浮式生產儲油船設計技術開發(fā).pdf

1、本文的研究目標是分析研究市場需求，研究考慮最佳技術經濟條件下的總布置形式，探討船型綜合評價方法體系，并用于指導開發(fā)設計優(yōu)秀船型及總布置方案，以增強我國在國際海洋工程市場上的競爭能力。 本文通過對有關FPSO的文獻資料進行整理分析，總結得出國內外FPSO發(fā)展現狀，并進一步對FPSO的發(fā)展趨勢進行展望和預測。并對FPSO的船型數據資料進行統(tǒng)計分析，利用統(tǒng)計回歸分析方法得到當代FPSO主尺度及主要要素數學模型，并通過驗證證明該數學模型

2、可以作為初步船型方案設計和指導今后的報價設計和合同設計。 本文還提出了一種適合于FPSO技術經濟指標評價體系，提出比較適合于評價FPSO船的技術指標---長度排水量系數和垂蕩周期，用來評價FPSO的穩(wěn)性和抗風暴能力。并將本文中15萬噸FPSO與國內外同類型船主要技術經濟指標進行對比，分析其優(yōu)缺點及產生原因，指出可改進之處。同時在最佳技術經濟條件下對該船的總布置和最佳分艙方案進行研究，根據模型試驗結果的耐波性分析報告和APL的建議

3、，CNOOC/MARIC對整個FPSO系統(tǒng)作了如下優(yōu)化：修改了FPSO的船艏及艉部的線型，一定程度改善了FPSO的耐波性能;校核受拍擊局部區(qū)域的強度，適當加強該區(qū)域;根據百年一遇甲板上浪分析的結果，修改了甲板上的防浪墻及艏樓結構設計;根據耐波性分析報告提供的加速度值，校核了甲板上工藝模塊及火矩塔，直升機坪的結構設計強度;根據APL提供的的極限工況下的波浪彎矩(600×104KN.m)及估算的靜水彎矩值，MARIC復核了船體的總縱強度。