版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)
文檔簡介
1、隨著汽車保有量的增長,交通事故頻繁發(fā)生,車輛安全性備受關(guān)注。據(jù)統(tǒng)計,2005年我國發(fā)生的交通事故中,側(cè)面碰撞事故約占事故總數(shù)的39.5%,而由于我國城市道路交通路口以平面交叉形式為主,側(cè)面碰撞事故發(fā)生概率最高,致傷率和致死率均居第一位。汽車側(cè)面是車體中強度較薄弱的部位,側(cè)面碰撞緩沖區(qū)較小,車體吸能能力較弱,乘員面臨的損傷風險很高。因此,車輛側(cè)面碰撞安全性的研究成為車輛被動安全性研究的一項重要內(nèi)容。如何提高車輛側(cè)面碰撞事故發(fā)生時對乘員的保
2、護性能成為當今又一熱點課題。2006年7月1日我國開始發(fā)布并執(zhí)行《汽車側(cè)面碰撞的乘員保護》標準,同時推出中國的新車評價規(guī)程(C-NCAP)。 本文旨在對側(cè)面碰撞中的乘員損傷生物力學進行詳細的研究,并針對文中所采用的整車模型,提出有效的乘員損傷防護措施并從理論上驗證其有效性,為汽車側(cè)面碰撞安全性設(shè)計提供借鑒作用。 文章首先對比分析了各國側(cè)面碰撞法規(guī),在閱讀大量相關(guān)文獻的基礎(chǔ)上,較為詳細地研究和總結(jié)了在汽車側(cè)面碰撞條件下,乘
3、員頭部、胸部、腹部和骨盆的損傷生物力學知識,進而建立可變形移動壁障的有限元模型,借助國外某整車模型建立了整車側(cè)面碰撞有限元模型,采用計算機仿真方法,通過與標準要求及實驗數(shù)據(jù)對比,驗證了可移動變形壁障和整車側(cè)面碰撞有限元模型。應(yīng)用MADYMOPSM子結(jié)構(gòu)方法建立了乘員損傷模型,結(jié)合有限元分析軟件LS-DYNA及多剛體動力學分析軟件MADYMO,按照GB 20071-2006標準要求進行了側(cè)面碰撞仿真,得到其假人損傷指標值并按照標準要求進行
4、了分析和評價。針對模型在側(cè)碰中對乘員保護的不足,作者提出在駕駛員側(cè)前車門中增加防撞桿及改變防撞桿的配置和使用胸部側(cè)面安全氣囊等防護措施。 論文詳細地分析了以上措施對側(cè)面碰撞中乘員損傷的影響,在防撞桿的最優(yōu)配置方案中,假人肋骨變形量產(chǎn)生了11.92%~25.45%不同程度的減小,恥骨合力峰值的減小量為11.51%~40.19%,而腹部力峰值減小量達到53.47%~65.30%,除上肋骨變形和黏性指標外,其余指標均達到法規(guī)要求,對此
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 乘用車側(cè)面碰撞乘員損傷及防護措施研究.pdf
- 乘員下肢生物力學模型與kth正面碰撞損傷分析
- 轎車側(cè)面碰撞中后排乘員的損傷防護研究.pdf
- 基于汽車側(cè)面碰撞的3歲兒童乘員損傷防護研究.pdf
- 骨傷生物力學1
- 基于人體有限元模型的汽車前碰撞中駕駛員下肢損傷生物力學研究.pdf
- 人體胸部有限元建模及其在車輛碰撞中的損傷生物力學研究.pdf
- 汽車側(cè)面碰撞中次要防撞結(jié)構(gòu)和乘員損傷保護的研究.pdf
- 車輛與行人碰撞中下肢動力學響應(yīng)和損傷生物力學分析.pdf
- 側(cè)面沖擊下骨盆動脈損傷的生物力學研究.pdf
- 汽車正面碰撞中兒童乘員損傷防護技術(shù)研究.pdf
- 彌散性腦損傷生物力學特性的數(shù)值分析研究.pdf
- 不同方法縫合修復(fù)和修整成形半月板損傷生物力學的研究
- 乘員膝關(guān)節(jié)碰撞損傷分析及防護措施研究.pdf
- 揮鞭樣損傷的生物力學和臨床研究.pdf
- 轎車側(cè)面碰撞結(jié)構(gòu)安全性設(shè)計與乘員損傷防護研究.pdf
- 生物力學肌腱損傷修復(fù)
- 汽車側(cè)面碰撞事故與乘員傷害研究.pdf
- 軀干部有限元建模及鈍力性損傷生物力學研究.pdf
- 汽車側(cè)面碰撞吸能及乘員保護的研究.pdf
評論
0/150
提交評論