基于P波包絡(luò)的震中距和震級(jí)快速估算.pdf

1、地震預(yù)警是高速鐵路防震減災(zāi)的重要手段，可為高速鐵路地震緊急處置提供信息，減輕直接地震災(zāi)害及次生災(zāi)害。
　　本文面向中國(guó)高速鐵路地震預(yù)警的迫切需要，以日本K-net強(qiáng)震動(dòng)觀測(cè)記錄為依據(jù)，對(duì)基于單臺(tái)P波的震級(jí)和震中距快速估算開(kāi)展研究。主要利用單臺(tái)強(qiáng)震動(dòng)觀測(cè)記錄P波到來(lái)后初始階段的包絡(luò)信息，研究幅值增長(zhǎng)率（P波包絡(luò)初始階段的斜率）與震中距的線(xiàn)性統(tǒng)計(jì)關(guān)系，在此基礎(chǔ)上，探索P波包絡(luò)面積與幅值增長(zhǎng)率作為參數(shù)的多參數(shù)回歸估算震級(jí)方法，主要工作如

2、下:
　　1.介紹了P波幅值增長(zhǎng)率估算震中距的B-△方法的發(fā)展歷程和研究現(xiàn)狀，基于日本K-net強(qiáng)震動(dòng)觀測(cè)記錄，建立了幅值增長(zhǎng)率與震中距的線(xiàn)性回歸關(guān)系，并對(duì)該方法的震中距估算結(jié)果進(jìn)行了誤差分析。
　　2.提出了兩個(gè)用于震級(jí)快速估算的P波特征參數(shù):加速度包絡(luò)面積Sa和速度包絡(luò)面積Sv，分析了這兩個(gè)特征參數(shù)與震級(jí)的關(guān)聯(lián)性，以日本K-net強(qiáng)震動(dòng)觀測(cè)記錄為依據(jù)，分別建立了加速度包絡(luò)面積Sa和速度包絡(luò)面積Sv與震級(jí)的一元線(xiàn)性回歸關(guān)系

3、，并與位移幅值Pd估算震級(jí)方法做了比較，結(jié)果表明速度包絡(luò)面積Sv與位移幅值Pd得到的震級(jí)估算結(jié)果趨于一致。
　　3.以速度幅值Vmax、位移幅值Pd、加速度包絡(luò)面積Sa、速度包絡(luò)面積Sv、P波包絡(luò)參數(shù)A值和幅值增長(zhǎng)率B值作為回歸參數(shù)，建立了多種組合形式、多特征參數(shù)與震級(jí)的線(xiàn)性回歸關(guān)系，并對(duì)不同組合形式的回歸關(guān)系的方差分析，結(jié)果表明，以速度參數(shù)（加速度包絡(luò)面積Sa和速度幅值Vmax）、位移參數(shù)（速度包絡(luò)面積Sv和位移幅值Pd）、P波