高速公路橋背沉降控制的后注漿法應(yīng)用研究.pdf_第1頁
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1、成都理工大學碩士學位論文高速公路橋背沉降控制的后注漿法應(yīng)用研究姓名：王波申請學位級別：碩士專業(yè)：環(huán)境地質(zhì)指導教師：李天斌20090601成都理工大學碩士學位論文II距變深度注漿加5m搭板方案。注漿施工結(jié)束后，使用面波波速測試法對注漿效果進行檢驗，同時選取常用的取芯法和復灌法驗證。在檢驗過程中，與傳統(tǒng)方法比較，在測試效率、費用等方面，面波波速法體現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢。至目前，試驗點開放交通近一年，通過沉降觀測沒有發(fā)現(xiàn)“跳車”現(xiàn)象。可見，后注漿加

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