項(xiàng)目公司自查自糾情況的報(bào)告

1、1S308線西林港至姚家灣公路改建工程西林港至姚家灣公路改建工程項(xiàng)目質(zhì)量安全量安全專項(xiàng)專項(xiàng)督查自檢報(bào)檢報(bào)告根據(jù)省交通廳《關(guān)于開展公路水運(yùn)工程在建項(xiàng)目質(zhì)量安全專項(xiàng)督查的通知〉的通知》（湘交質(zhì)監(jiān)字【2008】348號(hào)）文件精神，項(xiàng)目公司成立了自查自糾領(lǐng)導(dǎo)小組，組長(zhǎng)由項(xiàng)目經(jīng)理劉建民擔(dān)任，項(xiàng)目副經(jīng)理胡志強(qiáng)、謝伏秀任副組長(zhǎng)，公司綜合部、工程部擔(dān)任組員。自查自糾領(lǐng)導(dǎo)小組于2008年6月13日至22日組織監(jiān)理處、各施工單位從質(zhì)量管理行為、施工工藝情況

2、、工程實(shí)體質(zhì)量、安全生產(chǎn)管理行為、安全生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)情況等五大塊逐條逐項(xiàng)進(jìn)行自查自糾，現(xiàn)將自查自糾情況報(bào)告如下：一、一、檢查檢查基本情況基本情況(一)關(guān)于關(guān)于質(zhì)量管理行量管理行為方面方面1、建設(shè)單位能嚴(yán)格按照有關(guān)文件要求及時(shí)辦理質(zhì)量監(jiān)督與施工許可手續(xù)，制定了質(zhì)量管理目標(biāo)、辦法和措施針對(duì)性和可操作性較強(qiáng)且落實(shí)比較到位。施工工期能按批復(fù)的工期進(jìn)行安排和控制。對(duì)施工、監(jiān)理單位提出的人員變更能夠按照招標(biāo)文件要求及時(shí)進(jìn)行審查與批復(fù)。變更與支付管理及時(shí)、

3、規(guī)范，建立了變更與計(jì)量臺(tái)賬。能定期不定期的組織質(zhì)量安全檢查，對(duì)施工過程中所發(fā)現(xiàn)的問題能夠及時(shí)整改與處理。2、監(jiān)理處有完善的監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，監(jiān)理工作計(jì)劃能根據(jù)工程實(shí)際進(jìn)度及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，監(jiān)理工程師資質(zhì)、人員和設(shè)備到位情況基本符合合同要求，有完善的試驗(yàn)室管理制度。標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)和對(duì)配合比設(shè)計(jì)驗(yàn)3橋梁施工中，材料規(guī)格符合要求，水泥、鋼筋存放采取了防雨、防潮、防銹措施，砼拌和均勻，無明顯離析和超粒徑現(xiàn)象，梁板頂部平整無浮漿，存放在預(yù)制場(chǎng)。鋼筋焊接長(zhǎng)度按照

4、規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。樁基采用鉆孔沖擊樁用護(hù)筒法鉆進(jìn)鉆進(jìn)連續(xù)在鉆孔排渣、提鉆頭除土?xí)r保持孔內(nèi)具有規(guī)定的水位和要求的泥漿相對(duì)密度和粘度及時(shí)檢測(cè)清孔成孔后灌注水下混凝土根據(jù)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求澆筑過程連續(xù)記錄真實(shí).砼采取保濕養(yǎng)生，保證了養(yǎng)生期，外觀平整密實(shí)，色澤均勻，無蜂窩麻面、露筋、修補(bǔ)等質(zhì)量缺陷。但個(gè)別路基填土含水量偏大，局部有“彈簧”現(xiàn)象，A2標(biāo)砼拌和場(chǎng)硬化破壞后未重新硬化，砂石材料有混堆現(xiàn)象，現(xiàn)已要求施工單位對(duì)“彈簧”路段進(jìn)行換填處理，拌和場(chǎng)進(jìn)

5、行重新硬化，并對(duì)砂石材料進(jìn)行分類堆放。（三）關(guān)于已完工程（三）關(guān)于已完工程實(shí)體質(zhì)量方面量方面填方路基自檢合格率為100%，達(dá)94區(qū)頂面的已經(jīng)過監(jiān)理驗(yàn)收，壓實(shí)度符合規(guī)范要求。橋涵構(gòu)造物砼28天強(qiáng)度全部合格。通過益陽(yáng)市質(zhì)檢站回彈檢測(cè)或檢測(cè)中心鉆心取樣等強(qiáng)度均滿足設(shè)計(jì)要求，蘭溪橋聲測(cè)5根樁，合格率為100%。但有些構(gòu)件存在跑模、線型不順、幾何尺寸控制不太好等現(xiàn)象。要求在今后的現(xiàn)場(chǎng)施工中，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量。（四）關(guān)于安全生（四）關(guān)于安全生產(chǎn)管理