山區(qū)大跨度偏壓隧道軟弱圍巖移動變形力學效應分析.pdf

1、針對山區(qū)軟弱圍巖大跨度偏壓隧道施工中面臨的許多問題，本文運用數(shù)值模擬方法進行分析，并將數(shù)值模擬結果和實測結果進行對比分析。本文首先通過對實測數(shù)據(jù)的整理，得到了大跨度偏壓隧道施工時拱頂下沉值、洞內收斂值以及圍巖內部位移隨時間變化的基本規(guī)律，并在回歸分析的基礎上對圍巖的穩(wěn)定性加以判定。
　　 為研究軟弱圍巖大跨度偏壓隧道在不同情況下的圍巖應力、變形特征，選取典型進口斷面(K140+930 斷面)分析了不同支護方式對襯砌結構受力和圍巖

2、應力、位移的影響；也分析了不同支護時間，對襯砌結構受力和圍巖位移的影響，并將圍巖移動變形理論結果與現(xiàn)場實測值進行對比分析。對于圍巖蠕變理論分析部分，本文利用廣義開爾文模型，借助ANSYS軟件對隧道進行蠕變數(shù)值模擬，確定隧道圍巖應力、變形隨時間增長的基本規(guī)律。此外，本文運用兩種不同數(shù)值分析軟件ANSYS和FLAC，對進口斷面(K140+930 斷面)分析對比了雙側壁導坑法、上下臺階法兩種不同施工方式對大跨度偏壓隧道圍巖位移變形、圍巖應力的