔簡介
1、隨著地下空間開發(fā)的不斷發(fā)展,城市市政施工將不可避免的會影響到既有城市建筑物和地下管線等已有設(shè)施,環(huán)境保護成為大家越來越關(guān)注的問題。為了解決這些問題,在當前市政建設(shè)中,對已有設(shè)施都會采取一些有效的保護措施。本文針對高架橋樁的拔除和盾構(gòu)施工對近處管涵的影響進行了分析,完成的主要內(nèi)容如下:
首先,本文首先根據(jù)實際工況,合理確定參數(shù),利用Drucker-Prager(D-P)模型建立計算模型,利用ABAQUS有限元分析軟件進行模擬
2、分析,判斷出了在壓入和拔出兩個工序中管涵的垂直和水平位移趨勢。從模擬結(jié)果中可知:垂直和水平最大位移發(fā)生在鋼套管壓入至管底標高和拔出至管頂標高時,這個結(jié)果說明了現(xiàn)場施工中應對此階段重點控制,給施工風險防范提供了依據(jù)。
其次,利用Mohr-Coulomb模型建立計算模型,利用FLAC3D軟件進行模擬計算,得到了盾構(gòu)穿越污水管涵時,管涵將發(fā)生水平和垂直位移,隧道上方位移值較大,而兩側(cè)較遠區(qū)域影響較小。根據(jù)這個成果,今后的盾接種進
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 復雜工況下后橋幾何變形精確預測技術(shù)研究.pdf
- 復雜工況條件下錯縫拼裝盾構(gòu)管片變形性能試驗與仿真分析研究.pdf
- 復雜地層條件下大直徑嵌巖灌注樁承載特性研究.pdf
- 構(gòu)造復雜條件下圍巖控制技術(shù)研究.pdf
- 軟土地區(qū)復雜條件下超大深基坑變形預測及控制技術(shù)研究.pdf
- 復雜條件下箱涵基坑設(shè)計
- 復雜地質(zhì)條件下大直徑長樁沖擊鉆機成孔質(zhì)量的控制
- 復雜工況下箱涵頂進下穿既有線關(guān)鍵節(jié)點質(zhì)量控制.pdf
- 隧道內(nèi)復雜工況下汽車高速氣動特性研究.pdf
- 復雜水文地質(zhì)條件下大直徑超長深水樁基礎(chǔ)施工關(guān)鍵技術(shù)
- 復雜環(huán)境中大直徑鋼頂管的受力特性研究.pdf
- 復雜載荷條件下巖石變形破壞特性的實驗研究.pdf
- 復雜條件下的車牌識別技術(shù)研究.pdf
- 復雜條件下巷道變形規(guī)律及支護方案研究.pdf
- 復雜條件下的圓檢測技術(shù)研究.pdf
- 大直徑土壓平衡盾構(gòu)引起的地表變形及掘進控制技術(shù)研究.pdf
- 大直徑薄壁圓筒件切削動態(tài)仿真及變形控制分析.pdf
- 大直徑超長PHC管樁生產(chǎn)技術(shù)研究.pdf
- 復雜工況下汽車空氣動力特性的數(shù)值模擬研究.pdf
- 復雜條件下大斷面隧道開挖技術(shù)研究
評論
0/150
提交評論