GPR在巖溶區(qū)隧道地質(zhì)災害中的應用研究.pdf

1、隨著隧道數(shù)量越來越多，工程地質(zhì)條件對隧道工程的建設顯得尤為重要，尤其是在隧道施工過程中，由于開挖而誘發(fā)的各類地質(zhì)災害常常具有隱蔽性、不可選擇性、復雜性和突發(fā)性，這成為制約隧道修建的主要因素。實踐證明，在隧道開挖前對隧道掌子面進行超前地質(zhì)預報，可以有效的指導隧道正確施工，避免許多因地質(zhì)情況突變而發(fā)生的大坍方、突泥突水等災害等。
　　論文在分析總結(jié)國內(nèi)外GPR技術(shù)的基礎上，以大埡1號隧道為工程背景，采用地質(zhì)雷達超前地質(zhì)預報系統(tǒng)，主要針

2、對斷層、破碎帶、節(jié)理密集帶、巖溶等隧道中最為典型的地質(zhì)問題，收集相關(guān)預報資料，開展提高地質(zhì)雷達超前地質(zhì)預報系統(tǒng)應用精度的研究工作。采用現(xiàn)場調(diào)研與室內(nèi)分析相結(jié)合、現(xiàn)場測試與地質(zhì)分析相結(jié)合以及系統(tǒng)評價的思想，研究地質(zhì)雷達在隧道超前地質(zhì)預報中的應用。同時運用時域有限差分法對地質(zhì)雷達電磁波進行數(shù)值模擬。同時在隧道施工過程中，進行現(xiàn)場掌子面地質(zhì)條件的跟蹤調(diào)查、試驗性測試與分析，將開挖后的實際地質(zhì)情況與雷達預報內(nèi)容以及數(shù)值模擬結(jié)果進行對比分析。結(jié)果