交通規(guī)費路查補(bǔ)費系統(tǒng)的分析與設(shè)計.pdf

1、目前路查交通規(guī)費、補(bǔ)費仍主要采用路上漫無目的攔截車輛查驗的方法，這與交通規(guī)費征稽部門所承擔(dān)的社會經(jīng)濟(jì)管理職能不太匹配，與突飛猛進(jìn)的科技進(jìn)步和交通事業(yè)跨越式發(fā)展的形勢要求極不相稱。傳統(tǒng)的信息處理的手段操作模式極易帶來數(shù)據(jù)處理不及時，造成資料積累不完整，信息利用率低等。對規(guī)費征工作來說，極容易造成費源資料不完整，收入繳存不及時，滯納金征收及減免不規(guī)范，票據(jù)開具隨意性大，票面記錄不完整，超費種征收的現(xiàn)象、不按時間規(guī)定違反優(yōu)惠期及超地域征收的現(xiàn)

2、象時有發(fā)生；整體征收稽查無數(shù)據(jù)平臺。再者對于運政管理：轄區(qū)內(nèi)車輛底子不清，行政執(zhí)法手續(xù)不齊備，處理隨意性大。對交通規(guī)費征稽部門來說，這些問題的存在擾亂了規(guī)費征收管理秩序，侵占了規(guī)費收入，破壞了交通形象，也縱容了一些不合法的操作管理方式。這些問題產(chǎn)生除主觀方面存在一些原因外，客觀方面的重要原因是交通部門目前運用的管理系統(tǒng)信息不完整，信息處理不科學(xué)、不規(guī)范。 針對基層交通管理所(站)交通規(guī)費路查、補(bǔ)費落后現(xiàn)狀，急需研究和開發(fā)一種適合

3、車上移動作業(yè)的路查、補(bǔ)費工具及系統(tǒng)，即----交通規(guī)費征收路查補(bǔ)費機(jī)和交通規(guī)費征收路查補(bǔ)費系統(tǒng)。隨著計算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，傳統(tǒng)的方法更加突顯其弊端，每年逃交漏交的交通規(guī)費數(shù)額驚人。因此研制開發(fā)一套適合新形式需要的靈活、便捷的交通規(guī)費征收路查系統(tǒng)以配合路查補(bǔ)費機(jī)的使用。該系統(tǒng)由交管所地面管理部分和路查補(bǔ)費系統(tǒng)兩大部分組成，交管所管理部分主要實現(xiàn)從規(guī)費征收系統(tǒng)下載基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，包括車輛車牌號、車主、車輛歸屬地等信息，并可將信息上傳到路查補(bǔ)費系

4、統(tǒng)系統(tǒng)中，構(gòu)成完整的信息共享網(wǎng)絡(luò)。路查補(bǔ)費系統(tǒng)系統(tǒng)可據(jù)此查詢、修改、刪除某車輛規(guī)費交納情況，可當(dāng)場讓欠費車主補(bǔ)納某年某月汽車以及農(nóng)拖管理費、養(yǎng)路費、貨(客)運附加費等各類交通規(guī)費，補(bǔ)費后可將補(bǔ)費信息傳回地面管理系統(tǒng)。在國家燃油稅沒有實施以前，本路查補(bǔ)費系統(tǒng)的應(yīng)用將極為有利的促進(jìn)公路運管費、拖拉機(jī)摩托車養(yǎng)路費以及道路貨運附加費等交通規(guī)費的征收。并通過規(guī)費收入與當(dāng)?shù)毓方ㄔO(shè)補(bǔ)助掛鉤的辦法調(diào)動交通部門基層組織配合規(guī)費征收的積極性，既可增加收入

5、又可以減輕社會各界對交通投入要求的壓力。同時通過規(guī)范內(nèi)部管理將進(jìn)一步樹立交通基層單位科學(xué)、規(guī)范的形象，具有促進(jìn)行業(yè)管理工作發(fā)展的戰(zhàn)略意義。針對路查補(bǔ)費機(jī)外出作業(yè)和補(bǔ)費系統(tǒng)安全性的要求，從數(shù)據(jù)庫設(shè)計、票據(jù)處理模塊、路查車輛、補(bǔ)費結(jié)帳、統(tǒng)計報表等多個角度對補(bǔ)費系統(tǒng)進(jìn)行了分別處理。 本設(shè)計率先在昌邑市交通局國省道治超點、北孟交管所試點應(yīng)用，緊密結(jié)合交通規(guī)費管理的業(yè)務(wù)流程，實現(xiàn)規(guī)費征稽的科學(xué)化、自動化。直觀地構(gòu)造整個網(wǎng)絡(luò)，建立與網(wǎng)絡(luò)元素