高鐵預(yù)制箱梁實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

1、第一章第一章編制依據(jù)編制依據(jù)及編制范圍及編制范圍1.1編制依據(jù)國家、鐵道部和廣東省地方各級政府的有關(guān)政策、法規(guī)和條例、規(guī)定；現(xiàn)行鐵路施工、材料、機(jī)具設(shè)備等定額；廈深鐵路XSGZQ8標(biāo)工程承發(fā)包合同；國家、鐵道部及有關(guān)部門發(fā)布的現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：《鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范》[TB10002.12005J4602005]《鐵路橋涵施工規(guī)范》[TB102032002J1622002]《客運(yùn)專線鐵路橋涵施工技術(shù)指南》[TZ21320

2、05]《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2005]160號）《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2005]160號）《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》[TB104242003J2832004]《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)[2005]157號）《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》[JGJ182003]《鐵路工程水質(zhì)分析規(guī)程》[TB101042003J2632003]《地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》[GB50

3、2082002]《鐵路工程巖土分類標(biāo)準(zhǔn)》[TB100772001J1232001]《新建鐵路測量規(guī)范》[TB1010199]《時(shí)速200250公里有砟軌道鐵路工程測量指南(試行)》[鐵建設(shè)函[2007]76號]《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》[TB10401.12003J2592003]《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》[JGJ462005]等《鐵路架橋機(jī)架梁暫行規(guī)程》（鐵建設(shè)[2006]181號）新建鐵路廈門至深圳客運(yùn)專線通用圖、標(biāo)準(zhǔn)圖、定

4、型圖及相關(guān)設(shè)計(jì)文件。廈深客運(yùn)專線現(xiàn)場實(shí)地踏勘、調(diào)查的相關(guān)資料和《廈門至深圳鐵路客運(yùn)專線長沙灣梁場巖土工程勘察報(bào)告》。廈深鐵路XSGZQ8標(biāo)工程承發(fā)包合同；廈深鐵路潮汕至惠州南段新建工程招標(biāo)文件；我公司擁有的科技成果、施工技術(shù)水平、機(jī)械設(shè)備等；第二章第二章工程概況工程概況長沙灣特大橋位于廣東省汕尾市海豐縣梅隴鎮(zhèn)長沙灣，先后經(jīng)過青草鎮(zhèn)、紅草鎮(zhèn)至鲘門鎮(zhèn)轄區(qū)范圍。屬三角洲港灣式濱海相沉積平原區(qū)。橋址處位于平原微丘陵地區(qū)，地形較為平坦，河渠縱橫交

5、錯(cuò)，主要為跨越深汕高速、長沙灣，G324國道、眾多道路、水溝及水田而設(shè)。長沙灣特大橋，中心里程DK374830.804，起訖里程DK367784.89～DK381876.72，全長14.092公里。長沙灣特大橋橋跨布置：1732m簡支梁（406440）m連續(xù)梁224m簡支梁2932m簡支梁124m簡支梁232m簡支梁140m簡支梁632m簡支梁124簡支梁132m簡支梁（40646440）m連續(xù)梁1832m簡支梁324m簡支梁1032m

6、簡支梁324m簡支梁1832m簡支梁124m簡支梁4232m簡支梁224m簡支梁2732m簡支梁224m簡支梁2432m簡支梁124m簡支梁132m簡支梁（405640）m連續(xù)梁2732m簡支梁224m簡支梁13132m簡支梁224m簡支梁132m簡支梁124m簡支梁1932m簡支梁224m簡支梁132m簡支梁124m簡支梁2232m簡支梁。32m簡支梁共計(jì)396跨，24m簡支梁共計(jì)24跨。連續(xù)梁均采用懸澆施工，固定支座分別設(shè)于19#、