鐵路邊坡支擋與穩(wěn)定分析程序設(shè)計.pdf

1、在我國鐵路工程中，支擋結(jié)構(gòu)的應(yīng)用非常廣泛，支擋結(jié)構(gòu)的設(shè)計對整個工程的好壞起著非常重要的作用。手工計算已經(jīng)不能滿足現(xiàn)在設(shè)計工作的需要，也達(dá)不到較理想的效果。然而借助于計算機(jī)，不但可以使設(shè)計工作又好又快的完成，而且能夠節(jié)約投資。本文結(jié)合玉蒙鐵路的科研項目，編制了鐵路邊坡支擋與穩(wěn)定分析程序。 本文主要做了以下工作： 1.本文歸納總結(jié)邊坡支擋結(jié)構(gòu)和穩(wěn)定分析的相關(guān)理論，作為程序編制的理論基礎(chǔ)。 2.本文共編制3個程序，包括

2、擋土墻程序設(shè)計、抗滑樁程序設(shè)計以及邊坡穩(wěn)定分析程序設(shè)計。 3.擋土墻程序設(shè)計，實(shí)現(xiàn)了對重力式路肩擋土墻、重力式路堤擋土墻、衡重式路肩擋土墻和重力式路塹擋土墻進(jìn)行檢算的功能。本程序可以根據(jù)不同的墻型參數(shù)、荷載參數(shù)以及土體參數(shù)自動找出最合理最經(jīng)濟(jì)的墻寬。適合于一般地區(qū)、地震地區(qū)和浸水地區(qū)單線及雙線擋土墻的設(shè)計計算。本程序除用于鐵路擋土墻設(shè)計外，通過對換算土柱的不同處理，還可以考慮公路荷載或其他類型的荷載。因此，只要稍加修改本程序同時

3、可用于公路、水利、房屋建筑等部門。 4.抗滑樁程序設(shè)計，實(shí)現(xiàn)了對給定滑動面形狀反算內(nèi)摩擦角、給定滑動面形狀進(jìn)行設(shè)計計算、給定滑坡推力進(jìn)行設(shè)計計算以及給定滑動面處彎矩、剪力進(jìn)行設(shè)計計算的功能。 5.邊坡穩(wěn)定分析程序，由邊坡穩(wěn)定分析和沉降固結(jié)計算兩大模塊組成。在邊坡穩(wěn)定分析程序中，實(shí)現(xiàn)了以費(fèi)倫紐斯法和固結(jié)有效應(yīng)力法的邊坡穩(wěn)定分析與計算；基于太沙基三向固結(jié)理論的固結(jié)度計算及基于分層總和法的沉降計算。 6.程序基于面向?qū)?/p>