大型船用起重機(jī)安全保護(hù)技術(shù)的研究.pdf

1、隨著海洋資源開(kāi)發(fā)的迅速發(fā)展,越來(lái)越多的海洋工程作業(yè)項(xiàng)目需要由大型起重船來(lái)協(xié)助完成。由于深海鉆井設(shè)備的大型化,起重船的起重量已經(jīng)達(dá)到千噸級(jí),甚至萬(wàn)噸級(jí)。起重機(jī)如果出現(xiàn)安全事故,輕則導(dǎo)致臂架斷裂、貨物墜落,嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)?dǎo)致船毀人亡的后果。因此,本文對(duì)2×8000噸大型船用起重機(jī)系統(tǒng)的安全保護(hù)技術(shù)展開(kāi)研究。
　　 本文根據(jù)起重機(jī)的16點(diǎn)起重量.幅度表,擬合出起重量-幅度曲線,對(duì)起重量-幅度表的直線部分和非直線部分進(jìn)行了回歸分析與建模,

2、再利用最小二乘法擬合出起重機(jī)的力矩限制曲線。由于大型稱重傳感器進(jìn)行實(shí)時(shí)載重測(cè)量時(shí),自身存在非線性輸入輸出關(guān)系。因此本文對(duì)稱重傳感器的輸出進(jìn)行了反非線性擬合,同時(shí)還考慮了其他因素對(duì)稱重結(jié)果的影響,得到校正后的準(zhǔn)確載重量,并推導(dǎo)出了載重量的最終測(cè)算公式。
　　 本文采用雙層卷繞法來(lái)對(duì)起重機(jī)的起升高度進(jìn)行測(cè)量。首先對(duì)雙層卷繞法進(jìn)行了詳細(xì)分析介紹;推導(dǎo)出了起重機(jī)吊鉤起升高度的計(jì)算公式。由于雙層卷繞法對(duì)起重機(jī)的鋼絲繩有著較為嚴(yán)格的要求。因