船舶管理大管輪 題庫

1、<p><b>　　船舶管理大管輪題庫</b></p><p>　大多數(shù)國家規(guī)定在距陸地＿海里內(nèi)不準使用沉降處理法消除溢油。 (180284:第02章 船舶防污染管理:922) </p><p>　A．12 </p><p>　B．30 </p><p>　C．50 </p><p>　

2、D．60 </p><p>　901、下列＿不是遠海溢油清除作業(yè)的方式。 (180285:第02章 船舶防污染管理:923) </p><p>　A．四船型裝置 </p><p>　B．三船型裝置 </p><p>　C．兩船型裝置 </p><p>　D．單船型裝置 </p><p>　902

3、、對溢油事故處罰時，處罰不足1萬元，“處罰決定書”發(fā)給＿，處罰1萬元以上，需報＿批準，然后發(fā)布。 (180286:第02章 船舶防污染管理:924) </p><p>　A．肇事公司，海事局 </p><p>　B．肇事船舶，海事局 </p><p>　C．肇事公司，船級社 </p><p>　D．肇事船舶，船級社 </p>&

4、lt;p>　903、1990年中華人民共和國港務監(jiān)督局頒布了《關(guān)于船舶污染事故處罰程序的規(guī)定》，其法律依據(jù)不可能是＿。 (180287:第02章 船舶防污染管理:925) </p><p>　A．《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》 </p><p>　B．《中華人民共和國海上交通安全法》 </p><p>　C．《中華人民共和國水污染防治法》 </p>

5、;<p>　D．《中華人民共和國防止船舶污染海域管理條例》 </p><p>　904、下列哪項不是船舶污染事故處罰處理程序的內(nèi)容＿。 (180288:第02章 船舶防污染管理:926) </p><p>　A．事故報告 </p><p>　B．現(xiàn)場勘察報告 </p><p>　C．技術(shù)鑒定報告 </p><

6、p>　D．自查報告 </p><p>　905、下列哪項不是船舶污染事故處罰處理程序的內(nèi)容＿。 (180289:第02章 船舶防污染管理:927) </p><p>　A．目擊報告 </p><p>　B．證明人報告 </p><p>　C．輪機日志報告 </p><p>　D．污染事故評議記錄 </p&g

7、t;<p>　906、下列哪項不是船舶污染事故處罰處理程序的內(nèi)容＿。 (180290:第02章 船舶防污染管理:928) </p><p>　A．調(diào)查、詢問記錄 </p><p>　B．調(diào)查處理報告 </p><p>　C．航海日志報告 </p><p>　D．處罰決議書 </p><p>　907、溢油

8、在海面消失的時間主要取決于＿。 (180291:第02章 船舶防污染管理:932) </p><p>　A。溢油量 </p><p>　B．油的理化特性 </p><p>　C．氣候 </p><p>　D．海況 </p><p>　908、圍油欄的鋪設(shè)方法有＿。①包圍法；②等待法；③閉鎖法；④擴張法；⑤誘導法；③移動

9、法。 (180292:第02章 船舶防污染管理:933) </p><p>　A．①②③⑤⑥ </p><p>　B．①②③④⑥ </p><p>　C．①②④⑤⑥ </p><p>　D．①②③④⑤⑥ </p><p>　909、進行溢油海上處理時，在半封閉海域或交換條件不良海域，不宜采用______ (180293

10、:第02章 船舶防污染管理:934) </p><p>　A．圍油欄 </p><p>　B．油分散劑 </p><p>　C．燃燒處理 </p><p>　D．沉降處理 </p><p>　910、一般的圍油欄只適用于風速____米／秒、波高___米、潮流_____節(jié)以下的場合。 (180294:第02章 船舶防污染

11、管理:935) </p><p>　A.12,1.5,1.2 </p><p>　B.10,l,1 </p><p>　C.10, 1.5,1 </p><p>　D．15,2,2 </p><p>　911、大型圍油欄可用于風速___米／秒、波高____米、潮流_____節(jié)的情況。 (180295:第02章 船舶防污

12、染管理:936) </p><p>　A.12,1.5,1.2 </p><p>　B.10,l,1 </p><p>　C.10, 1.5,1 </p><p>　D．15,2,2 </p><p>　912、沿海海域發(fā)生溢油進行溢油海上處理時，使用__前必須得到港口當局同意。 (180296:第02章 船舶防污染管

13、理:937) </p><p>　A．圍油欄 </p><p>　B．油分散劑 </p><p>　C．燃燒處理 </p><p>　D．A＋B＋C </p><p>　913、船舶在海上發(fā)生溢油事故時，首先應采取的措施是______ (180297:第02章 船舶防污染管理:938) </p><

14、p>　A．防止溢油擴散 </p><p>　B．采取溢油回收措施 </p><p>　C．查明溢油原因 </p><p>　D．溢油海上處理 </p><p>　914、在海面溢油狀態(tài)的自然變化過程中，對消除溢油可能起作用的是＿。 (180298:第02章 船舶防污染管理:939) </p><p>　A．溶解

15、</p><p>　B．乳化 </p><p>　C．生物降解 </p><p>　D．A＋B＋C </p><p>　915、在海面溢油狀態(tài)自然變化過程中，對消除溢油一點作用也不起的是______ (180299:第02章 船舶防污染管理:940) </p><p>　A．乳化 </p><p&g

16、t;　B．蒸發(fā) </p><p>　C．生物降解 </p><p>　D．沉積 </p><p>　916、以下關(guān)于船舶壓載水、沉積物控制和管理國際公約的說法中，錯誤的是：__________ (180300:第02章 船舶防污染管理:4001) </p><p>　A．其基本構(gòu)成包括公約正文和規(guī)則 </p><p>

17、　B．規(guī)則與本公約構(gòu)成一個整體，提及本公約同時意味著提及其規(guī)則 </p><p>　C．公約規(guī)則由五部分組成 </p><p>　D．公約規(guī)則分成A、B兩部分 </p><p>　917、國際壓載水管理證書的有效期限應由主管機關(guān)規(guī)定，不得超過：_________ (180301:第02章 船舶防污染管理:4002) </p><p>　A．三

18、年 </p><p>　B．四年 </p><p>　C．五年 </p><p>　D．長期 </p><p>　918、公約規(guī)定，船舶壓載水管理的年度檢驗在證書簽發(fā)周年日_________ 進行。 (180302:第02章 船舶防污染管理:4003) </p><p>　A．后3個月 </p><

19、p>　B．前3個月 </p><p>　C．前/后3個月內(nèi) </p><p>　D．前/后5個月內(nèi) </p><p>　919、、當船上排放壓載水時，壓載水操作記錄薄應記錄的內(nèi)容有：Ⅰ、排放日期、時間 Ⅱ、估計排放的數(shù)量 Ⅲ、排放地點（港口和經(jīng)緯度） Ⅳ、估計剩余的數(shù)量 Ⅴ、排放壓載艙編號 Ⅵ、是否實施了壓載水管理計劃 (180303:第02章 船舶防污染管理

20、:4004) </p><p>　A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ </p><p>　B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ </p><p>　C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ </p><p>　D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ </p><p>　920、以下關(guān)于船舶壓載水和沉積物控制和管理國際公約的說法中，錯誤的是：_______ (180304:第02章

21、船舶防污染管理:4005) </p><p>　A．當事國應確保懸掛其國旗的船舶根據(jù)附則的規(guī)定進行檢驗和認證 </p><p>　B．船舶在另一當事國的任何港口時，應接受該當事國正式授權(quán)官員的檢查 </p><p>　C．任何違反公約要求的行為，都應予以禁止并根據(jù)主管機關(guān)的法律給予制裁 </p><p>　D．在當事國管轄下的任何違反本公約的

22、行為均應予以禁止并根據(jù)船旗國的法律予以制裁 </p><p>　921、當船上壓載水排放入接收設(shè)施時，壓載水操作記錄薄應記錄的內(nèi)容有：Ⅰ、排放日期、時間 Ⅱ、估計排放的數(shù)量 Ⅲ、排放地點 Ⅳ、港口或接收設(shè)施 Ⅴ、排放壓載艙編號 Ⅵ、是否實施了壓載水管理計劃 (180305:第02章 船舶防污染管理:4007) </p><p>　A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ </p><p>

23、;　B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ </p><p>　C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ </p><p>　D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ </p><p>　922、船艙壓載水公約規(guī)定，對于使用泵入～排出方法交換壓載水的船艙，泵入～排出_____于每一壓載水艙容積應視為達到標準。 (180306:第02章 船舶防污染管理:4008) </p><p>　A、一倍

24、</p><p>　B、二倍 </p><p>　C、三倍 </p><p>　D、四倍 </p><p>　923、壓載水操作記錄簿每記完一頁，應由________簽字才有效。 (180307:第02章 船舶防污染管理:4009) </p><p>　A、具體操作人員 </p><p>　B、

25、機務主管人員 </p><p>　C、輪機長 </p><p>　D、船長 </p><p>　924、船舶壓載水公約規(guī)定，船舶更換壓載水時，其壓載水容積更換率應至少為： (180308:第02章 船舶防污染管理:4010) </p><p>　A. 80％ </p><p>　B. 85％ </p>&

26、lt;p>　C. 90％ </p><p>　D. 95％ </p><p>　925、美國《90油污法》規(guī)定，造成油污染事故的液貨船賠償及清污費每總噸________ 美元，或總額1000萬美元，取其大者。 (180309:第02章 船舶防污染管理:4011) </p><p>　A．800 </p><p>　B．1000 <

27、/p><p>　C．1200 </p><p>　D．1500 </p><p>　926、_______ 是在發(fā)生“?？松?#183;瓦爾迪茲（Exxon Valdez）”號油船油污染事件造成巨大經(jīng)濟損失的形勢下制定的。 (180310:第02章 船舶防污染管理:4012) </p><p>　A．SOLAS公約 </p><

28、;p>　B．MAPPOL公約 </p><p>　C．ISM規(guī)則 </p><p>　D．美國90油污法 </p><p>　927、美國《90油污法》規(guī)定，造成油污染事故的3000總噸以下的液貨船賠償限額為每總噸1200美元，或總額_____萬美元，取其大者。 (180311:第02章 船舶防污染管理:4013) </p><p>　

29、A、５０ </p><p>　B、１００ </p><p>　C、２００ </p><p>　D、５００ </p><p>　928、美國《90油污法》規(guī)定，造成油污染事故的非液貨船賠償限額為至少______萬美元。 (180312:第02章 船舶防污染管理:4014) </p><p>　A. 50 </p&g

30、t;<p>　B. 100 </p><p>　C. 200 </p><p>　D. 500 </p><p>　929、美國《90油污法》規(guī)定，如果由于負責方或其代理人、雇員有重大過失或故意不當行為造成油污染事故，則將承擔： (180313:第02章 船舶防污染管理:4015) </p><p>　A. 油污賠償 </

31、p><p>　B.限額賠償 </p><p>　C. 無限賠償 </p><p>　D. 追究刑事責任 </p><p>　930、美國《90油污法》對船員有嚴格的要求，其中包括：Ⅰ、對船員的吸毒進行嚴厲處罰，嚴重者追究刑事責任 Ⅱ、對船員的酗酒進行嚴厲處罰，嚴重者追究刑事責任 Ⅲ、凡到美國的船舶，其船上的船員要接受美國主管機關(guān)的考核 (1803

32、14:第02章 船舶防污染管理:4016) </p><p>　A. Ⅰ+Ⅱ </p><p>　B. Ⅰ+Ⅲ </p><p>　C. Ⅱ+Ⅲ </p><p>　D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ </p><p>　931、《FSS規(guī)則》中文簡稱______。 (180315:第03章 船舶營運安全管理:1) </p>

33、<p>　A．國際消防系統(tǒng)安全規(guī)則 </p><p>　B.國際安全管理規(guī)則 </p><p>　C.國際船舶安保規(guī)則 </p><p>　D.海事衛(wèi)星通訊規(guī)則 </p><p>　932、《FSS規(guī)則》的生效日期是_______。 (180316:第03章 船舶營運安全管理:2) </p><p>　A

34、．2000年12月15日 </p><p>　B.1998年7月1日 </p><p>　C. 1996年6月4日 </p><p>　D. 2002年7月1日 </p><p>　933、《FSS規(guī)則》的使用范圍不包括_______。 (180317:第03章 船舶營運安全管理:3) </p><p>　A．經(jīng)修正的

35、《1974年國際海上人命安全公約》第II-2章所述消防安全系統(tǒng) </p><p>　B.2002年7月1日安放龍骨或處于類似建造階段的船舶的消防安全系統(tǒng) </p><p>　C. 經(jīng)修正的《1974年國際海上人命安全公約》第II-1章所述消防安全系統(tǒng) </p><p>　D. 2002年7月1日以后安放龍骨或處于類似建造階段的船舶的消防安全系統(tǒng) </p>

36、<p>　934、下列________不是國際通岸接頭法蘭的標準尺寸。 (180318:第03章 船舶營運安全管理:4) </p><p>　A．外徑178mm，內(nèi)徑64mm </p><p>　B.螺栓圈直徑132mm，直徑為19mm的孔4個，等距離分部在該直徑的螺栓圈上 </p><p>　C. 法蘭厚度至少為14.5mm </p>

37、<p>　D. 螺栓和螺母6副、每副的直徑為16mm，長度為50mm </p><p>　935、國際通岸接頭應用_______制成并設(shè)計成能承受1.0N/mm2的工作壓力。 (180319:第03章 船舶營運安全管理:5) </p><p>　A.鋼材 </p><p>　B.鋁材 </p><p>　C.銅材 </p>

38、;<p>　D.鉛材 </p><p>　936、國際通岸接頭應與_______一起保存在船上。 (180320:第03章 船舶營運安全管理:6) </p><p>　A.墊片和墊圈 </p><p>　B.螺栓和螺母 </p><p>　C.螺栓、螺母和墊圈 </p><p>　D.墊片、螺栓、螺母和墊

39、圈 </p><p>　937、消防員裝備包括1套個人設(shè)備和1副_______。 (180321:第03章 船舶營運安全管理:7) </p><p>　A.防水手電筒 </p><p>　B.呼吸器 </p><p>　C.防護手套 </p><p>　D.太平斧 </p><p>　938、個

40、人配備應包括下列內(nèi)容_______。I.防護服 II.長筒靴 III.硬頭盔 IV安全電燈 V帶柄斧頭 VI.呼吸器 (180322:第03章 船舶營運安全管理:8) </p><p>　A.I+II+III+IV+V </p><p>　B.III+IV+V+VI </p><p>　C.II+III+IV+V+VI </p><p>　D

41、.I+II+V+VI </p><p>　939、呼吸器應為瓶內(nèi)空氣儲存量至少為______的自給式壓縮空氣呼吸器，或可供使用至少30min的其他自給式呼吸器。呼吸器的所有氣瓶都應能夠互換使用。 (180323:第03章 船舶營運安全管理:9) </p><p>　A.120L </p><p>　B.100L </p><p>　C.800

42、L </p><p>　D.1200L </p><p>　940、對每一呼吸器都應配有一根長度至少30m的_______。 (180324:第03章 船舶營運安全管理:10) </p><p>　A.耐火救生繩 </p><p>　B.耐油救生繩 </p><p>　C.水龍皮帶 </p><p&

43、gt;　D.防水救生繩 </p><p>　941、關(guān)于緊急脫險呼吸裝置（EEBD），下述說法錯誤的是______。 (180325:第03章 船舶營運安全管理:11) </p><p>　A.緊急脫險呼吸裝置至少應能使用10min </p><p>　B. 緊急脫險呼吸裝置應視情包括一個頭罩或者全面罩 </p><p>　C.未啟用的緊急脫

44、險呼吸裝置應用手才能攜帶 </p><p>　D.必須在緊急脫險呼吸裝置上清晰地印有簡要的使用說明貨清晰的圖示 </p><p>　942、每個干粉或CO2滅火器的容器至少為______，而每一泡沫滅火器的容量至少為_______。 (180326:第03章 船舶營運安全管理:12) </p><p>　A.5kg/9L </p><p>　

45、B.8kg/10L </p><p>　C.10kg/23L </p><p>　D.23kg/10L </p><p>　943、便攜式泡沫滅火器不應包括______。 (180327:第03章 船舶營運安全管理:13) </p><p>　A.感應式泡沫槍 </p><p>　B.可攜式容器 </p>

