浮式生產(chǎn)儲油船設(shè)計技術(shù)開發(fā).pdf

1、本文的研究目標(biāo)是分析研究市場需求，研究考慮最佳技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件下的總布置形式，探討船型綜合評價方法體系，并用于指導(dǎo)開發(fā)設(shè)計優(yōu)秀船型及總布置方案，以增強(qiáng)我國在國際海洋工程市場上的競爭能力。 本文通過對有關(guān)FPSO的文獻(xiàn)資料進(jìn)行整理分析，總結(jié)得出國內(nèi)外FPSO發(fā)展現(xiàn)狀，并進(jìn)一步對FPSO的發(fā)展趨勢進(jìn)行展望和預(yù)測。并對FPSO的船型數(shù)據(jù)資料進(jìn)行統(tǒng)計分析，利用統(tǒng)計回歸分析方法得到當(dāng)代FPSO主尺度及主要要素數(shù)學(xué)模型，并通過驗證證明該數(shù)學(xué)模型

2、可以作為初步船型方案設(shè)計和指導(dǎo)今后的報價設(shè)計和合同設(shè)計。 本文還提出了一種適合于FPSO技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)評價體系，提出比較適合于評價FPSO船的技術(shù)指標(biāo)---長度排水量系數(shù)和垂蕩周期，用來評價FPSO的穩(wěn)性和抗風(fēng)暴能力。并將本文中15萬噸FPSO與國內(nèi)外同類型船主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行對比，分析其優(yōu)缺點(diǎn)及產(chǎn)生原因，指出可改進(jìn)之處。同時在最佳技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件下對該船的總布置和最佳分艙方案進(jìn)行研究，根據(jù)模型試驗結(jié)果的耐波性分析報告和APL的建議

3、，CNOOC/MARIC對整個FPSO系統(tǒng)作了如下優(yōu)化：修改了FPSO的船艏及艉部的線型，一定程度改善了FPSO的耐波性能;校核受拍擊局部區(qū)域的強(qiáng)度，適當(dāng)加強(qiáng)該區(qū)域;根據(jù)百年一遇甲板上浪分析的結(jié)果，修改了甲板上的防浪墻及艏樓結(jié)構(gòu)設(shè)計;根據(jù)耐波性分析報告提供的加速度值，校核了甲板上工藝模塊及火矩塔，直升機(jī)坪的結(jié)構(gòu)設(shè)計強(qiáng)度;根據(jù)APL提供的的極限工況下的波浪彎矩(600×104KN.m)及估算的靜水彎矩值，MARIC復(fù)核了船體的總縱強(qiáng)度。