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文檔簡介
1、隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢扇鄙俚囊徊糠?。人們開始越來越關(guān)注汽車的性能，當(dāng)然這也是一個行業(yè)發(fā)展到了成熟階段的標(biāo)志。然而，目前幾大汽車品牌出現(xiàn)問題汽車召回的現(xiàn)象也屢見不鮮，這說明了雖然我們的汽車技術(shù)已經(jīng)趨于成熟，但仍然還有很多需要提升的地方。
疲勞問題就是對車企的一大考驗，它的危害是巨大的，往往會給汽車用戶造成無法挽回的慘痛損失。因此，車企也非常關(guān)注汽車各零部件的疲勞性能，希望通過振動臺上的振動試驗就能
2、搞清楚他們疲勞耐久特性。
本文就是為了能讓企業(yè)通過振動臺試驗來檢驗汽車零部件的疲勞性能是否能滿足國家標(biāo)準(zhǔn)。課題的研究手段是以仿真為主，為了使仿真的結(jié)果具有對比性，本文對某試驗件進行了疲勞仿真，并與實驗結(jié)果進行了比較。主要研究內(nèi)容有:
1、介紹了頻域疲勞分析的基本理論，并以某實體試驗為基礎(chǔ)，建立有限元模型，分別對其進行模態(tài)分析、隨機振動分析和疲勞分析，并與試驗結(jié)果進行對比，表明仿真結(jié)果有一定的參考價值，能夠滿足
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