2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
已閱讀1頁,還剩60頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、隨著我國公交優(yōu)先政策的確立,常規(guī)公交已經(jīng)成為城市居民日常出行必不可少的一部分。常規(guī)公交站點(diǎn)作為直接服務(wù)乘客的窗口,在城市路網(wǎng)中無處不在。然而現(xiàn)階段我國城市道路交通流量日益飽和,尤其在早晚高峰期公交停靠過程與交通流運(yùn)行之間的相互作用和影響十分明顯,公交車輛在站點(diǎn)的??繒r間在行程時間所占比例不斷增加。公交站點(diǎn)??繒r間已經(jīng)成為影響道路交通運(yùn)行以及路段和交叉口通行能力的關(guān)鍵因素。因此,細(xì)致全面的對公交站點(diǎn)??繒r間進(jìn)行研究,具有十分重要的現(xiàn)實意義

2、,可以幫助重新理解和分析各形式公交站點(diǎn)通行能力,為優(yōu)化公交調(diào)度和公交線網(wǎng)規(guī)劃提供基礎(chǔ)性支撐。
  為細(xì)致全面的研究公交站點(diǎn)??繒r間,本文首先針對不同形式的站點(diǎn)和其通行能力進(jìn)行分析研究,分析了不同類型的公交站點(diǎn)的適用情況,并討論現(xiàn)有的幾種公交站點(diǎn)通行能力模型的優(yōu)點(diǎn)以及受制于現(xiàn)有停靠時間研究不足存在的缺點(diǎn)。
  在公交站點(diǎn)??繒r間特征規(guī)律方面,首先對公交車輛在站點(diǎn)內(nèi)的過程進(jìn)行細(xì)化為進(jìn)站、??糠?wù)和出站過程三個階段進(jìn)行研究探討。結(jié)

3、合直線式公交站點(diǎn)和港灣式公交站點(diǎn)的物理結(jié)構(gòu)不同,重點(diǎn)對公交車輛在站點(diǎn)處易發(fā)生的特殊微觀行為進(jìn)行具體分析,同時結(jié)合實際調(diào)查情況總結(jié)了公交站點(diǎn)??繒r間的時變特性,從而為建立更為細(xì)致和準(zhǔn)確的模型提供了基礎(chǔ)前提。
  在公交站點(diǎn)停靠時間基本模型的基礎(chǔ)上,提出建立基于混合泊松分布的站點(diǎn)??繒r間模型,并按照公交站點(diǎn)形式的不同,分直線式和港灣式站點(diǎn)兩種形式進(jìn)行討論。此模型充分考慮了公交車進(jìn)站時的四種不同情況和在港灣式站點(diǎn)出站時的特殊情況,并選取

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論