大管輪實(shí)習(xí)報(bào)告.doc

1、大管輪實(shí)習(xí)報(bào)告大管輪實(shí)習(xí)報(bào)告篇一：大管輪船上見(jiàn)習(xí)記錄船上見(jiàn)習(xí)記錄簿附頁(yè)12船上見(jiàn)習(xí)記錄簿附頁(yè)根據(jù)MARPOL7378附則I規(guī)定我輪已經(jīng)配備了主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)的船上油污應(yīng)急計(jì)劃該計(jì)劃用漢語(yǔ)和英語(yǔ)寫(xiě)成包括了以下內(nèi)容:3壞根據(jù)本輪油污應(yīng)急計(jì)劃和油污應(yīng)變布置表的人員安排我輪于20XX年3月12日進(jìn)行船上模擬一次在沙頭角錨地加裝油時(shí)發(fā)生溢油所采取的應(yīng)急程序：①船上發(fā)出一短二長(zhǎng)（──）連放一分鐘的防污染警報(bào)，并報(bào)告公司調(diào)度和沙頭角海事局；②船上人員參加

2、清除溢油；③輪機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)溢油現(xiàn)場(chǎng)全面工作；④輪機(jī)員負(fù)責(zé)關(guān)閉油閥，切斷污染源；⑤按溢油應(yīng)變部署處理，控制溢油并清除溢油，將事故情況記錄在輪機(jī)日志和航海日志中。演習(xí)結(jié)束后，船上發(fā)出一長(zhǎng)聲解除警報(bào)。在編寫(xiě)船上油污應(yīng)急計(jì)劃需注意的要點(diǎn)：①計(jì)劃應(yīng)確實(shí)適用，具有可4操作性，應(yīng)本著在說(shuō)明問(wèn)題的條件下，力求文字通效果，直到冰塞現(xiàn)象消除。3）、平時(shí)注意拆洗各膨脹代前的濾器，防止冷劑臟堵，觀察滑油的質(zhì)量，感覺(jué)質(zhì)量不佳時(shí)則換掉；多注意參數(shù)的變化，必要時(shí)給予調(diào)整

3、。二、主要設(shè)備發(fā)生故障的情況及處理過(guò)程本船大管輪所管屬的設(shè)備中，出現(xiàn)故障最多的當(dāng)然是主機(jī)，本船設(shè)計(jì)有雙主機(jī)，型號(hào)是b＆w系列的6l35mc。如同其他寧安船一樣，主種主機(jī)有很多“常見(jiàn)病”，例如，排氣閥燒損等。當(dāng)出現(xiàn)排氣閥燒損現(xiàn)象時(shí)，主機(jī)排溫便會(huì)明顯上升，該缸壓縮壓力、爆炸壓力均會(huì)出現(xiàn)不同程度的下降，因而功率也就隨即降低。排除此故障的根本辦法當(dāng)然是將此排氣閥更換掉，而且越早越好，以免缸套、活塞等其他部件受到影響。此外，水泵膠圈老化漏水，缸頭