車輛事故三維演示平臺(tái)的研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著汽車保有量上升,道路交通安全問題愈發(fā)為人們所重視,大量交通事故的發(fā)生帶了巨大的人身傷害以及財(cái)產(chǎn)損失。如何公正、快速、科學(xué)地對(duì)道路交通事故進(jìn)行處理,找出事故的發(fā)生原因已經(jīng)成為當(dāng)前的一個(gè)緊迫課題,而運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)輔助分析道路交通事故,對(duì)事故進(jìn)行三維再現(xiàn)已成為研究該課題的一種有效方法。本文創(chuàng)建了車輛事故三維演示平臺(tái),在創(chuàng)建過程中主要進(jìn)行了以下幾方面的工作:
　　(1)對(duì)3DMAX軟件建模方法以及OpenGL圖形接口進(jìn)行了深入研究,在

2、3DMAX中對(duì)車輛進(jìn)行建模并將3DS格式模型文件在VC++可視窗口中讀取重繪。研究車輛模型的驅(qū)動(dòng)方式,為了使得坐標(biāo)系保持固定,采用幾何驅(qū)動(dòng)方式即根據(jù)幾何運(yùn)算對(duì)模型自身進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。為了滿足車輛車身顏色多樣性的需要以及節(jié)省建模時(shí)間,研究提取車身顏色信息的方法,實(shí)現(xiàn)了車身顏色的參數(shù)化設(shè)定。
　　(2)研究對(duì)事故現(xiàn)場環(huán)境如道路、地形進(jìn)行建模的方法,建立了事故現(xiàn)場典型環(huán)境。對(duì)OpenGL相關(guān)技術(shù)進(jìn)行了深入研究,運(yùn)用顯示列表技術(shù)實(shí)現(xiàn)了對(duì)需重復(fù)調(diào)

3、用模型顯示速度的優(yōu)化,為建立包含大量元素的事故場景打下基礎(chǔ)。建立雨雪粒子系統(tǒng)并利用紋理融合技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)雨雪天氣的模擬,運(yùn)用燈光技術(shù)對(duì)夜間條件進(jìn)行模擬,使得事故再現(xiàn)效果更加真實(shí)。
　　(3)研究車輛事故三維演示平臺(tái)的實(shí)現(xiàn)。運(yùn)用ADO數(shù)據(jù)庫開發(fā)技術(shù)建立事故案例數(shù)據(jù)庫模塊,實(shí)現(xiàn)對(duì)事故案例車輛運(yùn)動(dòng)軌跡數(shù)據(jù)的讀取。應(yīng)用VFW技術(shù)建立事故動(dòng)畫錄制模塊,實(shí)現(xiàn)對(duì)事故動(dòng)畫的錄制保存。最終建好的平臺(tái)由事故案例數(shù)據(jù)庫、事故演示、事故動(dòng)畫錄制三個(gè)模塊組成,