節(jié)點(diǎn)法網(wǎng)絡(luò)通風(fēng)計(jì)算程序研究.pdf

1、隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的大發(fā)展，公路交通事業(yè)也取得了巨大的進(jìn)步，人民對交通的需求程度也日益提高，因此，高速公路以及其他各等級公路也得到了迅猛的發(fā)展。與此同時(shí)，公路隧道的建設(shè)工程越來越多，在各種阻礙公路交通的山體要道上，隧道已成為不可或缺的穿越主體，其工程質(zhì)量及日后的維護(hù)管理工作也越來越多的受到人們的重視。
　　 隧道通風(fēng)是隧道運(yùn)營管理的重點(diǎn)，也是隧道出現(xiàn)火災(zāi)情況下需要認(rèn)真處理的關(guān)鍵問題。但是隨著公路等級的提升，隧道的長度和規(guī)模不斷加大

2、，不管是運(yùn)營還是管理，要求都在不斷提高，長大隧道運(yùn)營及火災(zāi)下的通風(fēng)難度尤其增大，長大隧道結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性也對現(xiàn)有的隧道通風(fēng)技術(shù)理論提出了更高的要求，網(wǎng)絡(luò)通風(fēng)理論也由此被應(yīng)用于公路隧道的通風(fēng)研究。目前，網(wǎng)絡(luò)通風(fēng)運(yùn)用最多的解算方法是回路法，但是節(jié)點(diǎn)法相對回路法具有輸入簡便，操作簡單，易上手等一系列優(yōu)點(diǎn)，所以研究節(jié)點(diǎn)法網(wǎng)絡(luò)通風(fēng)程序，并把它應(yīng)用于隧道通風(fēng)有著重要的意義。
　　 本文主要對隧道網(wǎng)絡(luò)通風(fēng)基本理論的概念做一個(gè)基本的歸納，并結(jié)合礦井