半填半挖路基邊坡穩(wěn)定性力學(xué)機理研究.pdf

1、本文論述了半填半挖路基邊坡穩(wěn)定性力學(xué)機理研究。 半挖半填路基是山區(qū)公路一種常見的修筑方式，其穩(wěn)定性的好壞取決于挖填交接面的形式及其物理力學(xué)性質(zhì)。 針對這一問題，首先，依據(jù)交接面結(jié)構(gòu)特征進行一級分類，把半填半挖路基邊坡分成高陡交接面路基邊坡和普通交接面路基邊坡兩類；接著依據(jù)邊坡巖性進行二級分類，把未變形路基邊坡統(tǒng)分為巖質(zhì)交接面邊坡、土質(zhì)交接面邊坡和土石交接面邊坡，這樣就建立了山區(qū)公路半填半挖路基邊坡分類體系。并在此分類的基

2、礎(chǔ)上，研究和歸納半填半挖路基邊坡工程地質(zhì)模式，分析其相應(yīng)的變形破壞形式。 其次，提出了考慮交接面結(jié)構(gòu)特征選取巖土力學(xué)參數(shù)的綜合方法，采用隨機模糊方法處理試驗數(shù)據(jù)。討論了隨機模糊計算公式中模糊度權(quán)重的取值方法，明確了其物理含義，認(rèn)為模糊度權(quán)重應(yīng)是一個變量，給出了相應(yīng)函數(shù)的具體表達式，從而克服了定權(quán)重隨機模糊方法存在推理不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娜秉c，消除了公式推導(dǎo)過程中使用的假定對計算結(jié)果帶來的影響。通過依托工程的實例表明，在任何情況下，變權(quán)重隨機

3、模糊方法得到的模糊方差和模糊變異系數(shù)比常規(guī)統(tǒng)計方法和定權(quán)重隨機模糊方法得到的要小，說明該方法更可靠合理，具有廣泛的推廣價值。 接著，利用正交分析表設(shè)計單指標(biāo)多因素試驗，采用Sarma 法分別對高陡交接面路基邊坡和普通交接面路基邊坡分三種工況進行穩(wěn)定性因素敏感性分析，給出了各個工況因素敏感性的排序。并得到了挖填交接面力學(xué)參數(shù)、幾何參數(shù)(交接面傾角、路面填土寬度、地基坡度等)對半填半挖路基邊坡穩(wěn)定性的影響規(guī)律。 最后，對邵