CORSIM和SIMTRAFFIC模型在北京的適用性研究.pdf_第1頁(yè)
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1、論文不僅從車輛到達(dá)、離散和速度變化規(guī)律三方面驗(yàn)證了CORSIMT和SIMTRAFFIC型中機(jī)動(dòng)車行為在北京市信號(hào)交叉口的適用性,還采用實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)→模型標(biāo)定→仿真試驗(yàn)→模型驗(yàn)證→適用性結(jié)論這一技術(shù)路線,以平均排隊(duì)長(zhǎng)度、最大排隊(duì)長(zhǎng)度、延誤時(shí)間和通過的交通量為指標(biāo),通過多次仿真試驗(yàn)深入研究CORSIM和SIMTRAFFIC中行人、自行車模型在北京市交叉口的適用性.研究發(fā)現(xiàn)CORSIM和SIMTRAFFIC模型中的機(jī)動(dòng)車模型在北京交叉口是適用的,

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