地層位移模型在淺埋隧道工程中的適用性研究.pdf

1、隨著現(xiàn)代化建設(shè)步伐的加快，隧道在各類基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中日益普遍和重要，例如各類地下管線隧道、地鐵隧道等。在各類隧道開挖過程中，也涌現(xiàn)出很多的問題:地表下沉、管線破裂、建筑物開裂等。為解決這一問題，充分了解隧道開挖引起的地層位移規(guī)律是十分必要的。
　　目前在隧道開挖對周圍巖土體影響方面的研究成果較為豐富，但是精確的解析解只適用于深埋隧道，而淺埋隧道尚無解析解能夠揭示其規(guī)律，這就需要從另一個(gè)角度來對其分析。
　　本文在查閱大量文獻(xiàn)和

2、工程數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，參考并對比了現(xiàn)今最常用的描述隧道開挖引起的地表沉降的模型:Peck公式和隨機(jī)介質(zhì)理論，并在此基礎(chǔ)上對淺埋隧道開挖引起的地層位移模型進(jìn)行了研究，并對其在相關(guān)工程中的適用性進(jìn)行了分析?？傮w來說本文做了以下工作:
　　(1)介紹了Peck公式和隨機(jī)介質(zhì)理論原理以及其分析計(jì)算方法，從多角度對兩者進(jìn)行了對比，分析了兩者之間的聯(lián)系和區(qū)別，并從隨機(jī)介質(zhì)理論地層主要影響角的定義出發(fā)，提出了針對不同斷面形狀的隨機(jī)介質(zhì)理論影響半徑的

3、計(jì)算公式，并結(jié)合相關(guān)工程實(shí)例將新公式的計(jì)算結(jié)果與原有公式進(jìn)行了對比。
　　(2)介紹了描述地層沉降的Mair公式，并說明了其存在的不足，并總結(jié)了現(xiàn)今主要的幾種對其的修正公式。并根據(jù)平面應(yīng)變原理，結(jié)合Peck高斯曲線的不排水固結(jié)、不壓縮的假設(shè)，推導(dǎo)出了地層的水平位移公式，并使用相關(guān)文獻(xiàn)中的實(shí)測數(shù)據(jù)進(jìn)行了驗(yàn)證，證明了其工程適用性。另外，將其地表所得結(jié)果與隨機(jī)介質(zhì)理論的地表水平位移公式進(jìn)行了簡單的比較，發(fā)現(xiàn)兩者較為類似，這也從側(cè)面證明了