瀝青路面施工溫度變異性分析與工程質(zhì)量控制.pdf

1、隨著交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，我國的高速公路建設(shè)技術(shù)不斷進(jìn)步，取得了巨大的成績。但瀝青路面的早期損壞依然嚴(yán)重，造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失，因此研究瀝青路面早期損壞與控制措施已成為當(dāng)今公路建設(shè)領(lǐng)域較為重要的課題之一。 溫度是決定瀝青和瀝青混合料使用性能和工藝特性的第一要素，因此，瀝青路面溫度控制也就成了施工質(zhì)量控制的重中之重。但是，近年來國內(nèi)外溫度離析的發(fā)現(xiàn)和研究使得人們認(rèn)識(shí)到：在控制各施工環(huán)節(jié)溫度滿足要求的同時(shí)，溫度的變異造成的局部損害也是

2、早期損壞根源之一，而且由于其復(fù)雜性，難以實(shí)現(xiàn)有效的控制。 本文首先對(duì)國內(nèi)某高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)溫度控制進(jìn)行詳細(xì)的跟蹤檢測(cè)，結(jié)合工程的實(shí)際，對(duì)高速公路施工中的溫度變異現(xiàn)狀調(diào)查和分析評(píng)價(jià)；而在此調(diào)查的前提下，通過多種溫度采集方式，針對(duì)不同施工環(huán)節(jié)，研究施工中形成的溫度離析的主要原因和影響因素。進(jìn)而對(duì)HMA攤鋪后溫度場(chǎng)的紅外測(cè)定以及縱向與橫向變化規(guī)律的分析，為影響溫度離析的因素和措施探討提供了依據(jù)。 其次，通過室內(nèi)和現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)的對(duì)比

3、，全面分析溫度離析對(duì)路面質(zhì)量的影響。在引用的室內(nèi)試驗(yàn)數(shù)據(jù)中，說明了溫度對(duì)瀝青混合料物理指標(biāo)，乃至路用性能的影響之大。而對(duì)現(xiàn)場(chǎng)路面施工來講，溫度離析造成的是路面性能的變異、不均勻，直接體現(xiàn)為密實(shí)度等主要指標(biāo)的差異。這種路面狀況的變異性，便可能引發(fā)路面的局部損害，進(jìn)而整個(gè)路段的破壞。從一定程度上回答了溫度離析對(duì)路面早期損壞的影響。 最后，從溫度離析研究在實(shí)際工程中的實(shí)踐和探索表明，為建立溫度離析監(jiān)測(cè)方式與對(duì)策體系，有必要在工程應(yīng)用中