預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋底板崩裂成因及對(duì)結(jié)構(gòu)影響的研究.pdf

1、連續(xù)剛構(gòu)橋作為現(xiàn)階段在我國(guó)交通設(shè)施中貢獻(xiàn)重要力量的一種橋型，在橋梁最初建好的時(shí)候?qū)覍野l(fā)生底板裂縫、保護(hù)層脫落、下拱，甚至崩裂、層離拉裂等病害，引起了廣大橋梁工作者和專家的注意。對(duì)于這些多發(fā)的底板病害事故，首先對(duì)成因還沒有完善的分析和總結(jié)，因此在設(shè)計(jì)時(shí)的針對(duì)工作難以下手。其次出現(xiàn)事故后的修補(bǔ)措施缺乏理論依據(jù)，給橋梁按時(shí)通車帶來麻煩。
　　 本文通過大量參考文獻(xiàn)資料，歸納總結(jié)出連續(xù)剛構(gòu)橋底板病害的四大空間效應(yīng)影響因素，主要是底板束豎

2、向徑向力、縱向預(yù)應(yīng)力、泊松效應(yīng)和鋼束平彎徑向力。重新推導(dǎo)了底板束豎向徑向力集度的計(jì)算公式。著重分析了底板徑向力的作用機(jī)理，經(jīng)比較發(fā)現(xiàn)小于2次的底板曲線在跨中位置形成的徑向集中力并不是無窮大。將前述四大空間效應(yīng)影響因素分為5個(gè)工況組合，經(jīng)有限元數(shù)值計(jì)算證明前兩者系主要原因，后兩者次要。在分析中發(fā)現(xiàn)起破壞效果的主要是底板橫向應(yīng)力，最大拉應(yīng)力數(shù)值達(dá)到了4～5MPa，底板豎向應(yīng)力在徑向力作用下雖然有受拉增大的趨勢(shì)，但是絕對(duì)值較小，非底板崩裂的直