正確理解和使用減行程緩沖器

1、正確理解和使用減行程緩沖器正確理解和使用減行程緩沖器近年來，隨著高速電梯的快速發(fā)展，減行程緩沖器在國內(nèi)市場的安裝和使用也多了起來。那么什么是減行程緩沖器？以及如何正確設計和使用減行程緩沖器？什么是減行程緩沖器？什么是減行程緩沖器？減行程緩沖器是相對正常行程的緩沖器，即未考慮“減行程”情況下的緩沖器而言的。對于未考慮“減行程”情況下的緩沖器，其緩沖行程應滿足GB75882003中條款10.4.3.1的要求，即“緩沖器可能的總行程應至少等于

2、相應于115%額定速度的重力制停距離即0.0674v2（m）”。相信絕大部分的電梯制造商都可以根據(jù)上述標準的要求，正確地選擇和配置耗能型緩沖器?？梢哉f減行程緩沖器是耗能型緩沖器的一個特例，它是在滿足一定條件下，可以將緩沖行程有條件地減小，但仍能滿足GB75882003對耗能型緩沖器要求的一種緩沖器。什么是重力制停距離？什么是重力制停距離？為了進一步正確理解減行程緩沖器，在解釋“為什么要使用減行程緩沖器？”之前，有必要澄清什么是重力制停距

3、離。在GB75882003中多次提到“重力制停距離”這一概念，那么什么是重力制停距離？我們認為重力制停距離就是對于速度為V的物體，其全部的動能轉化成為勢能后可以垂直上行的最大距離。即mgS=mv22所以S=v22g這里：m為物體的質量g重力加速度v物體的初速度S物體全部的動能轉化成為勢能后可以垂直上行的最大距離舉例說明：若對重以115％的額定速度撞擊緩沖器時，轎廂此時的速度也應是115％的額定速度，該速度應作為計算轎廂重力制停距離的初速

4、度。轎廂以此速度作為初速度上行，其全部的動能轉化成為勢能后，轎廂的末速度為零，那么轎廂的重力制停距離應為S=(1.15v)22g即S=0.0674v2下面給出了多種對應115％額定速度的重力制停距離額定速度（ms）11.51.61.7522.533.545678重力制停距離（m）0.0670.1520.1730.2060.2700.4210.6070.8261.0781.6852.4263.3034.314為什么要使用減行程緩沖器？為什

5、么要使用減行程緩沖器？上面已經(jīng)提到在滿足一定條件下，減行程緩沖器是可以將緩沖行程有條件地減小，使它仍然能夠滿足GB75882003對耗能型緩沖器要求的一種緩沖器。行程可采用轎廂(或對重)與緩沖器剛接觸時的速度取代額定速度”。照此規(guī)定，減行程緩沖器的緩沖行程就可以被輕而易舉的計算出來。但是我們認為GB75882003在此處的表述是不正確的，我們也查了EN811:1998中10.4.3.2條的描述，“Whentheslowdownoflif

6、tattheendsofitstravelismonitedaccdingto12.8thespeedatwhichthecar(thecounterweight)comesintocontactwiththebuffersmaybeusedinsteadoftheratedspeedwhencalculatingthebufferstrokeaccdingto10.4.3.1”，它仍然也是不正確的。正確的表述應為“當按12.8的要求對

7、電梯在其行程末端的減速進行監(jiān)控時，對于按照10.4.3.1規(guī)定計算的緩沖器行程可采用轎廂(或對重)與緩沖器剛接觸時的速度取代115115％的額定速度”。理由之一，根據(jù)10.4.3.1提出的計算公式，，0.067是通過計算115%22g得到的。對于減行程緩沖器，若以“與緩沖器剛接觸時的速度取代額定速度”假設與緩沖器剛接觸時的速度為V1，那么緩沖行程的計算將為S=0.067v12=0.067(115%v)2=115%22g(115%v)2=

8、(115%42g)v2顯然這是不符合邏輯的。理由之二，根據(jù)國標的本意，對電梯行程末端進行有效地監(jiān)控后，可以把監(jiān)控后轎廂（或對重）可能撞擊緩沖器的最大撞擊速度，看作是未使用減行程緩沖器的電梯轎廂（或對重）撞擊緩沖器的最大撞擊速度，在此假設下使用10.4.3.1提出的計算公式進行提出的計算公式進行緩沖行程的計算。根據(jù)國標要求，最終選擇的減行程緩沖器應同時滿足下面三個條件：1對電梯行程末端進行有效地監(jiān)控后，轎廂（或對重）可能撞擊緩沖器的最大撞

9、擊速度除以115％，將此速度看作額定速度V，然后根據(jù)S=0.067v2計算出所需要的最小緩沖行程。2按照10.4.3.2a)或b)的要求，根據(jù)S＝(12)0.067v2或S＝(13)0.067v2計算出所需要的最小緩沖行程。3按照10.4.3.2a)或b)的要求給出的最小值0.42m或0.54m。再以通力5ms電梯為例，該電梯使用了行程末端速度監(jiān)控系統(tǒng)ETS，電梯轎廂（或對重）撞擊緩沖器的最大撞擊速度為4.08ms，則根據(jù)10.4.3.

10、1提出的計算公式提出的計算公式S=0.067v2因為V1＝115％V所以S=0.067(4.081.15)2=0.843m同時根據(jù)10.4.3.2b)的要求，按照10.4.3.1計算行程的計算行程的13是13是S=0.067v23S=0.067523=0.562m考慮到最小行程的限制為0.54m因此通力選用了緩沖行程為0.85m緩沖器。為了便于讀者能夠正確地計算出在各種不同速度下所需要的緩沖器行程，我們給出了下面的計算公式和圖表：對于未