農(nóng)村公路冷再生瀝青路面材料和結(jié)構(gòu)研究.pdf

1、冷再生技術(shù)既經(jīng)濟又環(huán)保,符合當(dāng)前我國可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略方針,具有很大的發(fā)展優(yōu)勢,勢必會在我國農(nóng)村公路的舊路養(yǎng)護和改造中得到廣泛的應(yīng)用。在此情況下,研究農(nóng)村公路冷再生瀝青路面的結(jié)構(gòu)設(shè)計指標(biāo)及對無機結(jié)合料穩(wěn)定冷再生方案進行對比分析,推薦出再生方案,進而推薦出農(nóng)村公路冷再生路面的典型結(jié)構(gòu)很有必要。
　　為了研究農(nóng)村公路瀝青路面設(shè)計指標(biāo),本文首先參考大量相關(guān)文獻,對我國農(nóng)村公路的典型結(jié)構(gòu)和病害進行匯總分析,得出我們農(nóng)村公路的8種典型結(jié)構(gòu)及坑

2、槽、網(wǎng)裂等主要病害;然后,用ABAQUS對我國農(nóng)村公路典型結(jié)構(gòu)進行力學(xué)分析,得出我國農(nóng)村公路的受力特點:瀝青層疲勞壽命小于累計當(dāng)量軸次,基層底部疲勞壽命約有41.7％的小于累計當(dāng)量軸次,路基頂面的豎向壓應(yīng)變大于其容許壓應(yīng)變,面層頂面的溫度應(yīng)力部分大于其劈裂強度,基層頂面的溫度應(yīng)力部分大于其劈裂強度,面層底面的綜合應(yīng)力小于瀝青混合料的抗拉強度,基層底部的綜合應(yīng)力部分大于其劈裂強度;最后,針對我國農(nóng)村公路的病害和受力特點提出我國農(nóng)村公路的設(shè)

3、計指標(biāo):在《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范(征求意見稿)》提出的無機結(jié)合料層疲勞開裂、路基頂面的永久變形、瀝青層永久變形、瀝青面層低溫開裂的基礎(chǔ)上增加了基層低溫開裂、基層底部極限開裂指標(biāo)。
　　在冷再生混合料的配合比設(shè)計研究方面,針對我國農(nóng)村公路冷再生混合料的性能要求,提出7d無側(cè)限抗壓強度、28d彎拉強度、60d抗壓回彈模量、溫縮系數(shù)、軟化系數(shù)、工程造價指標(biāo),并依據(jù)上述指標(biāo)對12種配合比方案進行比選。對于水泥穩(wěn)定方案,推薦配合比為5:95