46、<p>　C.備用發(fā)泡液體容器 </p><p>　D.直噴式泡沫槍 </p><p>　944、除非另有規(guī)定，貨物處所有可用的CO2量應足以放出體積至少等于該船最大的裝貨處所總?cè)莘e的______自由氣體。 (180328:第03章 船舶營運安全管理:14) </p><p>　A.30％ </p><p>　B. 35％ <

47、;/p><p>　C.40％ </p><p>　D. 50％ </p><p>　945、除非有另外規(guī)定，機器處所可用的CO2量應足以放出體積至少等于被保護的最大機器處所包括艙棚在內(nèi)的總?cè)莘e的______。 (180329:第03章 船舶營運安全管理:15) </p><p>　A.30％ </p><p>　B. 35

48、％ </p><p>　C.40％ </p><p>　D. 50％ </p><p>　946、應設(shè)置______量應獨立的控制裝置，以將CO2釋放至保護處所，并確保警報裝置啟動 (180330:第03章 船舶營運安全管理:16) </p><p>　A.1套 </p><p>　B.2套 </p>&

49、lt;p>　C.3套 </p><p>　D.4套 </p><p>　947、供給整齊的一個或數(shù)個鍋爐，每個小時應能對最大1個被保護處所的總?cè)莘e沒0.75m3至少供給______的蒸汽。 (180331:第03章 船舶營運安全管理:17) </p><p>　A.0.5kg </p><p>　B.1.0kg </p>

50、<p>　C.1.5kg </p><p>　D.2.0kg </p><p>　948、______不是固定式氣體滅火系統(tǒng)。 (180332:第03章 船舶營運安全管理:18) </p><p>　A.二氧化碳系統(tǒng) </p><p>　B.蒸汽系統(tǒng) </p><p>　C.使用燃料燃燒后的氣態(tài)產(chǎn)物的系統(tǒng) &

51、lt;/p><p>　D.泡沫滅火系統(tǒng) </p><p>　949、.固定式高倍泡沫滅火系統(tǒng)泡沫膨脹率應不超過_______。 (180333:第03章 船舶營運安全管理:19) </p><p>　A、1000:1 </p><p>　B.100:1 </p><p>　C.10:1 </p><p&

52、gt;　D.12:1 </p><p>　950、固定式低倍泡沫滅火系統(tǒng)泡沫膨脹率不應超過_______。 (180334:第03章 船舶營運安全管理:20) </p><p>　A.10:1 </p><p>　B.12:1 </p><p>　C.120:1 </p><p>　D.1000:1 </p>

53、;<p>　951、機器處所所要求的固定式高倍泡沫滅火系統(tǒng)應能通過固定噴射口迅速噴出泡沫，其數(shù)量足以_______min向被保護處所中的最大者至少注入1m深的泡沫。 (180335:第03章 船舶營運安全管理:21) </p><p>　A.1 </p><p>　B.2 </p><p>　C.5 </p><p>　D.30

54、 </p><p>　952、低倍泡沫滅火系統(tǒng)應能在不超過_____min的時間內(nèi)通過固定噴射口噴出足以在燃油所能散布的最大單個面積上覆蓋150mm深的泡沫。 (180336:第03章 船舶營運安全管理:22) </p><p>　A.1 </p><p>　B.2 </p><p>　C.5 </p><p>　D.

55、30 </p><p>　953、固定式壓力水霧滅火系統(tǒng)噴嘴的數(shù)量和布置應確保每分鐘沒平方米有至少______L的水量，在其所保護的處所有效切均勻地分布。 (180337:第03章 船舶營運安全管理:23) </p><p>　A.5 </p><p>　B.10 </p><p>　C.15 </p><p>　D.

56、30 </p><p>　954、固定式壓力水霧滅火系統(tǒng)噴水泵不應由______動力供應源 (180338:第03章 船舶營運安全管理:24) </p><p>　A.透平機 </p><p>　B.內(nèi)燃機 </p><p>　C.應急發(fā)電機 </p><p>　D.發(fā)電機 </p><p>　

57、955、客船海水泵及自動報警和探火系統(tǒng)應有不少于________動力供應源 (180339:第03章 船舶營運安全管理:25) </p><p>　A.1套 </p><p>　B.2套 </p><p>　C.3套 </p><p>　D.4套 </p><p>　956、若客船海水泵的動力源為電力時，則動力源為__

58、___。 (180340:第03章 船舶營運安全管理:26) </p><p>　A.2套主發(fā)電機 </p><p>　B.2套應急電源 </p><p>　C.1套主發(fā)電機和1套應急電源 </p><p>　D.2套應急發(fā)電機 </p><p>　957、貨船海水泵及自動警報和探火系統(tǒng)應有不少于______動力供應源

59、。 (180341:第03章 船舶營運安全管理:27) </p><p>　A.1套 </p><p>　B.2套 </p><p>　C. 3套 </p><p>　D.4套 </p><p>　958、貨船海水泵為電力驅(qū)動時則應________。 (180342:第03章 船舶營運安全管理:28) </p&g

60、t;<p>　A.與主電源連接，該電源應由至少2臺發(fā)動機供電 </p><p>　B.與2套應急電源連接 </p><p>　C.與1套主發(fā)電機和1套應急電源連接 </p><p>　D.與主電源連接，該電源應由至少3臺發(fā)動供電 </p><p>　959、除非未到達相應配電盤所必須，配電板饋線的布置應避免穿過______。 (

61、180343:第03章 船舶營運安全管理:29) </p><p>　A.貨倉 </p><p>　B.壓載艙 </p><p>　C.淡水艙 </p><p>　D.廚房 </p><p>　960、噴水器應能耐海上大氣腐蝕，在起居和服務處所中，噴水器應在_____溫度范圍內(nèi)開始工作。 (180344:第03章 船舶

62、營運安全管理:30) </p><p>　A.60℃~70℃ </p><p>　B.68℃~79℃ </p><p>　C.70℃~80℃ </p><p>　D.62℃~ 76℃ </p><p>　961、下列______是自動噴水器的組件 (180345:第03章 船舶營運安全管理:31) </p>

63、<p>　A.壓力柜 </p><p>　B.高置水柜 </p><p>　C.管系 </p><p>　D.水泵 </p><p>　962、固定式探火和失火報警系統(tǒng)工作中使用的電氣設(shè)備的供電源應不少于_____，其中1套為應急電源。 (180346:第03章 船舶營運安全管理:32) </p><p>

64、;　A.1套 </p><p>　B.2套 </p><p>　C.3套 </p><p>　D.4套 </p><p>　963、所有梯道、走廊和起居處所內(nèi)脫險通道要求的感煙探測器應在煙密度超過______每米減光率之前動作。但在煙密度超過_____每米減光率之前不應動作。 (180347:第03章 船舶營運安全管理:33) </p&

65、gt;<p>　A10.5％ / 2％ </p><p>　B11.5％ /2％ </p><p>　C12.5％ / 2％ </p><p>　D13.5％ / 3％ </p><p>　964、感溫探測器應經(jīng)過驗證，當溫度以每分鐘不超過_____的速率升高時，在溫度超過78℃之前動作，但在溫度超過54℃之前不應動作。 (18

66、0348:第03章 船舶營運安全管理:34) </p><p>　A.1℃ </p><p>　B.2℃ </p><p>　C.3℃ </p><p>　D.5℃ </p><p>　965、安裝在______和通常環(huán)境溫度較高的類似處所的感溫探測器的動作溫度可以到達130℃,在桑拿房可達到140℃ (180349:

67、第03章 船舶營運安全管理:35) </p><p>　A.醫(yī)務室 </p><p>　B.干燥室 </p><p>　C.洗衣服 </p><p>　D.駕駛臺 </p><p>　966、取樣探煙系統(tǒng)應裝有_____取樣風機，在正常通風條件下，風機應具有足夠的容量在被保護區(qū)內(nèi)工作。 (180350:第03章 船舶營

68、運安全管理:36) </p><p>　A.1套 </p><p>　B.2套 </p><p>　C.3套 </p><p>　D.4套 </p><p>　967、應急消防泵的排量在任何情況下不低于下列排量________。 (180351:第03章 船舶營運安全管理:37) </p><p&g

69、t;　A.對于小于1000總噸的客船，25m3/h </p><p>　B. 對于小于2000總噸的客船，25m3/h </p><p>　C. 對于2000及以上總噸的客船，15m3/h </p><p>　D. 對于小于1000總噸的客船，15m3/h </p><p>　968、應急消防泵的任何才有驅(qū)動力源應能在溫度降至0℃時的冷態(tài)下用

70、______曲柄啟動。如該啟動不可行，則主管機關(guān)可允許其他啟動方式。 (180352:第03章 船舶營運安全管理:38) </p><p>　A.啟動空氣 </p><p>　B.電力 </p><p>　C.液力 </p><p>　D.人工（手搖） </p><p>　969、脫險通道平面圖不應標明下列______

71、_內(nèi)容 (180353:第03章 船舶營運安全管理:39) </p><p>　A.在所有通常有人的處所中船員和乘客的人數(shù) </p><p>　B.預計通過門廳、走廊和平臺逃生的船員和乘客的人數(shù) </p><p>　C.梯道、門、走廊和平臺區(qū)域?qū)挾?</p><p>　D.主要和次要的脫險通道 </p><p>　97

72、0、客船梯道的凈寬度應不小于____mm，對于超過90人的情況，沒超過1人則梯道的凈寬度應至少增加_______mm (180354:第03章 船舶營運安全管理:40) </p><p>　A.1000/100 </p><p>　B.700/100 </p><p>　C.800/10 </p><p>　D.900/10 </p&g

73、t;<p>　971、貨船用作脫險通道的梯道和走廊的凈寬度應不小于_______mm，而且應在一側(cè)有扶手。凈寬度在_______mm及以上的梯道和走廊應在兩側(cè)都有扶手 (180355:第03章 船舶營運安全管理:41) </p><p>　A.1000/1500 </p><p>　B.900/1600 </p><p>　C.800/1700 <

74、;/p><p>　D.700/1800 </p><p>　972、固定式甲板泡沫系統(tǒng)中任一泡沫槍的能力應不小于每分鐘_______，在靜止空氣中，其射程應不小于______。 (180356:第03章 船舶營運安全管理:42) </p><p>　A 100L/10m </p><p>　B 200L/12m </p><p

75、>　C 300L /13m </p><p>　D 400L/ 15m </p><p>　973、惰性氣體系統(tǒng)應能以船舶最大卸貨速率____的速率（按體積計算）想液貨艙輸送惰性氣體 (180358:第03章 船舶營運安全管理:43) </p><p>　A.100％ </p><p>　B.125％ </p><p

76、>　C.150％ </p><p>　D.200％ </p><p>　974、惰性氣體系統(tǒng)的來源可以是來自_____的經(jīng)過處理的氣體。 (180357:第03章 船舶營運安全管理:43) </p><p>　A.主機 </p><p>　B.主鍋爐或輔助鍋爐 </p><p>　C.主發(fā)電機 </p>

77、;<p>　D.應急發(fā)電機 </p><p>　975、惰性氣體系統(tǒng)以任何所需的流速想液貨艙輸送惰性氣體時，在惰性氣體供氣管內(nèi)的含氧量（按容積計算）應不超過_________ (180359:第03章 船舶營運安全管理:45) </p><p>　A.2％ </p><p>　B.3％ </p><p>　C 5％ </p

78、><p>　D 10％ </p><p>　976、一般情況下，惰性氣體發(fā)生器應裝有____臺燃油泵 (180360:第03章 船舶營運安全管理:46) </p><p>　A 1 </p><p>　B 2 </p><p>　C 3 </p><p>　D 4 </p><p

79、>　977、____不是惰性氣體系統(tǒng)清洗器的作用 (180361:第03章 船舶營運安全管理:47) </p><p>　A.清除固體顆粒 </p><p>　B.清除硫的燃燒產(chǎn)物 </p><p>　C.冷卻 </p><p>　D.加熱 </p><p>　978、在惰性氣體系統(tǒng)每臺鼓風機的進、排氣連接掛管上

80、應安裝_____ (180362:第03章 船舶營運安全管理:48) </p><p>　A.截止閥 </p><p>　B.單向閥 </p><p>　C.閘閥 </p><p>　D.蝶閥 </p><p>　979、如果惰性氣體系統(tǒng)鼓風機將用于排氣，則其空氣進口應安裝在____。 (180363:第03章 船舶營

81、運安全管理:49) </p><p>　A.截止閥 </p><p>　B.盲斷裝置 </p><p>　C.單向閥 </p><p>　D.鎖緊裝置 </p><p>　980、惰性氣體系統(tǒng)甲板水密封和環(huán)流裝置應能防止_______氣體在其壓力等于液貨艙的實驗壓力時發(fā)生回流。 (180364:第03章 船舶營運安全管

82、理:50) </p><p>　A.硫化物 </p><p>　B.水蒸氣 </p><p>　C.炭氫化合物 </p><p>　D.氮氧化合物 </p><p>　981、惰性氣體系統(tǒng)中的水封應能由______臺獨立的泵供水，每臺均能一直保持足夠的供水量 (180365:第03章 船舶營運安全管理:51) <

83、/p><p>　A. 1 </p><p>　B. 2 </p><p>　C. 3 </p><p>　D. 4 </p><p>　982、《LSA規(guī)則》中文簡稱____ (180366:第03章 船舶營運安全管理:52) </p><p>　A.國際安全管理規(guī)則 </p><

84、;p>　B.國際消防系統(tǒng)安全規(guī)則 </p><p>　C.國際救生設(shè)備規(guī)則 </p><p>　D.國際值班規(guī)則 </p><p>　983、《LSA規(guī)則》的實施日期是______。 (180367:第03章 船舶營運安全管理:53) </p><p>　A.1996年6月4日 </p><p>　B.1998年

85、7月1日 </p><p>　C.2002年7月1日 </p><p>　D.2005年7月1日 </p><p>　984、對于救生設(shè)備來說，下類述說錯誤的是______. (180368:第03章 船舶營運安全管理:54) </p><p>　A．在-30~+65℃的空氣溫度內(nèi)存放而不易損壞 </p><p>　B

86、.如其在使用時可能浸沒在海水中，則在-1~30℃的海水溫度范圍內(nèi)可用 </p><p>　C.如適用，提供短路電流保護以防損壞或受傷 </p><p>　D.清晰地標志出制造材料 </p><p>　985、每只救生圈應具有不大于_______mm的外徑及不少于_______mm的內(nèi)徑 (180369:第03章 船舶營運安全管理:55) </p>&l

87、t;p>　A.800/400 </p><p>　B.1000/600 </p><p>　C.1000/400 </p><p>　D.800/600 </p><p>　986、每只救生圈的構(gòu)造應能經(jīng)受從存放位置至_________航行誰先的高度或30m處，取其大者，頭落水而不至于損害救生圈或其附件 (180370:第03章 船舶營

88、運安全管理:56) </p><p>　A.夏季載重線 </p><p>　B.最輕載 </p><p>　C.冬季載重線 </p><p>　D.最終載 </p><p>　987、救生衣應在被火完全包圍______后.，不至于燃燒或繼續(xù)熔化 (180371:第03章 船舶營運安全管理:57) </p>

89、<p>　A.1s </p><p>　B.2s </p><p>　C.3s </p><p>　D.5s </p><p>　988、經(jīng)過示范后，每個人在五人幫組的情況下在______min內(nèi)能正確地穿好救生衣 (180372:第03章 船舶營運安全管理:58) </p><p>　A.1 </p

90、><p>　B.2 </p><p>　C.3 </p><p>　D.5 </p><p>　989、如救生服必須連同救生衣一起穿著救生衣應穿在救生服的_______ (180373:第03章 船舶營運安全管理:59) </p><p>　A.里面 </p><p>　B.里面和外面都可以 <

91、;/p><p>　C.外面 </p><p>　D.里外都不可以 </p><p>　990、抗曝露服遮蓋除________以外整個身體 (180374:第03章 船舶營運安全管理:60) </p><p>　A.臉部和手部 </p><p>　B.臉部 </p><p>　C. 手部 </p

92、><p>　D.臉部或手部 </p><p>　991、_______不是LSA規(guī)則所規(guī)定的視覺信號 (180375:第03章 船舶營運安全管理:61) </p><p>　A.火箭降落傘火焰信號 </p><p>　B.手持火焰信號 </p><p>　C.漂浮煙霧信號 </p><p>　D.禮

