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文檔簡介
1、隨著我國現(xiàn)代化建設步伐的加快,對能源的需求與日俱增,而國內(nèi)能源的開采量已無法滿足。因此,將中亞國家的能源通過管道的方式運輸?shù)絿鴥?nèi)便成為了首選,于是西氣東輸二線工程成為了國家“十一五”計劃中的重要生命線工程。該線路途經(jīng)多個省份,跨幾個地層斷裂帶,沿途地質(zhì)復雜,部分地區(qū)處于地震多發(fā)帶。因此,對輸氣管道隧道的抗震性能提出了很高的要求。研究輸氣管道小斷面隧道的地震動力響應有著重要的工程應用價值。
本文對以往數(shù)值動力時程分析過程中的
2、動力分析方法、人工邊界、阻尼等問題進行了總結(jié)。并用大型有限元分析軟件ANSYS,采用瞬態(tài)動力時程分析方法對輸氣管道小斷面隧道進行了數(shù)值模擬對比計算,通過研究,獲得了如下結(jié)論:
1不偏壓常規(guī)隧道隨著圍巖級別的降低,隧道地震動力響應明顯。即圍巖級別越低,隧道襯砌受到的地震作用越強,破壞越嚴重。
2當埋深較淺時,隨著埋深的增加,隧道地震動力響應隨之增加;埋深超過一定數(shù)值時,隨著埋深的增加,隧道地震動力響應的改變不明
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