海上突發(fā)事故災(zāi)難應(yīng)急資源調(diào)度問題研究.pdf

1、對(duì)海上突發(fā)事故災(zāi)難應(yīng)急反應(yīng)資源調(diào)度方法的研究是事故救援得到及時(shí)、可靠資源保障的關(guān)鍵技術(shù)。通常，應(yīng)急反應(yīng)資源多分散于社會(huì)各個(gè)部門，當(dāng)事故救援需要時(shí)首先由各地向岸基應(yīng)急反應(yīng)基地(通常為港口)進(jìn)行集結(jié)，經(jīng)換裝作業(yè)后通過船舶/飛行器運(yùn)抵事故發(fā)生地。由此可見，應(yīng)急反應(yīng)資源調(diào)度應(yīng)包括資源的陸路運(yùn)輸、港口換裝作業(yè)及水上運(yùn)輸三個(gè)主要環(huán)節(jié)。由于在不同環(huán)節(jié)受到的影響因素不同，且影響方式也有差異，因此，選擇不同的資源供應(yīng)點(diǎn)和運(yùn)輸路徑對(duì)資源供應(yīng)的及時(shí)性及可靠性

2、有著至關(guān)重要的影響，是水上事故救援應(yīng)急資源調(diào)度需要解決的關(guān)鍵性問題。
　　 本文在分析水上事故特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，著重研究受海上水文氣象、海況等因素的影響，救助目標(biāo)發(fā)生漂移或泄漏污染物發(fā)生擴(kuò)散的條件下，隨著時(shí)間的推移救助范圍不斷變化時(shí)的資源調(diào)度問題。首先，運(yùn)用海上救助目標(biāo)搜尋理論及漂移擴(kuò)散理論確定隨時(shí)間變化后救助目標(biāo)的范圍，其次，基于案例推理(CBR)技術(shù)預(yù)測(cè)應(yīng)急資源的需求，并在此基礎(chǔ)上，建立基于可靠度的集結(jié)點(diǎn)選擇的組合優(yōu)化模型及基于