93、炮信號 </p><p>　992、每只救生筏的構(gòu)造，應能經(jīng)受在一切海況下暴露漂浮______天 (180376:第03章 船舶營運安全管理:62) </p><p>　A.15 </p><p>　B.30 </p><p>　C.50 </p><p>　D.60 </p><p>　993

94、、救生筏的構(gòu)造應為從______mm高處投落下水后，救生筏及其屬具能符合使用要求。 (180377:第03章 船舶營運安全管理:63) </p><p>　A.15 </p><p>　B.18 </p><p>　C.25 </p><p>　D.30 </p><p>　994、救生筏應設(shè)有保護乘員免受暴露的頂篷，

95、該頂篷在救生筏降落中和到水面時能自動撐起，且應符合下列_________要求 (180378:第03章 船舶營運安全管理:64) </p><p>　A.采用以空氣間隙隔開的雙層材料來隔熱和御寒 </p><p>　B其內(nèi)部的顏色可以隨意 </p><p>　C．沒有收集雨水的設(shè)施 </p><p>　D.可以不給乘務員設(shè)置頭頂空間 <

96、/p><p>　995、______不是救生筏舾裝件 (180379:第03章 船舶營運安全管理:65) </p><p>　A.鏈環(huán)狀把手索 </p><p>　B.首纜 </p><p>　C.人工控制燈 </p><p>　D.尾纜 </p><p>　996、每艘貨船的吊架降落救生筏的布置應

97、使救生筏的全部成員能在發(fā)出登筏知識的時間不超過_________min內(nèi)登上救生筏 (180380:第03章 船舶營運安全管理:66) </p><p>　A.1 </p><p>　B.3 </p><p>　C.5 </p><p>　D.10 </p><p>　997、在根據(jù)要求配備的救生筏上，所需要的表示應是

98、印刷體大寫______字母標明 (180381:第03章 船舶營運安全管理:67) </p><p>　A.羅馬 </p><p>　B.阿拉伯 </p><p>　C.拉丁語 </p><p>　D.阿里爾 </p><p>　998、救助艇的結(jié)構(gòu)可以是_________ (180382:第03章 船舶營運安全管理:

99、68) </p><p>　A剛性的 </p><p>　B.充氣的 </p><p>　C.剛性與充氣結(jié)合 </p><p>　D.以上都對 </p><p>　999、救助艇應能達到航速_______kn進行操縱，并保持此航速至少4小時 (180383:第03章 船舶營運安全管理:69) </p>&

100、lt;p>　A.2 </p><p>　B.4 </p><p>　C.6 </p><p>　D.8 </p><p>　1000、每具降落設(shè)備的布置應能在縱傾達到________冰箱任何一舷橫傾達到_______不良情況下安全降落它所配屬的裝備齊全的救生艇或救助艇 (180384:第03章 船舶營運安全管理:70) </p&g

101、t;<p>　A.10°/ 20° </p><p>　B 10°/25° </p><p>　C.7 °/22.5° </p><p>　D.7° /20° </p><p>　1001、每具降落設(shè)應盡實際可能在_______情況下保持有效 (18

102、0385:第03章 船舶營運安全管理:71) </p><p>　A.常溫 </p><p>　B.結(jié)冰 </p><p>　C.高溫 </p><p>　D.結(jié)晶 </p><p>　1002、海上交通事故調(diào)查處理條例所稱海上交通事故是指船舶、設(shè)施發(fā)生的下列事故_______。 I.碰撞、觸碰或浪損 II觸礁或擱淺

103、III. 火災或爆炸 IV.沉沒 V.在航行中發(fā)生影響適航性能的機件或重要屬具的損壞或滅失 VI.其他引起財產(chǎn)損失和人身傷亡的海上交通事故 (180386:第03章 船舶營運安全管理:72) </p><p>　A.I+II+III+IV </p><p>　B.I+II+III+IV+VI </p><p>　C.I+II+III+IV+V </p>

104、<p>　D.I+II+III+IV+V+VI </p><p>　1003、船舶、設(shè)施發(fā)生海上交通事故，必須立即用______向就近港口的港務監(jiān)督報告。 I.甚高頻電話 II.無線電報 III.手機 IV.書面形式 (180387:第03章 船舶營運安全管理:73) </p><p>　A.I+II+III+IV </p><p>　B.I+II+II

105、I </p><p>　C.II+III+IV </p><p>　D.I+II </p><p>　1004、船舶、設(shè)施發(fā)生海上交通事故，必須立即用甚高頻電話、無線電報或其他有效手段向就近港口的港務監(jiān)督報告。報告的內(nèi)容包括____。Ｉ.船舶或設(shè)施的名稱、呼叫、國籍、起訖港　　II.船舶或設(shè)施的所有人或經(jīng)營人名稱 III.事故發(fā)生的時間、地點、海況 IV.船舶、設(shè)施

106、的損害程度、救助要求等 (180388:第03章 船舶營運安全管理:74) </p><p>　A.I+II </p><p>　B.II+III </p><p>　C.I+III </p><p>　D.I+II+III </p><p>　1005、船舶、設(shè)施在港口水域內(nèi)發(fā)生海上交通事故，必須在事故發(fā)生后____

107、_h內(nèi)向當?shù)馗蹌毡O(jiān)督提交《海上交通事故報告書》和必要的文書資料。 (180389:第03章 船舶營運安全管理:75) </p><p>　A.12 </p><p>　B.24 </p><p>　C.36 </p><p>　D.48 </p><p>　1006、船舶、設(shè)施在港區(qū)水域以外的沿海水域發(fā)生海上交通事故，

108、船舶必須在到達中華人民共和國的第一個港口后___ h內(nèi)向港務監(jiān)督提交。 (180390:第03章 船舶營運安全管理:76) </p><p>　A.12 </p><p>　B.24 </p><p>　C.36 </p><p>　D.48 </p><p>　1007、船舶、設(shè)施在港口水域內(nèi)發(fā)生海上交通事故，設(shè)施必

109、須在事故發(fā)生后____h內(nèi)用電報向就近港口的港務監(jiān)督報告《海上交通事故報告書》要求的內(nèi)容 (180391:第03章 船舶營運安全管理:77) </p><p>　A.12 </p><p>　B.24 </p><p>　C.36 </p><p>　D.48 </p><p>　1008、引航員在引領(lǐng)船舶的過程中發(fā)生

110、海上交通事故，應當在返港后_____h向當?shù)馗蹌毡O(jiān)督提交《海上交通事故報告書》。 (180392:第03章 船舶營運安全管理:78) </p><p>　A.12 </p><p>　B.24 </p><p>　C.36 </p><p>　D.48 </p><p>　1009、船舶、設(shè)施發(fā)生火災、爆炸等事故，船長

111、、設(shè)施負責人必須申請______鑒定，并將鑒定書副本送交港務監(jiān)督備案。 (180393:第03章 船舶營運安全管理:79) </p><p>　A.公安消防監(jiān)督機關(guān) </p><p>　B.海事局 </p><p>　C.船級社 </p><p>　D.保險公估公司 </p><p>　1010、《海上交通事故報告書》

112、應當如實寫明如下情況_______。 I.船舶、設(shè)施概況和主要性能數(shù)據(jù) II.船舶、設(shè)施所有人或經(jīng)營人的名稱、地址 III.事故發(fā)生的時間、地點、氣象、海況、詳細過程 IV.船舶、設(shè)施損害情況 (180394:第03章 船舶營運安全管理:80) </p><p>　A.I+II+III+IV </p><p>　B.I+II+III </p><p>　C.II+I

113、II+IV </p><p>　D.I+II </p><p>　1011、根據(jù)調(diào)查工作的需要，港務監(jiān)督有權(quán)______。 I.要求被調(diào)查人員提供書面材料和證明 II.要求有關(guān)當事人提供航海日志、輪機日志、車鐘記錄、報務日志、航向日志、海圖、船舶資料、航行設(shè)備儀器的性能以及其他的原始文書資料 III.檢查船舶、設(shè)施及有關(guān)設(shè)備的證書、人員證書和核實事故發(fā)生前船舶的適航狀態(tài)、設(shè)施的技術(shù)狀態(tài) I

114、V.檢查船舶、設(shè)施及其貨物的損害情況和人員傷亡情況 (180395:第03章 船舶營運安全管理:81) </p><p>　A.I+II+III+IV </p><p>　B.I+II+III </p><p>　C.II+III+IV </p><p>　D.I+II </p><p>　1012、港務監(jiān)督在調(diào)查中，

115、不可以使用______等設(shè)備，并可采取法律允許的其他調(diào)查手段。 (180396:第03章 船舶營運安全管理:82) </p><p>　A.錄音 </p><p>　B.照相 </p><p>　C.錄像 </p><p>　D.電警棍 </p><p>　1013、港務監(jiān)督人員在執(zhí)行調(diào)查任務時，下列述說錯誤的是___

116、_____。 (180397:第03章 船舶營運安全管理:83) </p><p>　A.應當向被調(diào)查人員出示證件 </p><p>　B.可以令當事船舶駛抵指定地點接受調(diào)查 </p><p>　C.可以查閱、摘錄或復制海上交通事故調(diào)查材料 </p><p>　D.可以使用錄音、照相、錄音等設(shè)備 </p><p>　1

117、014、《海上交通事故調(diào)查報告書》應包括以下內(nèi)容________。 I.船舶、設(shè)施概況和主要性能數(shù)據(jù) II.船舶、設(shè)施所有人或經(jīng)營人的名稱、地址 III.事故發(fā)生的時間、地點、氣象、海況、損害情況等 IV.事故發(fā)生的原因及依據(jù) V.當事人各方的責任及依據(jù) (180398:第03章 船舶營運安全管理:84) </p><p>　A.I+II+IV </p><p>　B.I+II+III+I

118、V </p><p>　C.I+II+III+IV+V </p><p>　D.III+IV+V </p><p>　1015、對船舶、設(shè)施發(fā)生海上交通事故引起的民事侵權(quán)賠償糾紛，當事人可以向________。 (180399:第03章 船舶營運安全管理:85) </p><p>　A.申請港務監(jiān)督調(diào)解 </p><p&g

119、t;　B.向海事法院起訴 </p><p>　C.申請海事仲裁機構(gòu)仲裁 </p><p>　D.以上都對 </p><p>　1016、港務監(jiān)督自收調(diào)節(jié)申請書之日起_______個月內(nèi)未能使當事人各方達成調(diào)解協(xié)議的，可以宣布調(diào)解不成。 (180400:第03章 船舶營運安全管理:86) </p><p>　A.1 </p>&l

120、t;p>　B.2 </p><p>　C.3 </p><p>　D.4 </p><p>　1017、經(jīng)調(diào)解達成協(xié)議的，調(diào)解費用按當事人過失比例或違約的數(shù)額分攤；調(diào)解不成的，由當事人各方_______。 (180401:第03章 船舶營運安全管理:87) </p><p>　A.平均分攤 </p><p>　B

121、.不用付費 </p><p>　C.按損壞程度分攤 </p><p>　D.約定的數(shù)額 </p><p>　1018、違反海上交通事故調(diào)查處理條例規(guī)定，有下列_ 之一的，港務監(jiān)督可視情節(jié)對有關(guān)當事人（自然人）處以警告或者200元以下罰款;對船舶所有人，經(jīng)營人處以警告或者5000元以下罰款。 I．未按規(guī)定的時間向港務監(jiān)督報告事故或提交《海上交通事故報告書》 II．在未

122、出現(xiàn)危及船舶安全的情況下未經(jīng)港務監(jiān)督同意擅自駛離指定地點的 III．事故報告或《海上交通事故報告書》的內(nèi)容不符合規(guī)定要求或不真實，影響調(diào)查工作進行或給有關(guān)部門造成損失的 IV．在受調(diào)查時故意隱瞞事實或提供虛假證明的 (180402:第03章 船舶營運安全管理:88) </p><p>　A．I+II+III+IV </p><p>　B.I+II+III </p><p

123、>　C.II+III+IV </p><p>　D.I+II </p><p>　1019、中國籍船舶在中華人民共和國沿海水域以外發(fā)生的海上交通事故，其所有人或經(jīng)營人應當向船籍港的港務監(jiān)督報告，并于事故發(fā)生之日起__日內(nèi)提交《海上交通事故報告書》。 (180403:第03章 船舶營運安全管理:89) </p><p>　A.30 </p><

124、;p>　B.60 </p><p>　C.90 </p><p>　D.120 </p><p>　1020、派往外國籍船舶任職的持有中華人民共和國船員適任證書的中國籍船員對海上交通事故的發(fā)生負有責任的，其派出單位應當在事故發(fā)生之日起___日內(nèi)向簽發(fā)該職務證書的港務監(jiān)督提交《海上交通事故報告書》。 (180404:第03章 船舶營運安全管理:90) </

125、p><p>　A.30 </p><p>　B.60 </p><p>　C.90 </p><p>　D.120 </p><p>　1021、如果事故在國外訴訟、仲裁或調(diào)解，船舶所有人或經(jīng)營人應在訴訟、仲裁或調(diào)解結(jié)束后____日內(nèi)將裁判書、裁決書或調(diào)解書的副本或影印件報船籍港的港務監(jiān)督備案。 (180405:第03章

126、船舶營運安全管理:91) </p><p>　A.30 </p><p>　B.60 </p><p>　C.90 </p><p>　D.120 </p><p>　1022、.根據(jù)《海上交通事故調(diào)查處理條例》，發(fā)生海上交通事故時，正確的報告程序是___。 I．立即以最有效手段向就近海事機構(gòu)口頭報告即扼要報告 II.

127、在港區(qū)水域內(nèi)的事故，48h內(nèi)應當向當?shù)睾Ｊ聶C構(gòu)提交報告書面報告 III.在港區(qū)水域外的事故，到達船籍港24h內(nèi)向當?shù)睾Ｊ聶C構(gòu)提交書面報告 IV.在港區(qū)水域外的事故，到我國第一港口48h內(nèi)向當?shù)睾Ｊ聶C構(gòu)提交書面報告 (180406:第03章 船舶營運安全管理:92) </p><p>　A．I+II </p><p>　B.I+III </p><p>　C.I+II

128、+III </p><p>　D.I+IV </p><p>　1023、《NSM規(guī)則》的中文名稱是《_____》。 (180407:第03章 船舶營運安全管理:93) </p><p>　A．中華人民共和國船舶安全營運和防止污染管理規(guī)則 </p><p>　B. 中華人民共和國海上交通事故調(diào)查處理條例 </p><p&g

129、t;　C．國際船舶安全營運和防止污染管理規(guī)則 </p><p>　D.中華人民共和國海上交通安全法 </p><p>　1024、關(guān)于《NMS規(guī)則》的生效日期，下列說法錯誤的是____。 (180408:第03章 船舶營運安全管理:94) </p><p>　A．對國內(nèi)跨省航行載客定額50人及以上的客船自2003年1月1日起生效 </p><p&

130、gt;　B．150總噸及以上的氣體運輸船自2003年1月1日起生效 </p><p>　C．對油船不遲于2003年1月1日生效 </p><p>　D．150總噸及以上的散裝化學品船自2003年1月1日起生效 </p><p>　1025、.公司的安全管理目標應包括_____。 I．提供船舶營運的安全做法和安全的工作環(huán)境 II.針對已認定的所有風險制定防范措施 II

131、I．不斷提高船、岸人員的安全管理技能以及安全與環(huán)境保護應急反應能力 (180409:第03章 船舶營運安全管理:95) </p><p>　A.I+II+III </p><p>　B.I+II </p><p>　C.II+III </p><p>　D.I+II </p><p>　1026、公司應建立、實施并保持

132、包括以下功能要求的安全管理體系___。 I．安全和環(huán)境保護方針 II.保證船舶的安全和防污染操作符合有關(guān)規(guī)定和標準的工作程序的須知 III.船、岸人員的職責、權(quán)限和相互間的聯(lián)系渠道 IV.事故和不符合規(guī)定情況的報告程序 V.對緊急情況的準備和反應程序 VI.內(nèi)部審核、有效性評價和管理復查程序 (180410:第03章 船舶營運安全管理:96) </p><p>　A．I+II+III+IV </p>

