基于粗糙集的車輛超載自動(dòng)檢測(cè)方法研究.pdf

1、隨著我國(guó)道路運(yùn)輸需求的迅速增長(zhǎng)，車的種類和數(shù)量急劇上升。一些運(yùn)輸單位或個(gè)體受利益驅(qū)動(dòng)超載行駛，特別是對(duì)車輛加長(zhǎng)加寬超載上路行駛，使得交通基礎(chǔ)設(shè)施的使用壽命大大縮短，同時(shí)超載運(yùn)輸引發(fā)的交通事故也日益增多，給國(guó)家造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。
　　 本論文首先分析了目前國(guó)內(nèi)道路運(yùn)輸中存在的超載現(xiàn)象及國(guó)內(nèi)各省對(duì)超載的治理及研究現(xiàn)狀；介紹了環(huán)形線圈車輛信息采集系統(tǒng)的車輛檢測(cè)原理和系統(tǒng)開發(fā)關(guān)鍵技術(shù)，該檢測(cè)系統(tǒng)完成道路車輛的電磁感應(yīng)過程的數(shù)據(jù)采集、接

2、收、存儲(chǔ)；在數(shù)據(jù)處理方面，首先對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行了濾波去噪和歸一化，討論了行駛車速對(duì)車輛電磁感應(yīng)過程數(shù)據(jù)采集的影響問題，構(gòu)造了典型樣本組成的信息系統(tǒng)，根據(jù)車輛波形特征，提出其特征屬性集合，結(jié)合粗糙集理論，進(jìn)行了屬性的約簡(jiǎn)，通過計(jì)算區(qū)分矩陣、非協(xié)調(diào)矩陣形成決策表和決策規(guī)則，提出了車輛自動(dòng)檢測(cè)算法，并應(yīng)用該算法進(jìn)行了實(shí)施方案的研究和實(shí)例實(shí)驗(yàn)，編寫了相應(yīng)軟件，實(shí)驗(yàn)研究了方法的可行性；結(jié)合常見車輛和規(guī)定載重的一般聯(lián)系，可實(shí)現(xiàn)在一定限度范圍內(nèi)的超載車輛進(jìn)