基于B-S架構(gòu)的車輛遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、車輛遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)是智能交通系統(tǒng)(ITS)的重要組成部分，它的主要功能是借助于車載終端技術(shù)采集車輛數(shù)據(jù)，通過無線通信技術(shù)以及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，將數(shù)據(jù)發(fā)送回交通監(jiān)控中心，監(jiān)控人員通過分析和處理這些數(shù)據(jù)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的實(shí)時(shí)狀態(tài)監(jiān)視、還原其歷史行經(jīng)軌跡。車輛遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的目的是為了滿足交通運(yùn)輸管理部門的需求，依據(jù)車輛的實(shí)時(shí)位置和各種動(dòng)態(tài)參數(shù)，使管理人員更高效更及時(shí)地調(diào)度車輛。
　　現(xiàn)有的車輛監(jiān)控技術(shù)，存在一些不足和缺點(diǎn)。首先，目前的車輛監(jiān)控技術(shù)

2、采用的地理信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)量龐大，對(duì)服務(wù)器端的配置要求比較高，系統(tǒng)運(yùn)行比較緩慢。其次，由于采用的大多是C/S結(jié)構(gòu)，監(jiān)控平臺(tái)的共享效率比較低，不能滿足當(dāng)今互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代信息資源重復(fù)利用的要求。
　　基于以上分析，本文首先通過基于ARM平臺(tái)的車載終端，獲取車輛的地理信息、時(shí)間以及通過CAN總線技術(shù)得到的車輛各種狀態(tài)參數(shù)，如油壓、油溫、轉(zhuǎn)速、車速等，以無線通信的方式，采用 TCP/IP網(wǎng)絡(luò)傳輸協(xié)議，將數(shù)據(jù)發(fā)送至服務(wù)器端。服務(wù)器端每隔一分鐘對(duì)接收

3、到的數(shù)據(jù)進(jìn)行提取、分類，并存入數(shù)據(jù)庫。然后，設(shè)計(jì)基于該數(shù)據(jù)庫的車輛運(yùn)輸管理系統(tǒng)，完善數(shù)據(jù)庫搭建，方便用戶通過該系統(tǒng)對(duì)車輛的其他信息，諸如車主信息、車輛信息、違章事故信息等，進(jìn)行登記查詢，與終端發(fā)送信息相配合，滿足工作人員的對(duì)車輛所有信息的掌握，提高其管理效率。最后，采用百度地圖API接口，調(diào)用后臺(tái)數(shù)據(jù)庫信息，將其寫入Web地圖中，工作人員登錄網(wǎng)站之后，就能在Web地圖上還原車輛的歷史行經(jīng)路徑以及確定車輛的當(dāng)前位置，并能查看監(jiān)控車輛的各種