瀝青路面新材料合理壓實(shí)方法及機(jī)械配置研究.pdf

1、隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,交通量迅速增長,加之車輛大型化、超載嚴(yán)重以及渠化交通等諸多因素,使得瀝青路面早期損害現(xiàn)象嚴(yán)重,而瀝青路面的早期損害和路面的壓實(shí)度直接相關(guān)。路面新材料的應(yīng)用使瀝青路面在路用性能方面有了很大提高,但作為路面施工最后環(huán)節(jié)的壓實(shí)過程如果處理不好,將會使瀝青路面過早的損害,影響到新型路面的使用性能。本文旨在通過對瀝青路面新材料碾壓流變性、壓實(shí)特性、溫度散失規(guī)律及壓實(shí)能量的研究,推薦用于高等級路面新型瀝青混合料的壓實(shí)方法及機(jī)械配

2、置組合,形成系統(tǒng)的瀝青路面新材料壓實(shí)方法。
　　本文通過對各類新型路面混合料的壓實(shí)方法及機(jī)械配置情況進(jìn)行調(diào)查,總結(jié)了新型路面常用的壓實(shí)方法及機(jī)械配置組合,并提出了現(xiàn)行路面壓實(shí)方法存在的問題及不足;結(jié)合室內(nèi)試驗(yàn)中得到的旋轉(zhuǎn)壓實(shí)曲線,提出了混合料壓實(shí)特性的評價(jià)指標(biāo),并以此分析瀝青混合料壓實(shí)特性隨影響因素的變化規(guī)律;通過溫度散失試驗(yàn)研究瀝青混合料溫度隨時(shí)間的變化規(guī)律,借此確定瀝青混合料的有效碾壓時(shí)間,為施工中確定壓實(shí)機(jī)械的碾壓速度及壓實(shí)