干武線提速改造工程施工技術(shù)研究.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展，人們對旅行的速度和舒適的度要求越來越高，作為主要的交通工具，鐵路必須不斷提高其運(yùn)行速度以適應(yīng)這種不斷提高的需求，既有鐵路線路提速改造成為我國鐵路提速發(fā)展一種重要手段。因此，針對提速改造施工中道岔更換方案的確定、運(yùn)營后可能出現(xiàn)的病害以及人工更換II型加強(qiáng)型軌枕、現(xiàn)場鋼軌鋁熱焊施工和無縫線路的線路鎖定與應(yīng)力放散進(jìn)行研究具有重要的理論意義和現(xiàn)實意義。 施工方法將直接影響提速改造工程的施工進(jìn)度，本文根據(jù)干武線

2、的具體情況，換鋪提速道岔的方法采用預(yù)鋪移設(shè)法，提高了提速改造工程的進(jìn)度，同時研究了施工工藝、施工流程，并對施工中應(yīng)注意的問題進(jìn)行了研究。利用有限元軟件ANSYS建立道岔模型，對不同影響因素的作用規(guī)律及影響程度進(jìn)行了分析和討論，并將分析結(jié)果有針對性地應(yīng)用于施工中；運(yùn)營實踐表明，更換道岔質(zhì)量穩(wěn)定，軌道綜合檢查車檢查優(yōu)良，日常維修養(yǎng)護(hù)工時和材料消耗大大減小，效益明顯，達(dá)到了預(yù)期效果。既有線路的改造方案中，軌枕改造采用人工更換II型加強(qiáng)型軌枕，