汽車電子控制器電路板電磁干擾分析與抑制.pdf

1、隨著車載電力電子設(shè)備的大量應(yīng)用，汽車電子控制器的控制功能日益強大，結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，運行速度也不斷提高，引起更為突出的電磁干擾(ElectromagneticInterference)。本文對電子控制單元(ElectricControlUnit,ECU)電路板的EMI問題展開研究，根據(jù)控制信號高速的特點，結(jié)合高速板EMI建模、分析與抑制的方法，掌握該系統(tǒng)的EMI產(chǎn)生機理、預(yù)測模型和優(yōu)化方案。論文主要研究內(nèi)容有：
　?、傺芯扛咚匐娐钒咫?/p>

2、源分配網(wǎng)絡(luò)的建模方法，分析電源網(wǎng)絡(luò)EMI的形成機理?；谀繕?biāo)阻抗法和粒子群算法提出一種去耦網(wǎng)絡(luò)設(shè)計方法，與傳統(tǒng)的方法相比，提高了去耦設(shè)計的效率；
　?、谥谱饕粔K4層高速板，對去耦網(wǎng)絡(luò)進行設(shè)計，仿真結(jié)果和測量結(jié)果一致，驗證了優(yōu)化方法在去耦網(wǎng)絡(luò)設(shè)計中的有效性；
　?、鄯治鲂盘杺鬏敃r反射、串?dāng)_對EMI的影響，比較在不同端接措施及設(shè)計參數(shù)時傳導(dǎo)EMI抑制的效果。建立ECU的傳導(dǎo)EMI模型，對時鐘信號網(wǎng)絡(luò)進行反射和串?dāng)_分析，設(shè)計適當(dāng)?shù)?/p>