安徽省路網(wǎng)工程瀝青路面合理路面結(jié)構(gòu)和材料研究.pdf

1、隨著國家加大對公路基礎(chǔ)設(shè)施的投入,安徽省高速公路建設(shè)規(guī)模逐年增加,國省道和重要縣道新、改建工程(以下簡稱路網(wǎng)新改建工程)規(guī)模也逐年增加,截止2003年底,安徽省公路總里程達(dá)69560公里.目前安徽省路網(wǎng)工程路面結(jié)構(gòu)設(shè)計,幾乎千篇一律地采用半剛性基層型式,隨之而來的是日益嚴(yán)重的半剛性基層反射裂縫問題.根據(jù)安徽的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和經(jīng)濟(jì)實(shí)力,這些公路不可能通過設(shè)置很厚的瀝青面層來預(yù)防基層的反射裂縫,因此開展結(jié)合安徽省路網(wǎng)工程的特點(diǎn),優(yōu)化路面結(jié)構(gòu)設(shè)

2、計,更加經(jīng)濟(jì)合理地減少和預(yù)防反射裂縫的研究在當(dāng)前顯得十分必要.本文在對安徽省公路進(jìn)行較全面分析的基礎(chǔ)上,結(jié)合1994年安徽省路面典型結(jié)構(gòu)研究,根據(jù)當(dāng)前安徽省路網(wǎng)工程行政等級(國道、省道和重要縣道)、技術(shù)等級(二級、三級)、交通量和交通組成(貨車、客車)的特點(diǎn),通過優(yōu)化路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計,并對在半剛性基層與瀝青面層之間設(shè)置一定厚度的柔性排水層或鋪設(shè)土工材料、使用低劑量水泥穩(wěn)定碎石等路面結(jié)構(gòu),鋪筑試驗(yàn)路段,并進(jìn)行長期的觀測和分析.通過研究,對