133、<p>　B.I+II+III+IV+VI </p><p>　C.I+II+III+IV+V </p><p>　D.I+II+III+IV+V+VI </p><p>　1027、在不妨礙船長履行其職責并獨立行使其權(quán)利的前提下，_____對處理涉及船舶安全和防污染的事務具有最終決定權(quán)。 (180411:第03章 船舶營運安全管理:97) </p

134、><p>　A.海事局 </p><p>　B.海洋局 </p><p>　C.船舶管理公司 </p><p>　D.船舶所有人 </p><p>　1028、對管理、執(zhí)行以及審核監(jiān)控安全和防污染工作的所有人員，公司應當用____明確規(guī)定其責任、權(quán)利和相互關(guān)系。 (180412:第03章 船舶營運安全管理:98) <

135、/p><p>　A．文件形式 </p><p>　B.口頭布置 </p><p>　C.書面報告 </p><p>　D.當面布置 </p><p>　1029、指定人員的責任和權(quán)利應包括____。 I．對公司船岸的安全和防污染工作進行監(jiān)控 II.確保公司向船舶提供足夠的資源和岸基支持 (180413:第03章 船舶營運安

136、全管理:99) </p><p>　A.I </p><p>　B.II </p><p>　C.I+II </p><p>　D.以上都不是 </p><p>　1030、公司應當以文件形式明確規(guī)定船長的下列責任____。 I.執(zhí)行公司的安全和環(huán)境保護方針 II.激勵船員遵守公司的安全和環(huán)境保護方針 III．以簡明方

137、式發(fā)布相應的指令 IV.核查具體要求的遵守情況 V．復查安全管理體系并向公司岸上管理部門報告期存在的缺陷 (180414:第03章 船舶營運安全管理:100) </p><p>　A.I+II+III+IV </p><p>　B.III+IV+V </p><p>　C.I+II+III+IV+V </p><p>　D.II+III+IV

138、+V </p><p>　1031、公司應當確保船長_____。 I.具有適當?shù)闹笓]資格 II.完全熟悉公司的安全管理體系 III.得到必要的支持，以便可靠地履行其職責 (180415:第03章 船舶營運安全管理:101) </p><p>　A.I+II+III </p><p>　B.I+III </p><p>　C.II+III &l

139、t;/p><p>　D.I+II </p><p>　1032、公司應當制定程序，保證船舶及設(shè)備按照有關(guān)規(guī)定和標準以及公司可能制定的任何附加要求進行維護。為滿足這些要求，公司應當保證____。 I.按照適當?shù)拈g隔期進行檢查 II. 任何不符合規(guī)定的情況及可能的原因得到報告 III.采取適當?shù)募m正措施 IV.保存這些活動的記錄 (180416:第03章 船舶營運安全管理:102) </p&

140、gt;<p>　A．I+II+II+IV </p><p>　B.I+II+III </p><p>　C.II+III+IV </p><p>　D.I+II </p><p>　1033、公司應當建立有關(guān)程序，對與安全管理體系有關(guān)的所有文件和資料進行控制。公司應當保證____。 I．在所有相關(guān)場所均能夠獲得有效的文件 II.

141、文件的更改應由經(jīng)授權(quán)的人審查批準 III.被廢止的文件應及時清除 (180417:第03章 船舶營運安全管理:103) </p><p>　A．I+II+III </p><p>　B.I+III </p><p>　C.II+III </p><p>　D.I+II </p><p>　1034、對于符合NSM規(guī)則要

142、求的公司，主管機關(guān)將簽發(fā)有效期不超過____年的《符合證明》。 (180418:第03章 船舶營運安全管理:104) </p><p>　A．2 </p><p>　B.3 </p><p>　C.5 </p><p>　D.長期有效 </p><p>　1035、經(jīng)審核，船上的管理及操作符合經(jīng)認可的公司安全管理體系要

143、求的，主管機關(guān)或者主管機關(guān)認可的機構(gòu)將向船舶簽發(fā)有效期不超過_____年的《安全管理證書》。 (180419:第03章 船舶營運安全管理:105) </p><p>　A．2 </p><p>　B.3 </p><p>　C.5 </p><p>　D.長期有效 </p><p>　1036、船上應當保存一份____

144、副本，以便船長在接受主管機關(guān)查驗時出示。 (180420:第03章 船舶營運安全管理:106) </p><p>　A.安全管理證書 </p><p>　B.船員適任證書 </p><p>　C.船員健康證明 </p><p>　D.符合證明 </p><p>　1037、《符合證明》的有效性服從于由主管機關(guān)認可的機構(gòu)

145、執(zhí)行____。 (180421:第03章 船舶營運安全管理:107) </p><p>　A.初次審核 </p><p>　B.年度審核 </p><p>　C.中間審核 </p><p>　D.換證審核 </p><p>　1038、《安全管理證書》的有效性服從于由主管機關(guān)或主管機關(guān)認可的機構(gòu)進行至少一次的____。

146、 (180422:第03章 船舶營運安全管理:108) </p><p>　A.初次審核 </p><p>　B.年度審核 </p><p>　C.中間審核 </p><p>　D.換證審核 </p><p>　1039、公司應當在《符合證明》或《安全管理證書》有效期屆滿前申請____。 (180423:第03章 船舶

147、營運安全管理:109) </p><p>　A.初次審核 </p><p>　B.年度審核 </p><p>　C.中間審核 </p><p>　D.換證審核 </p><p>　1040、當換證審核在所持的《符合證明》或《安全管理證書》有效期屆滿之前3個月內(nèi)完成時，新簽發(fā)的《符合證明》或《安全管理證書自____起有效

148、，且有效期自____起不超過5年。 (180424:第03章 船舶營運安全管理:110) </p><p>　A.完成換證審核之日/原證書有效期屆滿之日 </p><p>　B.原證書有效期屆滿之日/完成換證審核之日 </p><p>　C. 完成換證審核之日/完成換證審核之日 </p><p>　D.原證書有效期屆滿之日/.原證書有效期屆滿

149、之日 </p><p>　1041、當換證審核在所持的《符合證明》或《安全管理證書》有效期屆滿之日3個月前完成時，新簽發(fā)的《符合證明》或《安全管理證書自____起有效，且有效期自____起不超過5年。 (180425:第03章 船舶營運安全管理:111) </p><p>　A.完成換證審核之日/原證書有效期屆滿之日 </p><p>　B.原證書有效期屆滿之日/完

150、成換證審核之日 </p><p>　C. 完成換證審核之日/完成換證審核之日 </p><p>　D.原證書有效期屆滿之日/.原證書有效期屆滿之日 </p><p>　1042、新成立的公司或?qū)Α斗献C明》增加船種的公司主管機關(guān)在審核公司安全管理體系滿足本規(guī)則目標要求后，向其簽發(fā)有效期不超過____個月的《臨時符合證明》。 (180426:第03章 船舶營運安全管理

151、:112) </p><p>　A.6 </p><p>　B.12 </p><p>　C.8 </p><p>　D.4 </p><p>　1043、新造船舶交付使用或公司新承擔對某一船舶的安全和防污染管理責任的，經(jīng)主管機關(guān)或主管機關(guān)認可的機構(gòu)審核確認滿足下述要求后，向船舶簽發(fā)有效期不超過6個月的《臨時安全管理證

152、書》____。 I.《符合證明》或《臨時符合證明》覆蓋該船種 II.公司已向船舶提供了安全管理體系文件及相關(guān)信息 III.公司已做好3個月內(nèi)對該船實施內(nèi)部審核的計劃 IV.高級船員熟悉安全管理體系及其實施的計劃安排 V.標明為重要的指令已在開航前下達 (180427:第03章 船舶營運安全管理:113) </p><p>　A.I+II+III+IV </p><p>　B.III+IV+

153、V </p><p>　C.I+II+III+IV+V </p><p>　D.II+III+IV+V </p><p>　1044、《運輸、港口船舶機電設(shè)備損壞事故管理辦法》的實行日期是________。 (180428:第03章 船舶營運安全管理:114) </p><p>　A. 1990年4月18日 </p><p

154、>　B. 1998年7月1日 </p><p>　C. 2002年7月1日 </p><p>　D. 2005年4月26日 </p><p>　1045、機損事故分為________。 (180429:第03章 船舶營運安全管理:115) </p><p>　A.船員責任事故 </p><p>　B. 非船員責任

155、事故 </p><p>　C. 船員責任事故和非船員責任事故 </p><p>　D. 船員責任事故或非船員責任事故 </p><p>　1046、下列________是屬于船員責任事故。 (180430:第03章 船舶營運安全管理:116) </p><p>　A.使用燃油潤滑油（脂）規(guī)格品種不符合規(guī)定 </p><p&

156、gt;　B.新造或新?lián)Q的機件或設(shè)備的材料和成份不合要求 </p><p>　C.設(shè)計上存在錯誤 </p><p>　D.已經(jīng)發(fā)生但事先無條件修換 </p><p>　1047、下列________是屬于船員責任事故。 (180431:第03章 船舶營運安全管理:117) </p><p>　A. 廠（站）違反工藝操作規(guī)程 </p>

157、<p>　B. 施工修理和裝配不當 </p><p>　C. 自然磨損腐蝕 </p><p>　D. 對機電設(shè)備管理使用不當 </p><p>　1048、下列________是屬于船員責任事故。 (180432:第03章 船舶營運安全管理:118) </p><p>　A. 船員違反勞動紀律或違反操作規(guī)程 </p>

158、<p>　B. 已經(jīng)發(fā)生但事先無條件修換 </p><p>　C. 不按預防檢修要求進行檢修 </p><p>　D. 疏于保養(yǎng) </p><p>　1049、下列________是屬于船員責任事故。 (180433:第03章 船舶營運安全管理:119) </p><p>　A. 對機電設(shè)備管理使用不當 </p>

159、<p>　B. 自修質(zhì)量不良 </p><p>　C. 疏于保養(yǎng) </p><p>　D. 施工修理和裝配不當 </p><p>　1050、船舶機損事故按其直接經(jīng)濟損失及人身傷亡情況，分為________。 (180434:第03章 船舶營運安全管理:120) </p><p>　A. 輕微事故、一般事故、大事故、重大事故 <

160、;/p><p>　B. 一般事故、大事故、重大事故 </p><p>　C. 大事故、重大事故 </p><p>　D. 輕微事故、大事故、重大事故大事故 </p><p>　1051、機損事故造成4人死亡的，該機損事故屬于________。 (180435:第03章 船舶營運安全管理:121) </p><p>　A.

161、輕微事故 </p><p>　B. 一般事故 </p><p>　C.大事故 </p><p>　D.重大事故 </p><p>　1052、機損事故造成2人死亡的，該機損事故屬于________。 (180436:第03章 船舶營運安全管理:122) </p><p>　A. 輕微事故 </p><

162、;p>　B. 一般事故 </p><p>　C.大事故 </p><p>　D.重大事故 </p><p>　1053、機損事故直接經(jīng)濟損失包括________。 (180437:第03章 船舶營運安全管理:123) </p><p>　A.修復被損壞的機電設(shè)備所需修理費、備件等；因機損事故而導致的船舶檢驗費、潛水檢查費、打撈費、拖帶費

163、（施救費）、清艙除氣費、洗爐費、事故處理費等 </p><p>　B.修復被損壞的機電設(shè)備所需修理費、備件等；因機損導致海損引起的一切費用 </p><p>　C.因機損事故而導致的船舶檢驗費、潛水檢查費、打撈費、拖帶費（施救費）、清艙除氣費、洗爐費、事故處理費等；因機損導致海損引起的一切費用 </p><p>　D.修復被損壞的機電設(shè)備所需修理費、備件等；因機損事

164、故而導致的船舶檢驗費、潛水檢查費、打撈費、拖帶費（施救費）、清艙除氣費、洗爐費、事故處理費等；因機損導致海損引起的一切費用 </p><p>　1054、機損事故分檔按主機的________標定的功率即千瓦（馬力）計算，不論單主機或雙主機船舶，均按船舶豬推進裝置的總功率即千瓦（馬力）計算。 (180438:第03章 船舶營運安全管理:124) </p><p>　A. 有效功率 </

165、p><p>　B. 出廠銘牌或說明書 </p><p>　C. 指示功率 </p><p>　D. 最大功率 </p><p>　1055、船舶發(fā)生機損事故，值班人員必須立即報告________。 (180439:第03章 船舶營運安全管理:125) </p><p>　A. 輪機長 </p><p&g

166、t;　B. 三管輪 </p><p>　C. 二管輪 </p><p>　D. 大管輪 </p><p>　1056、船舶發(fā)生________及以上機損事故時，船長應盡快將情況報告船舶所屬單位的機務與調(diào)度部門。 (180440:第03章 船舶營運安全管理:126) </p><p>　A. 輕微事故 </p><p>

167、　B. 一般事故 </p><p>　C.大事故 </p><p>　D.重大事故 </p><p>　1057、船舶所屬單位應在接到大事故及以上機損事故報告后________h內(nèi)報告上級主管部門，轉(zhuǎn)報交通部。 (180441:第03章 船舶營運安全管理:127) </p><p>　A. 12 </p><p>　B

168、. 24 </p><p>　C. 36 </p><p>　D. 48 </p><p>　1058、船舶機損事故發(fā)生后，不論其性質(zhì)屬于船員責任事故或非船員責任事故，國際航行船舶應在事故發(fā)生后________日之內(nèi)，國內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應在事故發(fā)生后___________之內(nèi)，向主管機務部門提交經(jīng)驗船長簽字的船舶機電設(shè)備損壞事故報告。 (180442:第03章 船舶營運安

169、全管理:128) </p><p>　A、45/15 </p><p>　B 、30/10 </p><p>　C、30/7 </p><p>　D 、15/10 </p><p>　1059、下列_____________情況下不應該填寫船舶機電設(shè)備損壞事故報告，報送船舶所屬企業(yè)的海（航）監(jiān)主管部門及有關(guān)的港務監(jiān)督部

170、門。 (180443:第03章 船舶營運安全管理:129) </p><p>　A、因船舶機損而造成的海損事故 </p><p>　B、因海損而造成的機損事故 </p><p>　C、機損事故 </p><p>　D、海損事故 </p><p>　1060、發(fā)生機損事故，船舶應記入《___________》 (1804

171、44:第03章 船舶營運安全管理:130) </p><p>　A、輪機日志 </p><p>　B、航海（行）日志 </p><p>　C、輪機日志和航海（行）日志 </p><p>　D、輪機日志或航海（行）日志 </p><p>　1061、船舶發(fā)生的________及以上機損事故處理結(jié)案后，應專題報告交通部 (

172、180445:第03章 船舶營運安全管理:131) </p><p>　A. 輕微事故 </p><p>　B. 一般事故 </p><p>　C.大事故 </p><p>　D.重大事故 </p><p>　1062、船舶應建立安全活動日制度，__________至少進行一次 (180446:第03章 船舶營運安全管

173、理:132) </p><p>　A、每日 </p><p>　B、每周 </p><p>　C、每月 </p><p>　D、每航次 </p><p>　1063、船舶主機功率為10 000kw，由于機損導致海損，其直接經(jīng)濟損失為140萬元，按交通部《運輸、港口船舶機電設(shè)備損壞管理辦法》規(guī)定，其事故等級應是_____

174、______ (180447:第03章 船舶營運安全管理:133) </p><p>　A、一般事故 </p><p>　B、大事故 </p><p>　C、重大事故 </p><p>　D、輕微事故 </p><p>　1064、船舶機損事故的損失計算中，直接經(jīng)濟損失包括_____________ (180448:第

175、03章 船舶營運安全管理:134) </p><p>　A、損壞設(shè)備的修理費、備件費；航運費；拖帶費、檢驗費、打撈費 </p><p>　B、損壞設(shè)備的修理費、備件費；拖帶費、檢驗費、打撈費；引起海損的賠償費 </p><p>　C、航運費；拖帶費、檢驗費、打撈費；引起海損的賠償費 </p><p>　D、損壞設(shè)備的修理費、備件費；航運費；拖

176、帶費、檢驗費、打撈費；引起海損的賠償費 </p><p>　1065、貨船設(shè)備安全證書期間檢驗應在記載的簽發(fā)日第______或第______周年日前后______月內(nèi)進行，該檢驗______替代一次年度檢驗。 (180449:第03章 船舶營運安全管理:186) </p><p>　A．1個/3個/3個/不可以 </p><p>　B．2個/3個/3個/可以 <

