車身制造階段尺寸質量控制體系的研究及應用.pdf

1、轎車車身作為轎車的主體組成部分，通常由三百多個沖壓件經過上百個焊裝夾具裝配而成，其制造質量在相當大的程度上決定了整車質量，對轎車的市場競爭力具有決定性的影響。市場競爭的日益激烈，要求產品開發(fā)周期不斷縮短，產品質量不斷提高，轎車車身制造質量控制方法已成為國內外汽車企業(yè)與高校的研究熱點。為了能夠有效地對車身制造尺寸質量進行控制，本文依據質量管理學的5MlE質量分析法，建立了以車身制造過程為層次，以車身制造尺寸質量控制方法分類為基礎之上的，具

2、有“兩類方法，三大層次”特色的質量控制體系。
　　 “三大層次”是指車身制造的三個階段，零件——部件——車身總成。三個制造階段分別對應三個質量控制層次：零件質量控制層，部件質量控制層，車身總成質量控制層。三個層次的不同工藝特點給每一層都賦予了各自鮮明的特征，本文針對每個層次的特征，都提出了系統(tǒng)的提高制造尺寸質量的方法。
　　 “兩類方法”是指零件與部件質量控制層是從車身設計與制造工藝的角度出發(fā)，研究車身裝配過程中復雜的偏

3、差產生原因，總結生產實際經驗知識，確定合理的車身制造工藝，從5M1E角度提高每一道工序的質量，以防止尺寸質量問題的產生。車身總成質量控制層是從檢測和控制的角度出發(fā)，研究先進的車身尺寸檢測技術和診斷控制技術，確定合理的檢測控制體系和方法，迅速發(fā)現(xiàn)和解決尺寸質量問題。
　　 本文還研究了“兩類方法，三大層次”質量控制體系在海馬汽車公司的應用方法與結果，針對該企業(yè)某款車型的左前梁孔位裝配干涉導致前大梁與左前縱梁后段無法裝配的案例，應用