EQ3092型載貨汽車(chē)手動(dòng)變速器設(shè)計(jì)及有限元仿真分析.pdf

1、作為汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分,變速器對(duì)整車(chē)的動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性、操縱的可靠性與輕便性、傳動(dòng)的平穩(wěn)性與效率都有著較為直接的影響。雖然傳統(tǒng)手動(dòng)變速器具有換檔沖擊大,體積大,操縱麻煩等諸多缺點(diǎn),但仍以其傳動(dòng)效率高、生產(chǎn)制造工藝成熟以及成本低等特點(diǎn),廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代汽車(chē)上。然而由于影響變速器性能的結(jié)構(gòu)參數(shù)較多,如何利用軟件分析各種因素對(duì)設(shè)計(jì)結(jié)果的影響,并以何參數(shù)為優(yōu)化目標(biāo)達(dá)到結(jié)構(gòu)和性能上的最優(yōu)是一個(gè)很值得探索的問(wèn)題。探索運(yùn)用專(zhuān)業(yè)軟件對(duì)手動(dòng)變速器進(jìn)行

2、建模與設(shè)計(jì),并對(duì)其結(jié)構(gòu)進(jìn)行仿真分析和優(yōu)化的方法,為今后新變速器的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用提供了較好的指導(dǎo)作用,具有較大的工程實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。
　　 論文以EQ3092型載貨汽車(chē)手動(dòng)變速器為研究對(duì)象,對(duì)其進(jìn)行了設(shè)計(jì)及有限元仿真分析。
　　 本論文的主要研究工作從以下幾方面展開(kāi):
　　 (1)通過(guò)對(duì)該變速器結(jié)構(gòu)形式的分析,根據(jù)設(shè)計(jì)要求以及所選參考車(chē)型的運(yùn)行工況,確定其設(shè)計(jì)方案。
　　 (2)運(yùn)用Catia的參數(shù)化模塊進(jìn)行手動(dòng)

3、變速器的設(shè)計(jì)計(jì)算,確定該變速器中各個(gè)零部件的結(jié)構(gòu)尺寸,在Catia中綜合利用其曲面設(shè)計(jì)模塊和零件設(shè)計(jì)模塊完成該變速器中各個(gè)零部件的三維建模。
　　 (3)運(yùn)用Catia的虛擬裝配模塊進(jìn)行該變速器總成的虛擬裝配,以檢驗(yàn)前序的設(shè)計(jì),并對(duì)變速器中的關(guān)鍵零件進(jìn)行校核。
　　 (4)運(yùn)用Ansys軟件對(duì)所該變速器中的中間軸進(jìn)行靜態(tài)和模態(tài)分析,靜態(tài)分析結(jié)果與理論分析結(jié)果相吻合,該軸的靜強(qiáng)度滿(mǎn)足要求。由模態(tài)分析可知,該軸的工作頻率遠(yuǎn)離