收折式移動平臺施工關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、重慶魚洞長江大橋連接重慶市大渡口區(qū)和巴南區(qū)，大橋全長1541.6米。其北引橋位于長江北岸大渡口區(qū)，北引橋上部結(jié)構(gòu)為6×40(第一聯(lián))+6×40(第二聯(lián))m的預應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，全長為480m，位于R=600m的圓曲線與緩和曲線上。通過對施工可操作性、可靠性、施工投入以及工期等方面的綜合分析比較，對梁部采用收折式移動架空平臺原位制梁，分段澆筑的施工方法。
　　 本文以魚洞長江大橋北引橋施工工程為背景，著重探討了該橋預應(yīng)力混凝土連

2、續(xù)箱梁引橋采用GL-50/40型收折式移動架空平臺施工的關(guān)鍵技術(shù)。為了確保橋梁施工安全和施工質(zhì)量，從研究施工過程中收折式移動架空平臺應(yīng)力及變形狀況著手，具體開展了以下幾方面的工作：
　　 ①介紹了移動模架、移動支架以及收折式移動架空平臺施工技術(shù)特點以及在工程中的應(yīng)用情況，根據(jù)魚洞長江大橋北引橋的現(xiàn)場實際情況，最后確定采用GL-50/40型收折式移動架空平臺作為該橋上部結(jié)構(gòu)的施工設(shè)備。
　　 ②詳細介紹了GL-50/40型

3、收折式移動架空平臺應(yīng)用于魚洞長江大橋北引橋施工的關(guān)鍵工藝和流程。
　　 ③以有限元程序MIDAS為計算工具，對GL-50/40型收折式移動架空平臺主要結(jié)構(gòu)在施工關(guān)鍵工序中的力學行為進行了理論分析與計算，結(jié)果表明，該移動平臺具有足夠的設(shè)計安全系數(shù)。
　　 ④通過現(xiàn)場堆載預壓試驗，對GL-50/40型收折式移動架空平臺各控制截面的撓度、應(yīng)力進行了測試，獲得了移動平臺應(yīng)力及變形隨加載過程的變化規(guī)律，并通過對實驗數(shù)據(jù)和理論計算值