177、;/p><p>　C．1個/3個/6個/不可以 </p><p>　D．2個/3個/6個/可以 </p><p>　1066、《散貨船和油船加強檢驗計劃導則》是SOLAS公約的______年修正案規(guī)定的。 (180450:第03章 船舶營運安全管理:191) </p><p>　A．1983 </p><p>　B．198

178、8 </p><p>　C．1994 </p><p>　D．1997 </p><p>　1067、下列與制定國際海上人命安全公約直接有關(guān)的海難事件是______。 (180451:第03章 船舶營運安全管理:192) </p><p>　A．“泰坦尼克”號冰海沉船 </p><p>　B．“自由企業(yè)先驅(qū)”號沉沒 &

179、lt;/p><p>　C．“斯堪的納維亞之星”號火災 </p><p>　D．“愛沙尼亞”號沉沒 </p><p>　1068、IMO 對 SOLAS 公約第 Ⅱ 章進行了全面修改并引進 GMDSS ，起因于______。 (180452:第03章 船舶營運安全管理:193) </p><p>　A．“泰坦尼克”號于冰海沉船 </p>

180、<p>　B．“自由企業(yè)先驅(qū)”號1987年進水沉沒 </p><p>　C．1990 年“斯堪的納維亞之星”號火災 </p><p>　D．“愛沙尼亞”號1994年沉沒 </p><p>　1069、SOLAS74公約是歷史上______版本的國際海上人命安全公約。 (180453:第03章 船舶營運安全管理:194) </p><

181、p>　A．第三個 </p><p>　B．第四個 </p><p>　C．第五個 </p><p>　D．第六個 </p><p>　1070、IMO將______列入SOLAS公約的1983年修正案中。 Ⅰ、IBC規(guī)則 Ⅱ、IGC規(guī)則 Ⅲ、IFC規(guī)則 (180454:第03章 船舶營運安全管理:195) </p><

182、;p>　A．Ⅰ+Ⅱ </p><p>　B．Ⅰ+Ⅲ </p><p>　C．Ⅱ+Ⅲ </p><p>　D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ </p><p>　1071、SOLAS 公約產(chǎn)生的背景是下列哪次海難的發(fā)生______。 (180455:第03章 船舶營運安全管理:196) </p><p>　A．“泰坦尼克”號于冰海沉船

183、 </p><p>　B．“自由企業(yè)先驅(qū)”號 1987 年進水沉沒 </p><p>　C．1990 年“斯堪的納維亞之星”號火災 </p><p>　D．“愛沙尼亞”號 1994 年沉沒 </p><p>　1072、SOLAS74公約的生效日期是______。 (180456:第03章 船舶營運安全管理:197) </p>

184、<p>　A．1974年5月25日 </p><p>　B．1980年5月25日 </p><p>　C．1978年5月25日 </p><p>　D．1979年5月25日 </p><p>　1073、截至2005年底，SOLAS74公約正文共有______條款，公約附則共有______。 (180457:第03章 船舶營運安全管

185、理:198) </p><p>　A．13個/8章 </p><p>　B．13個/13章 </p><p>　C．8個/8章 </p><p>　D．8個/13章 </p><p>　1074、SOLAS 公約規(guī)定，每一救生艇能均應以連續(xù)可用狀態(tài)存放，以便______船員在______內(nèi)作好登乘和降放準備。 (180

186、458:第03章 船舶營運安全管理:199) </p><p>　A．3名/5分鐘 </p><p>　B．2名/5分鐘 </p><p>　C．3名/10分鐘 </p><p>　D．2名/10分鐘 </p><p>　1075、SOLAS 公約規(guī)定，客船上所有救生艇筏應能在發(fā)出棄船信號后_______min 內(nèi)載_

187、_____人員和屬具降落。 (180459:第03章 船舶營運安全管理:200) </p><p>　A．5/2名 </p><p>　B．15/2名 </p><p>　C．30/全部 </p><p>　D．30/部分 </p><p>　1076、SOLAS 公約規(guī)定，貨船上所有救生艇筏應能在發(fā)出棄船信號后___

188、___min 內(nèi)載______人員和屬具降落。 (180460:第03章 船舶營運安全管理:201) </p><p>　A．5/2名 </p><p>　B．10/全部 </p><p>　C．5/全部 </p><p>　D．10/2名 </p><p>　1077、SOLAS 公約第Ⅹ章中，著重對______的安

189、全進行了適用的規(guī)定。 (180461:第03章 船舶營運安全管理:202) </p><p>　A．集裝箱船 </p><p>　B．高速船 </p><p>　C．散貨船 </p><p>　D．液貨船 </p><p>　1078、SOLAS 公約規(guī)定，1 000總噸及以上但小于6 000總噸的貨船，在兩臺消防泵同

190、時工作時，在所有消防栓處應維持的最低壓力是______。 (180462:第03章 船舶營運安全管理:203) </p><p>　A．0.25 MPa </p><p>　B．0.27 MPa </p><p>　C．0.31 MPa </p><p>　D．不小于 12 米射程的水柱 </p><p>　1079、

191、SOLAS 公約規(guī)定，船舶每次進行的棄船演習必須包括______。 Ⅰ、專用救助艇乘載被指定操作船員同時降落 Ⅱ、集合地點和棄船所用的應急照明 Ⅲ、每一艘救生艇一般應每3 個月乘載被指定操作船員同時降落一次 Ⅳ、起動救生艇，在完成任何必要降落準備工作后，至少下降一艘救生艇 (180463:第03章 船舶營運安全管理:204) </p><p>　A．Ⅰ～Ⅲ </p><p>　B．Ⅰ＋Ⅱ＋

192、Ⅳ </p><p>　C．Ⅱ～Ⅳ </p><p>　D．Ⅰ～Ⅳ </p><p>　1080、SOLAS公約規(guī)定，防火安全的目標有______。 Ⅰ、防止火災和爆炸的發(fā)生 Ⅱ、減少火災對船舶、船上貨物和環(huán)境的破壞危險 Ⅲ、限制可燃材料的使用 Ⅳ、為乘客和船員提供充分和隨時可用的脫險通道 (180464:第03章 船舶營運安全管理:205) </p>

193、<p>　A．Ⅰ～Ⅲ </p><p>　B．Ⅱ～Ⅳ </p><p>　C．Ⅰ～Ⅳ </p><p>　D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ </p><p>　1081、SOLAS公約對救生艇機燃料儲備的要求是，應配備適用于船舶營運航區(qū)預期溫度范圍內(nèi)足夠的燃料，以供滿載的救生艇以6 kn的航速運轉(zhuǎn)不少于______，發(fā)動機還應能在救生艇離水冷態(tài)運轉(zhuǎn)

194、不少于_______。 (180465:第03章 船舶營運安全管理:206) </p><p>　A．24 h/5 min </p><p>　B．24 h/3 min </p><p>　C．24 h/10 min </p><p>　D．12 h/5 min </p><p>　1082、SOLAS 公約采取港口國

195、監(jiān)督這一特別措施的目的是______。 (180466:第03章 船舶營運安全管理:207) </p><p>　A．以保證船舶在出海時不會嚴重危及海上人命財產(chǎn)安全和海河環(huán)境 </p><p>　B．對每一船舶提供船舶識別號作為永久性標識 </p><p>　C．強化對散貨船和油船的檢驗 </p><p>　D．要求主管機關(guān)選擇符合標準的授權(quán)

196、組織 </p><p>　1083、SOLAS公約規(guī)定，救生艇機的航速必須滿足當載足全部乘員和屬具，并且所有發(fā)動機驅(qū)動的輔助裝置均運轉(zhuǎn)時，救生艇在靜水中前進航速應至少為_______，而當拖帶 1具載足全部乘員和屬具的 25人救生筏或其相等負載時航速應至少為_______。 (180467:第03章 船舶營運安全管理:208) </p><p>　A．5 kn/1 kn </p>

197、;<p>　B．6 kn/2 kn </p><p>　C．8 kn/2 kn </p><p>　D．8 kn/3 kn </p><p>　1084、SOLAS公約附則第Ⅺ章第2條將《73/78防污公約》適用于油船加強檢驗計劃的范圍擴大至適用于5年以上的______。 (180468:第03章 船舶營運安全管理:209) </p>&

198、lt;p>　A．集裝箱船 </p><p>　B．客船 </p><p>　C．滾裝船 </p><p>　D．散貨船 </p><p>　1085、SOLAS公約中船舶消防的基本原則是______。 Ⅰ、用耐熱與結(jié)構(gòu)型界面，將船舶劃分為若干個主豎區(qū) Ⅱ、可燃材料的限制使用 Ⅲ、抑制和撲滅火源處所內(nèi)的任何火災 Ⅳ、客船上每只消防栓至少配

199、備1根消防水帶 Ⅴ、配備符合要求的消防員裝備 (180469:第03章 船舶營運安全管理:210) </p><p>　A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ </p><p>　B．Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ </p><p>　C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ </p><p>　D．以上全部 </p><p>　1086、SOLAS公約第Ⅸ章主要內(nèi)容是關(guān)于_____

200、_。 (180470:第03章 船舶營運安全管理:211) </p><p>　A．危險品運輸 </p><p>　B．防火、探火、滅火 </p><p>　C．谷物運輸 </p><p>　D．船舶安全營運管理 </p><p>　1087、SOLAS公約第Ⅱ章主要內(nèi)容是關(guān)于______。 (180471:第03章

201、船舶營運安全管理:212) </p><p>　A．無線電報和無線電話 </p><p>　B．救生設(shè)備和裝置 </p><p>　C．分艙和穩(wěn)性 </p><p>　D．航行安全 </p><p>　1088、SOLAS公約規(guī)定，船舶每次消防演習必須包括______。 Ⅰ、檢查演習區(qū)內(nèi)的水密門、防火門、通風系統(tǒng)的擋火

202、風閘 Ⅱ、5分鐘內(nèi)啟動消防泵供水，至少有一支水槍射程不得小于12米 Ⅲ、檢查供棄船用的必要設(shè)備 Ⅳ、檢查消防員裝備及個人救助設(shè)備 (180472:第03章 船舶營運安全管理:213) </p><p>　A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ </p><p>　B．Ⅰ、Ⅳ </p><p>　C．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ </p><p>　D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ </p>

203、<p>　1089、下列有關(guān)《海上交通安全法》用語含義的說法，不正確的是______。 (180473:第03章 船舶營運安全管理:214) </p><p>　A．“沿海水域”是指我國沿海的港口、內(nèi)水和領(lǐng)海以及一切管轄的海域 </p><p>　B．“船舶”是指各類排水或非排水船、筏、水上飛機、潛水器和移動式平臺 </p><p>　C．“船舶”是指

204、從事運輸?shù)拇?</p><p>　D．“設(shè)施” 是指水上水下各種固定或浮動建筑、裝置和固定平臺 </p><p>　1090、依據(jù)我國《海上交通安全法》船舶發(fā)生交通事故，由下列哪個機構(gòu)負責查明原因，判明責任______。 (180474:第03章 船舶營運安全管理:215) </p><p>　A．海事主管機關(guān) </p><p>　B．海事

205、法院 </p><p>　C．海事仲裁機構(gòu) </p><p>　D．船級社 </p><p>　1091、《海上交通安全法》規(guī)定，當事人對主管機關(guān)給予的下列哪些處罰不服時，可以在接到處罰通知之日起15天內(nèi)，向法院起訴______。 Ⅰ、警告 Ⅱ、扣留職務證書 Ⅲ、罰款 Ⅳ、吊銷職務證書 (180475:第03章 船舶營運安全管理:216) </p>&

206、lt;p>　A．Ⅰ～Ⅳ </p><p>　B．Ⅰ～Ⅲ </p><p>　C．Ⅱ～Ⅳ </p><p>　D．Ⅲ、Ⅳ </p><p>　1092、船舶、設(shè)施發(fā)生海上交通事故，在港口水域發(fā)生的應在______小時之內(nèi)，在沿海水域發(fā)生的應在到港______小時之內(nèi)，向海事主管機關(guān)遞交事故報告。 (180476:第03章 船舶營運安全管理

207、:221) </p><p>　A．36/72 </p><p>　B．36/48 </p><p>　C．24/72 </p><p>　D．24/48 </p><p>　1093、海事局進行海上交通事故調(diào)查處理的重要目的是查明原因、判明責任、______。 (180477:第03章 船舶營運安全管理:222) &

208、lt;/p><p>　A．處罰責任者 </p><p>　B．解決民事糾紛 </p><p>　C．考核船舶安全生產(chǎn)狀態(tài) </p><p>　D．改進航政管理 </p><p>　1094、《海上交通安全法》規(guī)定，船舶遇難時，除應發(fā)出呼救信號外，還應當以最迅速的方式向主管機關(guān)報告______。 Ⅰ、出事地點、時間 Ⅱ、救助

209、要求 Ⅲ、受損情況 Ⅳ、發(fā)生事故的原因 (180478:第03章 船舶營運安全管理:223) </p><p>　A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ </p><p>　B．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ </p><p>　C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ </p><p>　D．以上全部 </p><p>　1095、下列哪項為美國船級社的無人機艙船級符號______。

210、(180479:第03章 船舶營運安全管理:224) </p><p>　A．UMS </p><p>　B．ACCU </p><p>　C．AUT </p><p>　D．MO </p><p>　1096、中國船級社規(guī)范中的PMS和CMS的不相同之處是______。 (180480:第03章 船舶營運安全管理:2

211、25) </p><p>　A．CMS由常規(guī)檢驗和分散檢驗二部分組成，PMS只有分散檢驗 </p><p>　B．CMS可以作為換證檢驗，PMS是CWBT的延續(xù)，不能作為換證檢驗 </p><p>　C．CMS和PMS二者進行的要求、替代對象相同；方法和標志不同 </p><p>　D．CMS間隔期受五年的限制，PMS除要求五年外，可按設(shè)備制

212、造廠的要求進行，而不受五年間隔期的限制 </p><p>　1097、中國船級社規(guī)范中的PMS和CMS的不相同之處是______。 (180481:第03章 船舶營運安全管理:226) </p><p>　A．實行PMS的船舶不再按要求進行年度、特別檢驗，但要進行中間檢驗 </p><p>　B．PMS強調(diào)輪機長應具有PMS的培訓或相應的經(jīng)歷，CMS強調(diào)要授權(quán) &l

213、t;/p><p>　C．PMS檢驗項目不能分開，CMS檢驗項目可以分開 </p><p>　D．CMS不能代替鍋爐檢驗，PMS可以代替鍋爐檢驗 </p><p>　1098、中國船級社規(guī)范中的PMS和CMS的相同之處是______。 (180482:第03章 船舶營運安全管理:227) </p><p>　A．檢驗項目均不能分開 </p&g

214、t;<p>　B．均可代替特別檢驗 </p><p>　C．均能代替柴油機滑油狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)檢驗 </p><p>　D．均能代替螺旋槳軸狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)檢驗 </p><p>　1099、在下述關(guān)于PMS檢驗中不符合CCS規(guī)定的是______。 (180483:第03章 船舶營運安全管理:228) </p><p>　A．船東申請，

215、CCS批準PMS可代替年度、中間和特別檢驗 </p><p>　B．船舶的計劃保養(yǎng)系統(tǒng)應經(jīng)船級社批準 </p><p>　C．年度檢驗和中間檢驗可以不進行確認性檢查 </p><p>　D．特別檢驗應進行確認性檢驗和總體檢查 </p><p>　1100、中國船級社對執(zhí)行PMS船舶輪機長的要求是______。 (180484:第03章 船舶營

216、運安全管理:229) </p><p>　A．在船任職的輪機長是船舶當然主管負責人 </p><p>　B．應有CWBT（包括PMS內(nèi)容）培訓或經(jīng)歷證明 </p><p>　C．現(xiàn)行規(guī)定對輪機長資格沒有特別要求 </p><p>　D．在同類型船舶工作二年以上的輪機長即是主管負責人 </p><p>　1101、為保持

217、中國船級社頒發(fā)的船級證書有效，輪機部必須按規(guī)定進行的檢驗有______。 Ⅰ、年度檢驗、中間檢驗、特別檢驗 Ⅱ、塢內(nèi)檢驗、螺旋槳軸和尾軸檢驗、鍋爐和熱油加熱器檢驗 Ⅲ、循環(huán)檢驗可以代替特別檢驗、年度檢驗和中間檢驗 Ⅳ、可以申請由計劃保養(yǎng)系統(tǒng)檢驗代替特別檢驗、年度檢驗和中間檢驗 (180485:第03章 船舶營運安全管理:230) </p><p>　A．Ⅰ+Ⅱ </p><p>　B．Ⅰ+

