無砟軌道耐久性研究與分析.pdf

1、無砟軌道要求有60年的使用壽命，它的各部件都有使用耐久性問題，并且其耐久性壽命應(yīng)合理匹配。因此，在無砟軌道設(shè)計(jì)中，需要對其耐久性進(jìn)行設(shè)計(jì)和評估，對使用材料、施工、養(yǎng)護(hù)也應(yīng)根據(jù)使用條件做出合理要求。 本文將從保證結(jié)構(gòu)的正常使用條件出發(fā)，依據(jù)《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》中的規(guī)定，考慮在不同外部環(huán)境條件下，通過Fick擴(kuò)散定律，對無砟軌道承載層混凝土炭化深度進(jìn)行預(yù)測，并以此提出不同環(huán)境條件下的保護(hù)層厚度取值及水泥材料的選擇。通

2、過參考和研究混凝土相關(guān)行業(yè)規(guī)范以及德國無砟軌道設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，對我國CRTS-I型無砟軌道設(shè)計(jì)資料分析，提出了合理的裂縫寬度限值。在廣泛學(xué)習(xí)國內(nèi)外耐久性研究成果的基礎(chǔ)上，依據(jù)已有相關(guān)耐久性分析模型，提出了基于整體論的無砟軌道承載層耐久性模型，分析環(huán)境、材料、保護(hù)層厚度、裂縫對無砟軌道結(jié)構(gòu)的耐久性影響，預(yù)測無砟軌道的有效使用年限，并對本文從無砟軌道材料層次和結(jié)構(gòu)層次的耐久性分析提出的結(jié)論，進(jìn)行整體論耐久性分析檢驗(yàn)。 本文初步提出無砟軌道