京秦客運通道提速改造軌道施工技術(shù)研究.pdf

1、在我國新世紀(jì)的發(fā)展藍(lán)圖中，高速鐵路和客運專線的建設(shè)占有十分重要的地位。隨著我國經(jīng)濟社會的發(fā)展，既有線改造作為我國發(fā)展高速鐵路和客運專線的一種主要形式，加快其建設(shè)已經(jīng)刻不容緩。京秦客運通道提速改造工程是我國首條時速200km的既有線改造項目，本文主要介紹了其施工技術(shù)問題。 本文以京秦客運通道提速改造工程為對象，主要介紹了既有線提速改造中的區(qū)間軌道改建工程和站場改造工程的施工工藝。 其中區(qū)間軌道改建工程工程重點討論人工換普通

2、Ⅲ型枕、橋上換枕施工方法及流程、鋼軌鋁熱焊施工工藝及流程。京秦線列車速度快、車流密度大，客貨運量特別大，對施工干擾大，必須要點施工。本文中采用暑期前人工先換枕、待暑運結(jié)束后再進行大機換碴及撥接等其它作業(yè)的施工方法。 站場改造工程討論重點討論站線換枕換碴施工、站內(nèi)換鋪普通道岔、提速道岔的施工工藝及流程。其中，正線道岔全部更換為VZ20012號Ⅰ型可動心提速道岔，站線道岔部分更換為新普通道岔。 安全問題在工程施工是重中之重，