218、Ⅱ+Ⅲ </p><p>　C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ </p><p>　D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ </p><p>　1102、凡擬實行PMS的船舶，船東應向CCS總部或各執(zhí)檢單位提出書面申請。建議最好在______完成后申請實施PMS檢驗。 (180486:第03章 船舶營運安全管理:231) </p><p>　A．輪機特別檢驗 </p>

219、<p>　B．輪機循環(huán)檢驗 </p><p>　C．輪機年度檢驗 </p><p>　D．A或B </p><p>　1103、PMS檢驗是指船舶機械（包括電氣設(shè)備）根據(jù)船級社現(xiàn)行規(guī)范的有關(guān)要求和設(shè)備制造廠說明書的規(guī)定，由______制訂一套詳細的周期維修保養(yǎng)計劃。 (180487:第03章 船舶營運安全管理:232) </p><p

220、>　A．造船廠 </p><p>　B．船級社 </p><p>　C．船東 </p><p>　D．海事局 </p><p>　1104、營運船舶“貨船設(shè)備安全證書”應進行下列檢驗______。 (180488:第03章 船舶營運安全管理:233) </p><p>　A．年度檢驗、定期檢驗和換證檢驗 <

221、/p><p>　B．年度檢驗、中間檢驗和換證檢驗 </p><p>　C．年度檢驗和換證檢驗 </p><p>　D．定期檢驗和換證檢驗 </p><p>　1105、中國船級社的任務之一是對各種______進行檢驗并發(fā)證。 Ⅰ、船舶 Ⅱ、海上設(shè)施 Ⅲ、船用產(chǎn)品 Ⅳ、集裝箱 (180489:第03章 船舶營運安全管理:234) </p>

222、;<p>　A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ </p><p>　B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ </p><p>　C．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ </p><p>　D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ </p><p>　1106、申請PMS的船舶，船東應首先建立一個主管PMS的機構(gòu)和人員，還需船舶提供有關(guān)資料，其中哪一項不是強制性的______。 (180490:第03章 船舶營運安全管

223、理:235) </p><p>　A．必須提供PMS的設(shè)備維修保養(yǎng)計劃 </p><p>　B．如適用，應提供狀態(tài)監(jiān)控設(shè)備維修保養(yǎng)計劃 </p><p>　C．必須提供PMS的設(shè)備工作卡匯總表 </p><p>　D．必須建立計算機PMS管理系統(tǒng)并提供程序及軟件 </p><p>　1107、《鋼質(zhì)海船入級與建造規(guī)范》

224、1998 年修改通報規(guī)定，附加標志主要修改的是______。 Ⅰ、刪除輪機的 AUT-1 附加標志 Ⅱ、目前以 BRC+MCC 附加標志代替 AUT-1附加標志 Ⅲ、船體循環(huán)檢驗附加標志為 CHS Ⅳ、輪機刪除循環(huán)檢驗，以“計劃保養(yǎng)系統(tǒng)檢驗”PMS 替代 (180491:第03章 船舶營運安全管理:236) </p><p>　A．Ⅰ+Ⅱ </p><p>　B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ </p&

225、gt;<p>　C．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ </p><p>　D．Ⅰ+Ⅲ </p><p>　1108、被授予船型附加標志船有______，并在船級符號后面應加注特殊檢驗附加標志。 (180492:第03章 船舶營運安全管理:237) </p><p>　A．油船、散裝貨船、礦砂船/ESP </p><p>　B．油船、散裝貨船、礦砂船/

226、EPS </p><p>　C．液化氣船、油船、散裝貨船、礦砂船/EPS </p><p>　D．液化氣船、油船、散裝貨船、礦砂船/ESP </p><p>　1109、我國船舶輪機入級符號加注附加標志“SCM”，表示的是______。 (180493:第03章 船舶營運安全管理:238) </p><p>　A．無人機艙的輪機裝置 <

227、/p><p>　B．從事裝運油類的船舶 </p><p>　C．從事裝運液化氣的船舶 </p><p>　D．有螺旋槳狀況監(jiān)控的船舶 </p><p>　1110、下列屬于中國船級社規(guī)定的輪機入級符號是______。 (180494:第03章 船舶營運安全管理:239) </p><p>　A．★ZC </p>

228、<p>　B．★CSM </p><p>　C．★ACS </p><p>　D．★CSA </p><p>　1111、不屬于在無限航區(qū)、近洋航區(qū)航行的貨船適航必備的法定證書是______。 (180495:第03章 船舶營運安全管理:240) </p><p>　A．船舶航行安全證書 </p><p>

229、;　B．船舶適航證書 </p><p>　C．貨船構(gòu)造安全證書 </p><p>　D．貨船無線電安全證書 </p><p>　1112、對于初次授予______附加標志的船舶，應在RO報告中給出一個遺留項目，以提醒船東在下一個年度審核時應進行“實施檢驗”。 (180496:第03章 船舶營運安全管理:241) </p><p>　A．PMS

230、 </p><p>　B．CMS </p><p>　C．SCM </p><p>　D．UMS </p><p>　1113、中國船級社對______不接受 PMS 的申請。 (180497:第03章 船舶營運安全管理:242) </p><p>　A．船舶電器設(shè)備 </p><p>　B．己

231、實施CWBT的船舶 </p><p>　C．己實施循環(huán)檢驗的船舶 </p><p>　D．特別檢驗小于5年的船舶 </p><p>　1114、PMS將機械設(shè)備分級，______進行確認性檢查的為F級，對F級的項目后3個月到期______。 (180498:第03章 船舶營運安全管理:243) </p><p>　A．5年/可展期3個月 &l

232、t;/p><p>　B．1 年/不可展期 </p><p>　C．5年/不可展期 </p><p>　D．1 年/可展期1個月 </p><p>　1115、中國船級社的“船舶機械計劃保養(yǎng)系統(tǒng)（PMS）檢驗指南”作用______。 Ⅰ、船東執(zhí)行PMS時的指導性文件 Ⅱ、中國船級社驗船師執(zhí)行PMS時的指導性文件 Ⅲ、輪機長執(zhí)行PMS時的指導性文件

233、(180499:第03章 船舶營運安全管理:244) </p><p>　A．Ⅰ+Ⅱ </p><p>　B．Ⅰ+Ⅲ </p><p>　C．Ⅱ+Ⅲ </p><p>　D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ </p><p>　1116、根據(jù)PMS檢查項目規(guī)定，船舶應急發(fā)電機組檢驗內(nèi)容有______。 Ⅰ、手動和自動啟動及自動合閘，記錄啟動

234、時間和自動合閘供電時間 Ⅱ、對第二電源應作3次手動啟動試驗 Ⅲ、修理后，應在工作狀態(tài)下作運行試驗，并記錄拆修內(nèi)容和試驗項目 (180500:第03章 船舶營運安全管理:245) </p><p>　A．Ⅰ+Ⅱ </p><p>　B．Ⅰ+Ⅲ </p><p>　C．Ⅱ+Ⅲ </p><p>　D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ </p><p

235、>　1117、選擇有關(guān)船舶檢驗的不正確敘述______。 (180501:第03章 船舶營運安全管理:246) </p><p>　A．法定檢驗是船旗國主管機關(guān)強制性的檢驗 </p><p>　B．船級檢驗是對其船旗國船舶的強制檢驗 </p><p>　C．船級檢驗在于證明船舶技術(shù)狀態(tài) </p><p>　D．船級檢驗是船東的自愿行為

236、</p><p>　1118、對于中國籍船舶，“營運中的檢驗”包括______。 (180502:第03章 船舶營運安全管理:247) </p><p>　A．年度檢驗、中間檢驗、特別檢驗、附加檢驗及換證檢驗 </p><p>　B．年度檢驗、中間檢驗、定期檢驗、換證檢驗、船底外部檢驗及附加檢驗 </p><p>　C．年度檢驗、中間檢驗、換

237、證檢驗、船底外部檢驗 </p><p>　D．年度檢驗、中間檢驗、換證檢驗、定期檢驗及附加檢驗 </p><p>　1119、船舶申請公證檢驗，驗船師對申請檢驗的項目______。 Ⅰ、進行檢驗并作出鑒定 Ⅱ、提供處理有關(guān)業(yè)務的依據(jù) Ⅲ、進行船級檢驗 (180503:第03章 船舶營運安全管理:248) </p><p>　A．Ⅰ+Ⅲ </p><

238、;p>　B．Ⅱ+Ⅲ </p><p>　C．Ⅰ+Ⅱ </p><p>　D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ </p><p>　1120、海上營運船舶的初次檢驗是______。 Ⅰ、初次入級檢驗 Ⅱ、法定初次檢驗 Ⅲ、保持入級檢驗 Ⅳ、臨時檢驗 (180504:第03章 船舶營運安全管理:249) </p><p>　A．Ⅰ+Ⅱ </p>&

239、lt;p>　B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ </p><p>　C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ </p><p>　D．Ⅲ+Ⅳ </p><p>　1121、凡申請中國船級社輪機機電設(shè)備檢驗者，應按______規(guī)定配備最少備件保存量，否則將影響______的簽發(fā)。 (180505:第03章 船舶營運安全管理:250) </p><p>　A．《營運船舶檢驗規(guī)范》/

240、輪機入級證書 </p><p>　B．《船舶與海上設(shè)施法定檢驗規(guī)則》/貨船設(shè)備安全證書 </p><p>　C．《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》/輪機入級證書 </p><p>　D．《船舶與海上設(shè)施法定檢驗規(guī)則》/法定證書 </p><p>　1122、下列不符合CCS關(guān)于“損壞和修理檢驗”規(guī)定的是______。 (180506:第03章 船舶營運安全

241、管理:251) </p><p>　A．對涉及船級的損壞部件，如不能滿足規(guī)范，應通知驗船師檢驗 </p><p>　B．對涉及船級的機械作任何修理，都應通知驗船師 </p><p>　C．對涉及船級的機械進行修理時，如無驗船師在場不得進行修理 </p><p>　D．對涉及船級的機械損壞，都由驗船師確認修理范圍 </p><

242、;p>　1123、下列不是國際航行船舶適航必備的法定證書有______。 (180507:第03章 船舶營運安全管理:252) </p><p>　A．船舶航行安全證書 </p><p>　B．船舶起重和起貨設(shè)備檢驗簿 </p><p>　C．輪機入級證書，船體入級證書 </p><p>　D．貨船設(shè)備安全證書 </p>

243、<p>　1124、中國船級社規(guī)定：船舶機械檢驗的其他替代檢驗的方法是______。 Ⅰ、循環(huán)檢驗 Ⅱ、基于計劃保養(yǎng)系統(tǒng)的檢驗 Ⅲ、基于狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的檢驗 (180508:第03章 船舶營運安全管理:253) </p><p>　A．Ⅰ+Ⅱ </p><p>　B．Ⅰ+Ⅲ </p><p>　C．Ⅱ+Ⅲ </p><p>　D．Ⅰ+

244、Ⅱ+Ⅲ </p><p>　1125、凡中國藉船舶在發(fā)生下列何種情況時，必須向船舶檢驗機構(gòu)申請附加檢驗______。 (180509:第03章 船舶營運安全管理:256) </p><p>　A．年度檢驗在周年日過后 3 個月內(nèi)應申請附加檢驗 </p><p>　B．在限定航區(qū)內(nèi)改變航線應申請附加檢驗 </p><p>　C．因事故影響到船舶

245、的適航性，修復后應申請附加檢驗 </p><p>　D．中間檢驗如在第三個周年日前或后 3 個月進行就應申請附加檢驗 </p><p>　1126、凡是從事國際或國內(nèi)航行的中國籍船舶的船東或經(jīng)營人，必須按規(guī)定申請______。 (180510:第03章 船舶營運安全管理:257) </p><p>　A．入級檢驗 </p><p>　B．初次

246、檢驗和營運中檢驗 </p><p>　C．年度檢驗中間檢驗 </p><p>　D．入級檢驗和法定檢驗 </p><p>　1127、下列不符合公證檢驗敘述的是______。 (180511:第03章 船舶營運安全管理:258) </p><p>　A．公證檢驗沒有法令、規(guī)則和規(guī)范的強制要求 </p><p>　B．公

247、證檢驗是公證性鑒定 </p><p>　C．公證檢驗的報告不能作為提供處理有關(guān)業(yè)務的依據(jù) </p><p>　D．驗船師以第三者身份執(zhí)檢，對申請檢驗的項目進行檢驗 </p><p>　1128、不能保持法定證書有效的條件是______。 (180512:第03章 船舶營運安全管理:259) </p><p>　A．按法規(guī)規(guī)定進行檢驗和對證書的

248、簽證 </p><p>　B．使船舶處于良好的技術(shù)狀態(tài) </p><p>　C．船舶按限定的航區(qū)和條件營運和作業(yè) </p><p>　D．簽發(fā)免除證書者，法定證書可不換證書 </p><p>　1129、船舶鍋爐檢驗中的“廢氣經(jīng)濟器”是指______。 Ⅰ、直接給用熱設(shè)備提供飽和蒸汽的強制循環(huán)熱交換器 Ⅱ、可以直接達到蒸汽范圍，但要用燃油鍋爐

249、作為蒸汽儲存器的強制循環(huán)熱交換器 Ⅲ、只能對水進行預熱的強制循環(huán)熱交換器 (180513:第03章 船舶營運安全管理:261) </p><p>　A．僅僅是Ⅰ </p><p>　B．僅僅是Ⅱ </p><p>　C．僅僅是Ⅲ </p><p>　D．Ⅰ+Ⅲ </p><p>　1130、船規(guī)在“螺旋槳軸與尾管軸的檢

250、驗”中規(guī)定，螺旋槳軸抽出時檢查項目有______。 Ⅰ、螺旋槳軸的柱體后端和錐體大端1/3長度，鍵槽周圍應作磁粉檢測 Ⅱ、檢查尾管軸承和油封裝置 Ⅲ、軸拉出前和安裝后應測量軸承間隙和磨損并做記錄 Ⅳ、螺旋槳軸與螺旋槳緊配處和鍵槽周圍應作磁粉檢測 (180514:第03章 船舶營運安全管理:262) </p><p>　A．Ⅰ+Ⅱ </p><p>　B．Ⅰ+Ⅲ </p>&l

251、t;p>　C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ </p><p>　D．Ⅱ+Ⅲ </p><p>　1131、船舶檢驗規(guī)定，對鍋爐和熱油加熱器的檢驗應包括外部檢驗和內(nèi)部檢驗，對鍋爐進行外部檢時應進行______，包括______。 (180515:第03章 船舶營運安全管理:263) </p><p>　A．總體檢查/安全保護裝置、燃油系統(tǒng)功能及燃油應急切斷裝置等 </p&g

252、t;<p>　B．一般性目視和查看使用記錄/安全保護裝置 </p><p>　C．了解和查看使用記錄/對鍋爐安全閥在蒸汽壓力下進行校驗 </p><p>　D．外觀目視/對鍋爐進行水壓試驗 </p><p>　1132、《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》規(guī)定，船舶柴油機氣缸蓋和氣缸套的冷卻腔的水壓試驗壓力一般取______，氣缸體和排氣閥的冷卻腔水壓試驗壓為一般取。

253、 (180516:第03章 船舶營運安全管理:264) </p><p>　A．0.6 MPa/0.4 MPa～0.4 MPa </p><p>　B．0.7 MPa/1.5倍工作壓力，但不得小于0.4 MPa </p><p>　C．工作壓力+0.15 MPa/0.7 MPa </p><p>　D．0.5 MPa/5倍工作壓力,但不得小于

254、0.4 MPa </p><p>　1133、在特別檢驗時，船舶機械自控和遙控試驗可以做模擬試驗的項目是______。 (180517:第03章 船舶營運安全管理:265) </p><p>　A．應急動力源的自啟動試驗 </p><p>　B．應急發(fā)電機的遙控啟動試驗 </p><p>　C．艙底水位監(jiān)測和報警系統(tǒng)試驗 </p>

