曲線連續(xù)剛構橋的剪切中心影響因素.pdf

1、近年來隨著城市高架道路和高速公路的發(fā)展，尤其是山區(qū)高速公路的大規(guī)模建設開發(fā)，曲線橋由于其能夠很好地克服地形，地貌的影響，或受道路線形走向限制，并能體現(xiàn)出建設投資經(jīng)濟，力學上，美學上的完美結合而得到廣泛應用。大跨徑預應力混凝土曲線連續(xù)鋼構橋修建的越來越多。與直線連續(xù)鋼構橋相比，由于彎扭耦合作用，曲線連續(xù)鋼構橋的受力與變形呈顯著的空間特性，存在橫向彎矩及橫橋向變形，使得曲線梁的內(nèi)力和變形計算趨于復雜。 連續(xù)彎箱梁橋的計算方法和分析理

2、論也不下十種，目前發(fā)展的理論有：純扭轉(zhuǎn)理論和約束扭轉(zhuǎn)理論的解析法。許多文獻基于符拉索夫微分方程所導出的只適用于等截面曲線梁的微分方程。符拉索夫微分方程在一定的假定下建立的，其中假定截面形心和剪切中心是重合的，雖然計算結果與實際是相符合的，但在實際工程中常用的薄壁曲線梁由于其本身的受力特性所決定截面型式很難滿足理論上所做的假定。 箱形截面剪切中心位置是箱梁的重要幾何參數(shù)，在薄壁箱梁橋扭轉(zhuǎn)位移和內(nèi)力計算中有重要作用。根據(jù)薄壁箱梁截面