地震區(qū)山嶺隧道襯砌抗震性能分析.pdf

1、隧道的抗震問題愈來愈受到學術界和工程界的關注。論文在充分總結國內外隧道震害實例及震害特點的基礎上，概述了國內外地下結構抗震研究進展及現狀，對隧道襯砌抗震的有關問題進行了研究。 論文首先闡述了地下結構動力分析中數值模擬邊界條件的一般建立方法，介紹了粘性邊界的基本假設及其理論推導過程，并基于該理論推導，確定了不同地層條件下粘性邊界的計算參數。考慮到粘性邊界參數與圍巖的材料性質相關、而自由邊界與其無關的問題，本文就不同地層條件，比較分

2、析了不同工況下粘性邊界與自由邊界模擬結果的差異，得到了兩種邊界條件下模擬結果的差異隨巖層性質的變化規(guī)律。 以廈深線某山嶺隧道為工程背景，建立了平面彈塑性動力有限元分析模型，計算了地震作用下二次襯砌內力的分布情況，并以二次襯砌的安全系數作為結構響應的評判標準，評價隧道結構的抗震性能。最后對影響抗震性能的主要參數（二次襯砌厚度、地震動峰值加速度及埋深）展開詳細討論，分析襯砌的安全系數隨各個參數的變化規(guī)律，對其進行回歸分析，建立各個參