項目公司自查自糾情況的報告

1、1S308線西林港至姚家灣公路改建工程西林港至姚家灣公路改建工程項目質(zhì)量安全量安全專項專項督查自檢報檢報告根據(jù)省交通廳《關(guān)于開展公路水運工程在建項目質(zhì)量安全專項督查的通知〉的通知》（湘交質(zhì)監(jiān)字【2008】348號）文件精神，項目公司成立了自查自糾領(lǐng)導小組，組長由項目經(jīng)理劉建民擔任，項目副經(jīng)理胡志強、謝伏秀任副組長，公司綜合部、工程部擔任組員。自查自糾領(lǐng)導小組于2008年6月13日至22日組織監(jiān)理處、各施工單位從質(zhì)量管理行為、施工工藝情況

2、、工程實體質(zhì)量、安全生產(chǎn)管理行為、安全生產(chǎn)現(xiàn)場情況等五大塊逐條逐項進行自查自糾，現(xiàn)將自查自糾情況報告如下：一、一、檢查檢查基本情況基本情況(一)關(guān)于關(guān)于質(zhì)量管理行量管理行為方面方面1、建設(shè)單位能嚴格按照有關(guān)文件要求及時辦理質(zhì)量監(jiān)督與施工許可手續(xù)，制定了質(zhì)量管理目標、辦法和措施針對性和可操作性較強且落實比較到位。施工工期能按批復的工期進行安排和控制。對施工、監(jiān)理單位提出的人員變更能夠按照招標文件要求及時進行審查與批復。變更與支付管理及時、

3、規(guī)范，建立了變更與計量臺賬。能定期不定期的組織質(zhì)量安全檢查，對施工過程中所發(fā)現(xiàn)的問題能夠及時整改與處理。2、監(jiān)理處有完善的監(jiān)理實施細則，監(jiān)理工作計劃能根據(jù)工程實際進度及時進行調(diào)整，監(jiān)理工程師資質(zhì)、人員和設(shè)備到位情況基本符合合同要求，有完善的試驗室管理制度。標準試驗和對配合比設(shè)計驗3橋梁施工中，材料規(guī)格符合要求，水泥、鋼筋存放采取了防雨、防潮、防銹措施，砼拌和均勻，無明顯離析和超粒徑現(xiàn)象，梁板頂部平整無浮漿，存放在預制場。鋼筋焊接長度按照

4、規(guī)范及設(shè)計要求。樁基采用鉆孔沖擊樁用護筒法鉆進鉆進連續(xù)在鉆孔排渣、提鉆頭除土時保持孔內(nèi)具有規(guī)定的水位和要求的泥漿相對密度和粘度及時檢測清孔成孔后灌注水下混凝土根據(jù)規(guī)范及設(shè)計要求澆筑過程連續(xù)記錄真實.砼采取保濕養(yǎng)生，保證了養(yǎng)生期，外觀平整密實，色澤均勻，無蜂窩麻面、露筋、修補等質(zhì)量缺陷。但個別路基填土含水量偏大，局部有“彈簧”現(xiàn)象，A2標砼拌和場硬化破壞后未重新硬化，砂石材料有混堆現(xiàn)象，現(xiàn)已要求施工單位對“彈簧”路段進行換填處理，拌和場進

5、行重新硬化，并對砂石材料進行分類堆放。（三）關(guān)于已完工程（三）關(guān)于已完工程實體質(zhì)量方面量方面填方路基自檢合格率為100%，達94區(qū)頂面的已經(jīng)過監(jiān)理驗收，壓實度符合規(guī)范要求。橋涵構(gòu)造物砼28天強度全部合格。通過益陽市質(zhì)檢站回彈檢測或檢測中心鉆心取樣等強度均滿足設(shè)計要求，蘭溪橋聲測5根樁，合格率為100%。但有些構(gòu)件存在跑模、線型不順、幾何尺寸控制不太好等現(xiàn)象。要求在今后的現(xiàn)場施工中，嚴格控制施工質(zhì)量。（四）關(guān)于安全生（四）關(guān)于安全生產(chǎn)管理