既有簡支梁橋動力損傷識別方法研究.pdf

1、簡支梁橋受力明確，構造簡單，在工程中應用廣泛。伴隨著交通量的日益增長與橋梁結構服役期的延長，相當一部分橋梁結構老化、破損、性能下降，對這些橋梁進行損傷識別具有重要意義。結構動力損傷識別是土木工程中一個新興的研究方向，尚未形成統(tǒng)一的求解理論與方法，仍處于發(fā)展的起步階段。本文應用頻域法中的曲率模態(tài)和柔度矩陣方法對簡支梁橋結構的損傷定位問題進行研究，具體研究工作如下：
　　（1）闡述橋梁結構損傷識別的意義、內容和方法，以及現(xiàn)階段國內外在

2、損傷識別領域的研究現(xiàn)狀和研究成果，并且介紹了本文的主要研究內容。
　?。?）本文對多種基于結構動力特性的損傷識別方法進行了分析和評述。對這些方法用于損傷識別的原理進行簡要闡述，并分析了各自的特點及實際應用的局限性。
　?。?）論述曲率模態(tài)分析的理論依據(jù)?；?0m五梁式簡支梁實橋數(shù)值模型，通過彈性模量的減小來模擬損傷，通過ANSYS程序模擬得出的結構動力響應，損傷識別結果驗證了曲率模態(tài)損傷識別指標對簡支梁橋損傷識別的可行性、

3、有效性和適用性。基于單損傷，討論曲率模態(tài)損傷識別指標的抗噪聲能力。
　?。?）論述柔度法基本原理。采用16m五梁式簡支空心板橋做為數(shù)值模型，通過彈性模量的減小來模擬損傷，用ANSYS計算模型的固有頻率與振型，自編程序求得柔度矩陣及損傷識別指標，討論柔度矩陣損傷識別指標對梁橋損傷識別的可行性、有效性和適用性?；趩螕p傷，討論柔度損傷識別指標的抗噪聲能力。
　　（5）總結本文的研究內容和成果，并指出目前橋梁結構損傷識別有待解決的