255、<p>　D．機艙探火系統(tǒng) </p><p>　1134、CCS 對“螺旋槳軸狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)” 和“柴油機滑油狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)”油樣分析的有關(guān)規(guī)定包括______。 Ⅰ、對螺旋槳軸滑油油樣應做理化、光譜和鐵譜分析 Ⅱ、對氣缸油樣應進行光譜和鐵譜分析 Ⅲ、對滑油系統(tǒng)油樣除進行理化、光譜和鐵譜分析，還應做趨勢分析 Ⅳ、取樣分析每3 個月一次，如不具備條件，應定時取樣，但在3個月內(nèi)必須完成分析 (180518:

256、第03章 船舶營運安全管理:266) </p><p>　A．Ⅰ+Ⅱ </p><p>　B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ </p><p>　C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ </p><p>　D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ +Ⅳ </p><p>　1135、下列不符合CCS“柴油機滑油狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)”有關(guān)規(guī)定的是______。 (180519:第03章 船舶營運安

257、全管理:267) </p><p>　A．該監(jiān)控系統(tǒng)可以替代柴油機運動部件及軸承的年度、中間和特別檢驗 </p><p>　B．對十字頭柴油機滑油取樣應在掃氣箱或填料函處 </p><p>　C．對氣缸油做光譜和鐵譜分析 </p><p>　D．對滑油系統(tǒng)的油樣只做理化分析 </p><p>　1136、下列不符合CC

258、S“螺旋槳軸狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)”有關(guān)規(guī)定的是______。 (180520:第03章 船舶營運安全管理:268) </p><p>　A．螺旋槳軸必須是獨立的潤滑系統(tǒng) </p><p>　B．強制循環(huán)潤滑系統(tǒng)分析油樣應取自回油泵或濾器前 </p><p>　C．對油樣必須做光譜和鐵譜的定量分析 </p><p>　D．滑油取樣分析3個月一次，如不具

259、備條件，應定時取樣，但在 3 個月內(nèi)必須完成分析 </p><p>　1137、執(zhí)行循環(huán)檢驗的船舶申請評審時，在驗船師上船前船舶應做好準備工作，下列哪項準備工作不符合規(guī)定______。 (180521:第03章 船舶營運安全管理:269) </p><p>　A．凡是要求拆開檢驗的，應事先將有關(guān)部件拆卸、清潔并按序擺好 </p><p>　B．準備提交檢驗報告反檢驗

260、情況報告一式二份 </p><p>　C．對要求拆檢的項目，在拆開后原樣擺好待檢 </p><p>　D．驗船師上船，授權(quán)輪機長應出示有效的授權(quán)證書 </p><p>　1138、船舶鍋爐保持入級的檢驗，每船裝有2 臺及以上的主鍋爐，每隔______檢驗一次。 (180522:第03章 船舶營運安全管理:270) </p><p>　A．一年

261、 </p><p>　B．一年半 </p><p>　C．兩年 </p><p>　D．兩年半 </p><p>　1139、船舶國籍證書的有效期為______，臨時船舶國籍證書的有效期一般不超過______。 (180523:第03章 船舶營運安全管理:271) </p><p>　A．10年/1年 </p&g

262、t;<p>　B．10年/2年 </p><p>　C．5年/1年 </p><p>　D．5年/2年 </p><p>　1140、在規(guī)定條件下進行鍋爐升壓試驗時，當安全閥開啟后，水管鍋爐______，火管鍋爐______，鍋爐壓力升高不得超過工作壓力的10%。 (180524:第03章 船舶營運安全管理:272) </p><p

263、>　A．10分鐘/15分鐘 </p><p>　B．7分鐘/15分鐘 </p><p>　C．10分鐘/20分鐘 </p><p>　D．7分鐘/20分鐘 </p><p>　1141、下述對國際航行船舶法定證書錯誤的敘述是______。 (180525:第03章 船舶營運安全管理:273) </p><p>　

264、A．國際防止油污證書，有效期5年 </p><p>　B．客船安全證書，有效期2年 </p><p>　C．貨船構(gòu)造安全證書，有效期5年 </p><p>　D．船舶航行安全證書，有效期5年 </p><p>　1142、下列說法正確的是______。 Ⅰ、船體入級證書失效時輪機入級證書仍然有效 Ⅱ、船體入級證書失效時輪機證書隨之失效 Ⅲ、船

265、舶必須同時具有有效的船體和輪機的船級證書，船舶才具有船級 (180526:第03章 船舶營運安全管理:274) </p><p>　A．Ⅰ+Ⅱ </p><p>　B．Ⅰ+Ⅲ </p><p>　C．Ⅱ+Ⅲ </p><p>　D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ </p><p>　1143、在船舶所有權(quán)登記的基礎(chǔ)上，由船舶登記機關(guān)審查船

266、舶所有人依航區(qū)提供的船舶適航證明文件，經(jīng)核準后______。 Ⅰ、發(fā)給船舶國籍證書 Ⅱ、船舶國籍證書長期有效 Ⅲ、船舶國籍證書有效期5年 (180527:第03章 船舶營運安全管理:275) </p><p>　A．Ⅰ+Ⅱ </p><p>　B．Ⅰ+Ⅲ </p><p>　C．Ⅱ+Ⅲ </p><p>　D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ </p>

267、<p>　1144、船舶登記機關(guān)接到船舶所有人的申請和提供的合法身份的文件，有關(guān)船舶技術(shù)資料和船舶所有人取得的證明文件后，進行審查核實，對符合規(guī)定的，向船舶所有人______。 Ⅰ、頒發(fā)船舶所有權(quán)登記證書 Ⅱ、授予船舶登記號 Ⅲ、授予船級 (180528:第03章 船舶營運安全管理:276) </p><p>　A．Ⅰ+Ⅲ </p><p>　B．Ⅰ+Ⅱ </p>

268、<p>　C．Ⅱ+Ⅲ </p><p>　D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ </p><p>　1145、船舶適航必須備有合格的有效的各類證書是______。 Ⅰ、船舶登記證書 Ⅱ、船舶入級證書 Ⅲ、海員個人證書 Ⅳ、船舶法定證書 (180529:第03章 船舶營運安全管理:277) </p><p>　A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ </p><p>　B．Ⅰ

269、+Ⅲ+Ⅳ </p><p>　C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ </p><p>　D．以上全部 </p><p>　1146、下列有關(guān)國內(nèi)航行船舶應具備證書的有效期不正確的是______。 (180530:第03章 船舶營運安全管理:278) </p><p>　A．載重線證書有效期5年 </p><p>　B．客船和貨船的適航證書有

270、效期均為5年 </p><p>　C．噸位證書長期有效 </p><p>　D．防止油污證書有效期5年 </p><p>　1147、根據(jù)規(guī)定，下列______是國內(nèi)航行船必備的船舶證書。 Ⅰ、船舶證書檢驗簿 Ⅱ、船舶國籍證書 Ⅲ、防止油污證書 Ⅳ、國際噸位證書 (180531:第03章 船舶營運安全管理:279) </p><p>　A．Ⅰ

271、+Ⅱ+Ⅲ </p><p>　B．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ </p><p>　C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ </p><p>　D．以上全部 </p><p>　1148、按照有關(guān)規(guī)定，客船需要持有的證書和文件是______。 (180532:第03章 船舶營運安全管理:280) </p><p>　A．客船安全證書 </p>&

272、lt;p>　B．客船構(gòu)造安全證書 </p><p>　C．客船設(shè)備安全證書 </p><p>　D．客船無線電安全證書 </p><p>　1149、船舶登記的主管機關(guān)是______，船舶登記后發(fā)給______。 (180533:第03章 船舶營運安全管理:281) </p><p>　A．中國船級社/船舶登記證書 </p>

273、<p>　B．國家海事局/國藉證書和國旗 </p><p>　C．中國船級社/船舶所有權(quán)登記證書 </p><p>　D．國家海事局/船舶所有權(quán)登記證書 </p><p>　1150、我國 1999 年頒布的《船舶與海上設(shè)施法定檢驗規(guī)則》規(guī)定，如換證檢驗到期，船舶不在預定檢驗的港口，經(jīng)主管機關(guān)認可，可將證書給予______展期，短途旅行的船舶經(jīng)認可后，

274、可給予______展期。 (180534:第03章 船舶營運安全管理:282) </p><p>　A．5個月/3個月 </p><p>　B．3個月/1個月 </p><p>　C．3個月/15天 </p><p>　D．5個月/1個月 </p><p>　1151、MARPOL公約附則Ⅳ“防止船舶生活污水污染規(guī)則”

275、規(guī)定，對適用船舶的生活污水處理設(shè)備應進行的檢驗有______。 Ⅰ、初次檢驗 Ⅱ、年度檢驗 Ⅲ、期間檢驗 Ⅳ、換證檢驗 Ⅴ、附加檢驗 (180535:第03章 船舶營運安全管理:284) </p><p>　A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ </p><p>　B．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ </p><p>　C．Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ </p><p>　D．以上全部 </

276、p><p>　1152、國際起重設(shè)備檢驗和試驗證書有效期為______。 (180536:第03章 船舶營運安全管理:285) </p><p>　A．3年 </p><p>　B．4年 </p><p>　C．5年 </p><p>　D．6年 </p><p>　1153、列入船舶登記證書的是_

277、_____。 Ⅰ、船舶入級證書 Ⅱ、船舶所有權(quán)登記證書 Ⅲ、船舶國籍證書 (180537:第03章 船舶營運安全管理:287) </p><p>　A．Ⅰ+Ⅱ </p><p>　B．Ⅰ+Ⅲ </p><p>　C．Ⅱ+Ⅲ </p><p>　D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ </p><p>　1154、鍋爐和熱油加熱器進行外部總體檢

278、驗的周期是______，其中應包括______。 Ⅰ、5 年內(nèi)不得少于2次，最長不得超過3 年 Ⅱ、1 年 Ⅲ、燃燒裝置 Ⅳ、含應急切斷的安全保護裝置 Ⅴ、安全閥在蒸汽壓力下整定 (180538:第03章 船舶營運安全管理:288) </p><p>　A．Ⅰ/Ⅳ+Ⅴ </p><p>　B．Ⅱ/Ⅲ+Ⅳ </p><p>　C．Ⅰ/Ⅲ+Ⅴ </p>&

279、lt;p>　D．Ⅱ/Ⅳ+Ⅴ </p><p>　1155、保持船級的水管鍋爐的內(nèi)部檢驗每______年內(nèi)不少于______次，最大間隔期不超過______年。 (180539:第03章 船舶營運安全管理:289) </p><p>　A．8/3/3 </p><p>　B．5/2/3 </p><p>　C．8/2/4 </p&g

280、t;<p>　D．5/3/2 </p><p>　1156、對于國際航行的船舶客船安全證書和國內(nèi)航行船舶的客船適航證書有效期分別為______。 (180540:第03章 船舶營運安全管理:291) </p><p>　A．1年和1年 </p><p>　B．1年和2年 </p><p>　C．2年和1年 </p>

281、<p>　D．2年和2年 </p><p>　1157、根據(jù)ISM規(guī)則規(guī)定，DOC的有效期為______。 (180541:第03章 船舶營運安全管理:292) </p><p>　A．4年 </p><p>　B．5年 </p><p>　C．3年 </p><p>　D．2年 </p>&

282、lt;p>　1158、ISM規(guī)則2000年修正案，就其主要內(nèi)容來說，由______條目組成。 (180542:第03章 船舶營運安全管理:293) </p><p>　A．13個 </p><p>　B．14個 </p><p>　C．15個 </p><p>　D．16個 </p><p>　1159、ISM規(guī)

283、則目標包含三層意思：ISM規(guī)則總目標、公司的安全管理目標、安全管理體系目標，試問ISM規(guī)則總目標是______。 Ⅰ、保證海上安全、防止人員傷亡，避免對環(huán)境及財產(chǎn)的損害 Ⅱ、提供船舶營運的安全方法及安全的工作環(huán)境 Ⅲ、對所有已標識的危害建立防范措施 Ⅳ、持續(xù)提高岸上及船上人員的安全管理技能，包括安全及環(huán)境保護方面的應急部署 (180543:第03章 船舶營運安全管理:294) </p><p>　A．僅僅是Ⅰ &

284、lt;/p><p>　B．僅僅是Ⅱ </p><p>　C．Ⅱ+Ⅳ </p><p>　D．全是 </p><p>　1160、ISM規(guī)則目標包含三層意思：ISM規(guī)則總目標、公司的安全管理目標、安全管理體系目標，試問安全管理體系目標是______。 Ⅰ、提供船舶營運的安全方法及安全的工作環(huán)境 Ⅱ、對所有已標識的危害建立防范措施 Ⅲ、持續(xù)提高岸上及

285、船上人員的安全管理技能，包括安全及環(huán)境保護方面的應急部署 Ⅳ、符合強制性規(guī)定與規(guī)則 Ⅴ、對有關(guān)機構(gòu)、組織所建議的適用的規(guī)則、指南、及標準予以考慮 (180544:第03章 船舶營運安全管理:295) </p><p>　A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ </p><p>　B．Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ </p><p>　C．Ⅳ+Ⅴ </p><p>　D．全是 </

286、p><p>　1161、ISM 規(guī)則的目標有三層含義，分別是______。 (180545:第03章 船舶營運安全管理:296) </p><p>　A．ISM 規(guī)則的目標、公司的安全管理目標、安全管理體系的目標 </p><p>　B．ISM 規(guī)則的司標、公司的安全管理目標、船柏安全管理的目標 </p><p>　C．質(zhì)量體系目標、安全管理體系

287、的目標、船舶安全管理的目標 </p><p>　D．質(zhì)量方針的目標、質(zhì)量體系目標、質(zhì)量控制目標 </p><p>　1162、ISM 規(guī)則的安全機理從管理模式上是通過控制公司和人為因素，具體表現(xiàn)在______。 Ⅰ、ISM 規(guī)則的重點是安全管理 Ⅱ、ISM 規(guī)則的直接目標是控制質(zhì)量 Ⅲ、ISM 規(guī)則的直接目標是控制人為因素 Ⅳ、ISM 規(guī)則的最終目標是實現(xiàn)海上安全和防污染 (180546:

288、第03章 船舶營運安全管理:297) </p><p>　A．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ </p><p>　B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ </p><p>　C．Ⅰ+Ⅳ </p><p>　D．Ⅲ+Ⅳ </p><p>　1163、下列有關(guān)ISM規(guī)則特點的說法，正確的是______。 Ⅰ、對公司涉及船舶安全和防止污染管理的船岸人員的責任、權(quán)力和各

289、種工作程序提出要求 Ⅱ、采用了國際通行的質(zhì)量保證的過程控制原理 Ⅲ、通過內(nèi)部定期審核和外來審核、監(jiān)督，不斷改進和完善安全管理體系 (180547:第03章 船舶營運安全管理:298) </p><p>　A．Ⅰ+Ⅱ </p><p>　B．Ⅰ+Ⅲ </p><p>　C．Ⅱ+Ⅲ </p><p>　D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ </p>&l

290、t;p>　1164、下列有關(guān)ISM規(guī)則特點的說法，正確的是______。 Ⅰ、ISM規(guī)則要求負責船舶營運的公司和其所營運的船舶建立一套安全管理體系 Ⅱ、要求船旗國主管機關(guān)對公司和船舶的安全管理體系進行審核和發(fā)證 Ⅲ、以前的強制性文件偏重于“硬件”管理；而ISM規(guī)則偏重于“軟件”管理 (180548:第03章 船舶營運安全管理:299) </p><p>　A．Ⅰ+Ⅱ </p><p>

291、;　B．Ⅰ+Ⅲ </p><p>　C．Ⅱ+Ⅲ </p><p>　D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ </p><p>　1165、ISM規(guī)則旨在提供______的國際標準。 Ⅰ、船舶安全管理 Ⅱ、船舶安全營運 Ⅲ、船舶防污染 (180549:第03章 船舶營運安全管理:300) </p><p>　A．Ⅰ+Ⅱ </p><p>　B．

292、Ⅰ+Ⅲ </p><p>　C．Ⅱ+Ⅲ </p><p>　D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ </p><p>　1166、我國實施ISM規(guī)則的主管機關(guān)是______。 (180550:第03章 船舶營運安全管理:301) </p><p>　A．港口部門 </p><p>　B．中國船級社 </p><p>　

293、C．國家海事局 </p><p>　D．船公司 </p><p>　1167、對ISM規(guī)則，有關(guān)敘述正確的是______。 Ⅰ、ISM規(guī)則2000年修正案已于2002年7月1日生效 Ⅱ、ISM規(guī)則分為A、B兩個部分 Ⅲ、ISM規(guī)則的重點在于加強安全管理機制，提高人員素質(zhì) Ⅳ、ISM規(guī)則也側(cè)重于船舶技術(shù)方面 (180551:第03章 船舶營運安全管理:302) </p><

