浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船設(shè)計(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā).pdf

1、本文的研究目標(biāo)是分析研究市場(chǎng)需求，研究考慮最佳技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件下的總布置形式，探討船型綜合評(píng)價(jià)方法體系，并用于指導(dǎo)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)優(yōu)秀船型及總布置方案，以增強(qiáng)我國(guó)在國(guó)際海洋工程市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)能力。 本文通過(guò)對(duì)有關(guān)FPSO的文獻(xiàn)資料進(jìn)行整理分析，總結(jié)得出國(guó)內(nèi)外FPSO發(fā)展現(xiàn)狀，并進(jìn)一步對(duì)FPSO的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行展望和預(yù)測(cè)。并對(duì)FPSO的船型數(shù)據(jù)資料進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，利用統(tǒng)計(jì)回歸分析方法得到當(dāng)代FPSO主尺度及主要要素?cái)?shù)學(xué)模型，并通過(guò)驗(yàn)證證明該數(shù)學(xué)模型

2、可以作為初步船型方案設(shè)計(jì)和指導(dǎo)今后的報(bào)價(jià)設(shè)計(jì)和合同設(shè)計(jì)。 本文還提出了一種適合于FPSO技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)評(píng)價(jià)體系，提出比較適合于評(píng)價(jià)FPSO船的技術(shù)指標(biāo)---長(zhǎng)度排水量系數(shù)和垂蕩周期，用來(lái)評(píng)價(jià)FPSO的穩(wěn)性和抗風(fēng)暴能力。并將本文中15萬(wàn)噸FPSO與國(guó)內(nèi)外同類(lèi)型船主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行對(duì)比，分析其優(yōu)缺點(diǎn)及產(chǎn)生原因，指出可改進(jìn)之處。同時(shí)在最佳技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件下對(duì)該船的總布置和最佳分艙方案進(jìn)行研究，根據(jù)模型試驗(yàn)結(jié)果的耐波性分析報(bào)告和APL的建議

3、，CNOOC/MARIC對(duì)整個(gè)FPSO系統(tǒng)作了如下優(yōu)化：修改了FPSO的船艏及艉部的線(xiàn)型，一定程度改善了FPSO的耐波性能;校核受拍擊局部區(qū)域的強(qiáng)度，適當(dāng)加強(qiáng)該區(qū)域;根據(jù)百年一遇甲板上浪分析的結(jié)果，修改了甲板上的防浪墻及艏樓結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì);根據(jù)耐波性分析報(bào)告提供的加速度值，校核了甲板上工藝模塊及火矩塔，直升機(jī)坪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)強(qiáng)度;根據(jù)APL提供的的極限工況下的波浪彎矩(600×104KN.m)及估算的靜水彎矩值，MARIC復(fù)核了船體的總縱強(qiáng)度。