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文檔簡介
1、裝配線設計質量不僅直接影響裝配系統(tǒng)本身的性能，而且影響整個制造系統(tǒng)的效率和最終產(chǎn)品的質量，裝配線設計是離散制造系統(tǒng)設計中的重要環(huán)節(jié)之一。本文是以國內外典型汽車變速箱裝配線為研究對象，對裝配線的各組成單元、工位及控制系統(tǒng)進行分析，給出了相對柔性化和通用化的汽車變速箱柔性裝配線設計方案，并對汽車變速箱柔性裝配線的主線及零件輸送系統(tǒng)進行了建模和仿真研究。
首先，本文對汽車變速箱柔性裝配線的總體架構，以及汽車變速箱柔性裝配線的基本組成
2、及特點進行分析，闡述了柔性裝配線總體的工藝流程及變速箱總成的裝配過程，并對汽車變速箱柔性裝配線的工位信息管理系統(tǒng)進行分析和研究，給出了工位信息管理系統(tǒng)的設計方案；其次，本文闡述了汽車變速箱柔性裝配線控制系統(tǒng)的設計方案，對汽車變速箱柔性裝配線的控制系統(tǒng)的設計思想及方案的選擇，具體對基于PROFIBUS現(xiàn)場總線的控制系統(tǒng)設計，對網(wǎng)絡系統(tǒng)、網(wǎng)絡結構、主站系統(tǒng)和從站系統(tǒng)等進行分析和研究，給出了汽車變速箱柔性裝配線的基于PROFIBUS現(xiàn)場總線的
3、控制系統(tǒng)的設計方案；最后，本文對汽車變速箱柔性裝配線進行了面向對象的仿真，闡述了面對對象仿真的意義、流程和仿真軟件，對汽車變速箱柔性裝配線主線和零件輸送系統(tǒng)進行了建模及分析，給出了汽車變速箱柔性裝配線主線和零件輸送系統(tǒng)的仿真結果分析。
本文所設計的汽車變速箱柔性裝配線在發(fā)揮了傳統(tǒng)變速箱裝配線的優(yōu)點的基礎上，重點研究了變速箱裝配線的柔性裝配及通用化，采用PROFIBUS現(xiàn)場總線的網(wǎng)絡化控制，使一條裝配線可適用于幾種甚至幾十種產(chǎn)品
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