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文檔簡介
1、混凝土預制塊體路面具有結(jié)構(gòu)強度高、耐久性好、工程造價低等優(yōu)點，適用于在建設(shè)資金缺乏的農(nóng)村公路中使用。本文通過室內(nèi)外試驗及理論分析，對水泥混凝土預制塊體路面進行研究。
本文在分析國內(nèi)外相關(guān)成果的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)有的路面結(jié)構(gòu)設(shè)計方法，提出了適合于農(nóng)村公路的路面結(jié)構(gòu)設(shè)計的等效厚度法，并以試驗路段為例，給出了混凝土預制塊體路面結(jié)構(gòu)設(shè)計算例。分析了不同塊體尺寸及鋪筑形式對路面結(jié)構(gòu)承載能力的影響，結(jié)合路面施工工藝及混凝土塊體的預制方法，提出
2、適合于農(nóng)村公路的塊體尺寸為20cm×10cm×10cm的矩形塊體，主要的鋪筑形式為順塊或側(cè)塊鋪筑、人字式鋪筑。提出塊體混凝土配合比設(shè)計按照普通混凝土配合比設(shè)計方法進行，并給出了預制塊體的質(zhì)量檢驗標準。
通過實體工程，提出了塊體混凝土路面施工質(zhì)量控制要點、質(zhì)量檢驗標準及常見病害維護處理措施。對比分析了瀝青路面、水泥混凝土路面及混凝土預制塊體路面的建設(shè)成本，在滿足相同路面結(jié)構(gòu)要求的前提下，混凝土預制塊體路面每公里可節(jié)約10～15萬
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