凍融作用對(duì)Aught-Set固化劑改良土力學(xué)特性的影響實(shí)驗(yàn)分析.pdf

1、我國(guó)高速鐵路發(fā)展迅速，如此遼闊的土地上建設(shè)高速鐵路難免會(huì)受到各種環(huán)境因素的制約。在季節(jié)性凍土區(qū)鐵路的路基承受著凍融循環(huán)的影響，要尋找一種有效的抵抗凍融循環(huán)的路基土改良方法。由于列車對(duì)路基的循環(huán)荷載作用，因此改良后的路基還要有優(yōu)良的動(dòng)力學(xué)特性。固化劑改良土是近年來采用的一種新的土壤改良技術(shù)，并且在國(guó)內(nèi)外都有應(yīng)用。本文以哈大客運(yùn)專線為工程背景，對(duì)Aught-Set固化劑改良土進(jìn)行在凍融循環(huán)作用下的靜力與動(dòng)力特性進(jìn)行實(shí)驗(yàn)分析，主要做了如下幾個(gè)

2、工作：
　　 首先，對(duì)無凍融循環(huán)的素土與Aught-Set固化劑改良土進(jìn)行了無側(cè)限抗壓強(qiáng)度對(duì)比實(shí)驗(yàn)。再利用室內(nèi)實(shí)驗(yàn)來模擬路基承受凍融循環(huán)作用，得到凍融循環(huán)負(fù)溫和凍融循環(huán)次數(shù)變化對(duì)改良土無側(cè)限抗壓強(qiáng)度的影響。模擬真實(shí)路基承受的圍壓力，對(duì)凍融循環(huán)下的固化劑改良土進(jìn)行圍壓為20kPa的常規(guī)三軸實(shí)驗(yàn)，得到凍融循環(huán)作用下改良土的應(yīng)力應(yīng)變的變化規(guī)律。
　　 其次，對(duì)無凍融循環(huán)的素土與Aught-Set固化劑改良土進(jìn)行了動(dòng)力三軸實(shí)驗(yàn)，