基于HLA的艦載作戰(zhàn)指揮決策仿真系統(tǒng)研究.pdf

1、現(xiàn)代海戰(zhàn)中，空中飛機(jī)和反艦導(dǎo)彈是水面艦艇面臨的主要威脅。這些反艦武器的運(yùn)動(dòng)速度快、機(jī)動(dòng)性能好、作用距離遠(yuǎn)，要想贏得戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利，就要求指揮員能夠?qū)Υ罅克蚕⑷f(wàn)變的戰(zhàn)場(chǎng)信息做出快速、準(zhǔn)確的判斷，從而形成及時(shí)有效的作戰(zhàn)方案。然而，只憑指揮員的力量是無(wú)法承擔(dān)這樣繁重的任務(wù)的，因此必須建立一個(gè)行之有效的作戰(zhàn)指揮決策系統(tǒng)，使其發(fā)揮最大的作戰(zhàn)能力。因此，對(duì)艦載作戰(zhàn)指揮決策系統(tǒng)進(jìn)行仿真顯得尤為重要。 本文首先研究艦艇作戰(zhàn)的總體決策過(guò)程。利用艦艇作

2、戰(zhàn)狀態(tài)量化描述艦艇作戰(zhàn)過(guò)程，將專家經(jīng)驗(yàn)以作戰(zhàn)狀態(tài)的形式形成產(chǎn)生式規(guī)則存入知識(shí)庫(kù)，并利用C++建立正向推理機(jī)制的專家系統(tǒng)進(jìn)行決策仿真。而后以艦艇對(duì)空作戰(zhàn)過(guò)程展開(kāi)討論。在利用空戰(zhàn)態(tài)勢(shì)指數(shù)和空戰(zhàn)能力指數(shù)描述了敵機(jī)的威脅評(píng)估模型后，首先，利用最優(yōu)化理論中的運(yùn)輸問(wèn)題建立多機(jī)協(xié)同空戰(zhàn)的戰(zhàn)役層決策模型，即編隊(duì)間的目標(biāo)分配問(wèn)題。接下來(lái)，研究敵我編隊(duì)內(nèi)部的決策問(wèn)題，利用枚舉法和多目標(biāo)優(yōu)化法來(lái)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)分配與火力分配決策仿真過(guò)程。最后，將影響反艦導(dǎo)彈威脅程度

3、的各因素作為屬性值，運(yùn)用層次分析法建立反艦導(dǎo)彈的威脅評(píng)估模型，并采用0-1整數(shù)規(guī)劃法來(lái)完成艦空導(dǎo)彈攔截反艦導(dǎo)彈的決策過(guò)程，即艦艇發(fā)射架的分配問(wèn)題。以艦艇被捕捉概率最小為前提，通過(guò)建立艦艇規(guī)避反艦導(dǎo)彈機(jī)動(dòng)數(shù)學(xué)模型得出不同距離和航向差對(duì)應(yīng)的最佳規(guī)避角，從而形成樣本數(shù)據(jù)，而后利用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行決策仿真。 由于高層體系結(jié)構(gòu)HLA(High Level Architecture)能夠滿足復(fù)雜大系統(tǒng)的仿真需求，本文建立了基于HLA的艦載作