計軸檢測盒的可靠性研究.pdf

1、計軸檢測盒，又稱高頻EAK，是鐵路計軸設備的重要組成部分，其可靠性和計軸設備是否能可靠工作密切相關。為保證鐵路行車安全，在應用計軸設備的線路充分考慮設備的可靠性是十分必要的。 本文主要依據相關鐵路信號設備可靠性、安全性的相關規(guī)范及標準，對成都鐵路信號工廠生產的JZl-H型高頻EAK為例，運用可靠性工程基本理論和方法，構造了設備可靠性框架體系。 1、根據設備原理圖，完成對設備的功能層次的劃分，分析基于功能模塊的可靠性邏輯關

2、系，做出系統(tǒng)及子系統(tǒng)的可靠性框圖。 2、結合GJB/Z 299B-98電子設備可靠性預計手冊，分析每個元器件的可靠性參數，對整個系統(tǒng)進行可靠性預計(預計中所用到的所有器件型號及器件質量等級參數均由成都鐵路信號工廠提供，在本文中示對其進行真實性的核實)。 3、分類整理EAK在現(xiàn)場使用過程中的故障數據，通過概率論與統(tǒng)計學的方法，運用可靠性工程理論對EAK進行壽命數據分析，并與預計結果進行比較，分析其中產生差異的原因。

3、 4、分析元器件的各種失效模式，并在此基礎上建立系統(tǒng)故障樹，進行可靠性定性、定量分析。 5、對高頻EAK進故障模式、影響及危害性分析(FMECA)，包括對電源板，通道板，傳感板三個子系統(tǒng)的定性和定量分析，得出整個系統(tǒng)的危害性矩陣，根據危害性矩陣和FMECA表，得出影響系統(tǒng)可靠度的重要部件。 本文不僅從理論上對系統(tǒng)進行可靠性分析，更重要的是結合工程實踐中的實際數據，計算結果更具可信性，同時為可靠性工程在實際中的應用提供一種