294、;p>　A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ </p><p>　B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ </p><p>　C．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ </p><p>　D．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ </p><p>　1168、IMO 根據(jù)近幾年來船舶重大海損情況及對事故原因的調(diào)查分析，人為因素導致的事故占 80%，為此采取了一系列措施，其工作重點是： Ⅰ、加快制定嚴格的安全技術(shù)標準 Ⅱ、從管理體制上

295、加強安全控制 Ⅲ、從制定純技術(shù)標準向兼顧質(zhì)量管理標準轉(zhuǎn)化 Ⅳ、再度強調(diào)設(shè)備的技術(shù)標準 (180552:第03章 船舶營運安全管理:303) </p><p>　A．Ⅰ+Ⅱ </p><p>　B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ </p><p>　C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ </p><p>　D．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ </p><p>　1169、ISM

296、規(guī)則的驅(qū)動機制是______。 Ⅰ、利益驅(qū)動機制 Ⅱ、外力監(jiān)督和相互制約機制 Ⅲ、事故處理機制 (180553:第03章 船舶營運安全管理:304) </p><p>　A．Ⅰ+Ⅲ </p><p>　B．Ⅱ+Ⅲ </p><p>　C．Ⅰ+Ⅱ </p><p>　D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ </p><p>　1170、ISM

297、規(guī)則中的主管機關(guān)是指______，在我國是______。 (180554:第03章 船舶營運安全管理:305) </p><p>　A．港口國政府、 CCS </p><p>　B．船旗國政府、國家海事局 </p><p>　C．船旗國政府、 CCS </p><p>　D．港口國政府、國家海事局 </p><p>　

298、1171、SOLAS公約附則第Ⅸ章“船舶安全營運規(guī)則”（ISM規(guī)則） 是______形成的 , 它既是______又是______。 Ⅰ、不斷總結(jié)事故教訓而逐漸形成的 Ⅱ、沉痛教訓的不斷總結(jié) Ⅲ、科學管理的結(jié)晶 Ⅳ、科技發(fā)展的必然結(jié)果 (180555:第03章 船舶營運安全管理:306) </p><p>　A．Ⅰ/Ⅲ/Ⅳ </p><p>　B．Ⅰ/Ⅱ/Ⅳ </p><

299、;p>　C．Ⅰ/Ⅱ/Ⅲ </p><p>　D．Ⅳ/Ⅱ/Ⅲ </p><p>　1172、為保證SMC證書的有效性，應進行至少1次確認SMS是否有效運行的______。 (180556:第03章 船舶營運安全管理:307) </p><p>　A．初次審核 </p><p>　B．中間審核 </p><p>　C

300、．年度審核 </p><p>　D．特別審核 </p><p>　1173、通常SMS文件體系構(gòu)成分為______方面______層次。 (180557:第03章 船舶營運安全管理:308) </p><p>　A．兩個/兩個 </p><p>　B．兩個/三個 </p><p>　C．三個/三個 </p>

301、<p>　D．三個/四個 </p><p>　1174、下列關(guān)于ISM的說法中，正確的是______。 (180558:第03章 船舶營運安全管理:309) </p><p>　A．如果程序中有規(guī)定，每次內(nèi)審和管理評審的結(jié)果應形成文件 </p><p>　B．某輪上審核，詢問某駕駛員當航行中遇到濃霧應采取什么措施，應將情況報告船長，然后按船長的指示辦

302、</p><p>　C．到一艘中國籍船上審核時發(fā)現(xiàn)船上的應變部署表及防火控制圖均是日文的 </p><p>　D．船長應復查安全管理體系并向岸上管理部門報告其不足之處 </p><p>　1175、船舶SMC證書應通過______，并符合ISM規(guī)則相關(guān)要求后簽發(fā)。 (180559:第03章 船舶營運安全管理:310) </p><p>　A．

303、初次審核 </p><p>　B．中間審核 </p><p>　C．換證審核 </p><p>　D．特別審核 </p><p>　1176、在所有嚴重不合格消除前，不得簽發(fā)新的DOC。在其他的不合格消除前，可簽發(fā)DOC，但必須有公司和審核員均同意的在_____內(nèi)完成糾正措施的計劃。 (180560:第03章 船舶營運安全管理:311) &l

304、t;/p><p>　A．3個月 </p><p>　B．5個月 </p><p>　C．6個月 </p><p>　D．12個月 </p><p>　1177、SMS 內(nèi)審的主要目的是審核______。 (180561:第03章 船舶營運安全管理:312) </p><p>　A．文件的符合性 &l

305、t;/p><p>　B．活動的有效性 </p><p>　C．活動的符合性 </p><p>　D．方針的適合性 </p><p>　1178、SMC 明確要求：完全熟悉 SMS 的人員是______。 (180562:第03章 船舶營運安全管理:313) </p><p>　A．新聘人員 </p><

306、p>　B．總經(jīng)理 </p><p>　C．船長 </p><p>　D．換崗人員 </p><p>　1179、SMS 文件的更改應由______審查批準。 (180563:第03章 船舶營運安全管理:314) </p><p>　A．企業(yè)法人 </p><p>　B．總經(jīng)理 </p><p&

307、gt;　C．經(jīng)公司授權(quán)的人 </p><p>　D．指定人員 </p><p>　1180、下列有關(guān)ISM證書的敘述，哪些是正確的______。 Ⅰ、國際航行船舶應同時持有有效的DOC副本和SMC正本 Ⅱ、船舶如不持有DOC的副本，則SMC視為無效 Ⅲ、如果船舶不持有有效的ISM證書，將成為港口國滯留船舶的明顯理由 Ⅳ、DOC和SMC的有效期均為5年，臨時SMC任何情況下有效期不超過6個月

308、 (180564:第03章 船舶營運安全管理:315) </p><p>　A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ </p><p>　B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ </p><p>　C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ </p><p>　D．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ </p><p>　1181、實施ISM規(guī)則必須注意：在某種情況下，特別是在SMC初始運行期間______。 Ⅰ、主管機

309、關(guān)可認為有必要增加中間驗證次數(shù) Ⅱ、不合格的因素也可作為增加中間驗證次數(shù)的依據(jù) Ⅲ、不合格的因素可作為取消ISM實施的依據(jù) (180565:第03章 船舶營運安全管理:316) </p><p>　A．Ⅰ </p><p>　B．Ⅱ </p><p>　C．Ⅰ+Ⅱ </p><p>　D．Ⅲ </p><p>　118

310、2、DOC的有效性取決于在周年日______實施的證明SMS是否有效運作的年度審核。 (180566:第03章 船舶營運安全管理:317) </p><p>　A．之前3個月內(nèi) </p><p>　B．前或后3個月內(nèi) </p><p>　C．之前6個月內(nèi) </p><p>　D．之前5個月內(nèi) </p><p>　118

311、3、安全管理體系 SMS 應定期進行外審，我國規(guī)定外審機構(gòu)的分工是______。 Ⅰ、交通部是實施 ISM的主管機關(guān) Ⅱ、授權(quán)中國船級社為 SMC 的發(fā)證機構(gòu) Ⅲ、安全監(jiān)督局作為交通部對公司發(fā)證的承辦機構(gòu)并負責船舶發(fā)證工作 Ⅳ、交通部安全監(jiān)督局作為部對公司發(fā)證的承辦機構(gòu)并對船舶發(fā)證工作實施監(jiān)督 (180567:第03章 船舶營運安全管理:318) </p><p>　A．Ⅰ+Ⅱ </p><p

312、>　B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ </p><p>　C．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ </p><p>　D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ </p><p>　1184、SMS文件及相關(guān)的層次自上而下大致是______。 (180568:第03章 船舶營運安全管理:319) </p><p>　A．安全管理手冊、程序文件、操作方案/須知/相關(guān)文件 </p><p&

313、gt;　B．程序文件、須知/相關(guān)文件、記錄、程序文件 </p><p>　C．安全管理手冊、須知/檢查清單、記錄、程序文件 </p><p>　D．記錄、須知/檢查清單、程序文件、安全管理手冊 </p><p>　1185、就船舶安全管理而言，公司和船舶聯(lián)系的渠道是______。 (180569:第03章 船舶營運安全管理:320) </p><

314、p>　A．SMS相關(guān)部門/科室 </p><p>　B．安監(jiān)、機務、調(diào)度室 </p><p>　C．指定人員 </p><p>　D．人事教育部門 </p><p>　1186、在安全管理體系（SMS）的結(jié)構(gòu)要素中，正確的是______。 Ⅰ、領(lǐng)導者的責任是關(guān)鍵 Ⅱ、組織結(jié)構(gòu)是核心 Ⅲ、工作程序是依據(jù) Ⅳ、安全和防污染操作是支柱 Ⅴ、人

315、員和資源是保證 (180570:第03章 船舶營運安全管理:321) </p><p>　A．Ⅰ+Ⅴ </p><p>　B．Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ </p><p>　C．Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ </p><p>　D．全是 </p><p>　1187、下列 SMS 文件要點中關(guān)于船舶關(guān)鍵性操作的錯誤敘述是______。 (180571:

316、第03章 船舶營運安全管理:322) </p><p>　A．關(guān)鍵操作是指其錯誤會立刻導致危及人員、環(huán)境和船舶的事故或情況的操作 </p><p>　B．進行關(guān)鍵操作應盡可能現(xiàn)場有人監(jiān)督，嚴格按文件操作 </p><p>　C．關(guān)鍵性操作分為關(guān)鍵操作和特殊操作 </p><p>　D．特殊操作是指其錯誤會立刻導致危及人員、環(huán)境和船舶的事故或情

317、況的操作 </p><p>　1188、安全管理體系是一個能使公司人員有效地實施公司的安全與環(huán)境保護方針所建立的______體系。 (180572:第03章 船舶營運安全管理:323) </p><p>　A．標準化和文件化 </p><p>　B．質(zhì)量和程序 </p><p>　C．結(jié)構(gòu)化和標準化 </p><p>

318、　D．結(jié)構(gòu)化和文件化 </p><p>　1189、如果禁止船舶進入港口或?qū)⒋膀?qū)逐出港,港口國當局應將該情況通知______。 (180573:第03章 船舶營運安全管理:324) </p><p>　A．船舶隨后掛靠港口的國家當局 </p><p>　B．其他適當?shù)难匕秶斁?</p><p>　C．船旗國主管當局 </p>

319、<p>　D．A 和 B </p><p>　1190、IMO出臺海上保安強化措施的目的在于加強船舶和港口設(shè)施合作，探察并制止威脅海運領(lǐng)域行為的______。 (180574:第03章 船舶營運安全管理:325) </p><p>　A．國際救援框架 </p><p>　B．區(qū)域性船舶搜救框架 </p><p>　C．保安國際框架

320、 </p><p>　D．上述均是 </p><p>　1191、《國際船舶保安和港口設(shè)施保安規(guī)則》提到有關(guān)船舶保安簡稱，正確的是______。 Ⅰ、船舶保安計劃：SSP Ⅱ、船舶保安體系：SSS Ⅲ、船舶保安員：CSO Ⅳ、公司保安員：SSO Ⅴ、國際船舶保安證書：ISSC (180575:第03章 船舶營運安全管理:326) </p><p>　A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ

321、</p><p>　B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ </p><p>　C．Ⅰ～Ⅳ </p><p>　D．Ⅰ～Ⅴ </p><p>　1192、我國負責實施ISPS規(guī)則的指定當局是______，負責實施ISPS規(guī)則的主管機關(guān)是______。 (180576:第03章 船舶營運安全管理:327) </p><p>　A．國家海事局/交

322、通部水運司 </p><p>　B．中國船級社/船舶檢驗局 </p><p>　C．國家海事局/地方船舶檢驗局 </p><p>　D．交通部水運司/國家海事局 </p><p>　1193、船舶識別號應永久性標記在______。 Ⅰ、船尾或船體中部左舷或右舷的最深核定載重線以上位置 Ⅱ、船舶上層建筑正面的可見位置 Ⅲ、船舶上層建筑左舷或右舷

323、的可見位置 (180577:第03章 船舶營運安全管理:328) </p><p>　A．Ⅰ、Ⅱ均可 </p><p>　B．Ⅰ、Ⅲ均可 </p><p>　C．Ⅱ、Ⅲ均可 </p><p>　D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ均可 </p><p>　1194、ISPS規(guī)則規(guī)定的指定當局是______。 (180578:第03章 船舶營

324、運安全管理:329) </p><p>　A．港口所在地的當?shù)卣?</p><p>　B．港口行政機關(guān) </p><p>　C．締約國政府內(nèi)所確定的負責涉及港口設(shè)施保安的機構(gòu)或行政機關(guān) </p><p>　D．船旗國政府內(nèi)所確定的負責涉放港口設(shè)施保安的機構(gòu)或行政機關(guān) </p><p>　1195、下列有關(guān)ISPS規(guī)則

325、的陳述，正確的是______。 (180579:第03章 船舶營運安全管理:330) </p><p>　A．RSO 可為某一具體船舶編制 SSP 并參加該船 SSP 的審查與批準工作 </p><p>　B．一份有效的 SSP 的制訂完全依賴于對船舶潛在的保安威脅的評估 </p><p>　C．在 SSP 中應規(guī)定向締約國政府的適當聯(lián)絡點進行報告的程序 </

326、p><p>　D．SSO 應負責組織對 SSP 的制訂 </p><p>　1196、通過船舶保安評估，應確定并評估影響船舶保安的基本要素包括______。 Ⅰ、現(xiàn)有保安措施、程序和操作的有效性 Ⅱ、應予重點保護的船上關(guān)鍵操作 Ⅲ、船上關(guān)鍵操作可能受到的威脅及其發(fā)生的可能性 Ⅳ、公司保安計劃的薄弱點 (180580:第03章 船舶營運安全管理:331) </p><p>

327、;　A．Ⅱ～Ⅳ </p><p>　B．Ⅰ～Ⅲ </p><p>　C．Ⅰ～Ⅳ </p><p>　D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ </p><p>　1197、根據(jù)ISPS規(guī)則的有關(guān)要求，SSA應按下列步驟進行______。 Ⅰ、船舶保安威脅風險評估 Ⅱ、識別船船保安薄弱環(huán)節(jié) Ⅲ、制訂船舶保安計劃 Ⅳ、策劃減輕風險措施 (180581:第03章 船舶營運安

328、全管理:332) </p><p>　A．Ⅰ→Ⅲ→Ⅱ→Ⅳ </p><p>　B．Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ→Ⅳ </p><p>　C．Ⅱ→Ⅰ→Ⅳ→Ⅲ </p><p>　D．Ⅱ→Ⅰ→Ⅲ→Ⅳ </p><p>　1198、下列有關(guān)ISPS規(guī)則的陳述，不正確的是______。 (180582:第03章 船舶營運安全管理:333) &l

329、t;/p><p>　A．船長依專業(yè)判斷作出的判斷應不受船東、承租人的約束 </p><p>　B．船長對船舶保安方面的決定權(quán)具有最高權(quán)威 </p><p>　C．在船舶操作中，出現(xiàn)安全和保安要求之間沖突時，應執(zhí)行為維護保安所必須的要求 </p><p>　D．在船舶操作中，出現(xiàn)安全和保安要求之間沖突時，應立即通知主管機關(guān) </p>

330、<p>　1199、船舶在哪些情況下，可要求填寫保安聲明______。 Ⅰ、船舶營運所處保安等級高于其所從事界面活動的港口設(shè)施或另一船舶的保安等級 Ⅱ、船舶位于一個不要求具有和實施經(jīng)批準的港口設(shè)施保安計劃的港口 Ⅲ、船舶曾經(jīng)發(fā)生過保安事件 Ⅳ、締約國政府之間有涉及某些國際航線上具體船舶的關(guān)于保安聲明的協(xié)議 (180583:第03章 船舶營運安全管理:334) </p><p>　A．Ⅱ～Ⅳ </p

331、><p>　B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ </p><p>　C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ </p><p>　D．Ⅰ～Ⅲ </p><p>　1200、如果公司通知船長船舶將要前往的港口最近發(fā)生過保安事件，船長必須采取什么行動______。 (180584:第03章 船舶營運安全管理:335) </p><p>　A．通報該港口的締約國政府 <