車(chē)站信號(hào)控制系統(tǒng)中PROFIBUS現(xiàn)場(chǎng)總線的應(yīng)用與設(shè)計(jì).pdf

1、車(chē)站信號(hào)控制系統(tǒng)是鐵路運(yùn)營(yíng)管理過(guò)程中保證列車(chē)行車(chē)安全和高效運(yùn)行最關(guān)鍵的控制系統(tǒng)。我國(guó)目前的車(chē)站信號(hào)控制系統(tǒng)多采用計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖運(yùn)算配合安全型繼電器控制現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)設(shè)備。隨著電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)和通信技術(shù)的發(fā)展，車(chē)站信號(hào)控制系統(tǒng)向電子化、小型化和模塊化方向發(fā)展，使系統(tǒng)維護(hù)維修簡(jiǎn)單、運(yùn)行更加高效安全。
　　本文首先通過(guò)對(duì)現(xiàn)有的車(chē)站信號(hào)控制系統(tǒng)采用的控制方案的研究，提出了一種基于現(xiàn)場(chǎng)總線通信網(wǎng)絡(luò)的車(chē)站信號(hào)控制系統(tǒng)改進(jìn)方案。在改進(jìn)方案中，將聯(lián)

2、鎖計(jì)算機(jī)與現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)設(shè)備之間普遍采用的通過(guò)繼電器加電纜進(jìn)行命令和信息交換的模式轉(zhuǎn)化為通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行信息交換的模式。然后，通過(guò)對(duì)現(xiàn)有的各種現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的研究和比較，確定了采用PROFIBUS-DP通信協(xié)議實(shí)現(xiàn)車(chē)站信號(hào)控制系統(tǒng)的通信網(wǎng)絡(luò)。之后，研究和分析了PROFIBUS-DP通信協(xié)議的通信原理、技術(shù)特點(diǎn)和實(shí)現(xiàn)方式，選擇了赫優(yōu)訊公司的COMX嵌入式模塊來(lái)實(shí)現(xiàn)DP通信協(xié)議，并對(duì)COMX模塊方案進(jìn)行了論證。最后，設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了一種采用COMX模